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- [减速机型号]直交轴减速机断轴处理方法2016年12月01日 15:18
- 直交轴减速机断轴处理方法。直交轴减速机故障表现及故障原因分析：直交轴减速机断轴的主要表现是轴上产生裂纹或轴断裂掉下来，产生轴断裂的原因主要有以下几点：1.HG系列减速机剧烈振动其动负荷增加，甚至超负荷运转，使轴产生疲劳而断裂。2.由于轴径差形成的台阶，轴的截面突然改变，或者轴上有键槽，使轴产生应力集中而断裂。3.直交轴减速电机频繁启动，或者启动速度过快等促使轴断裂。
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- [减速机型号]F系列减速机选型指南2016年12月01日 12:37
- F系列减速机选型指南：为了选择合适的F47减速机，有必要对F系列减速机的使用工作条件作详细的了解，以确定个使系统FB总，根据这个使用系数应低于选型参数表中的允许使用系数FB允许。FB总=FBL*FB1*FB2FBL-按负载类型、每天工作时间及每小时起停次数确定的使用系数。FB1-按环境温度确定的使用系数。FB2-按每小时工作时间确定的使用系数。例如：负载类型为Ⅱ，起停次数100次/小时，24小时连续工作，查表得FBL=1.53。允许起停频率：电机允许起停频率按电机规定；允许
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- [减速机型号]直交轴减速机中空轴安装方法2016年11月30日 12:30
- 直交轴减速机中空轴安装方法。直交轴减速电机有单相，三相区分，其轴承分为中空轴型，实轴型两种。中空轴型直交轴减速机负载轴的安装方法：中空轴的内径公差为H8，内部并已加工完成安装负载轴用的键槽。负载轴的建议公差为H7。请使用附属键来固定轴部。此外，请在负载轴内径部涂抹具有防止烧坏作用的二硫化钼等润滑脂。
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- [减速机型号]F157减速机常见故障排除2016年11月30日 11:03
- F157减速机传动小斜齿轮磨损：传动小斜齿轮磨损。般发生在立式安装的斜齿轮减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当F47减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。解决方法：F47减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。
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- [减速机型号]双联R系列减速机速比计算公式2016年11月30日 08:41
- 来计算R系列减速机应用在升降机的速度：通常升降机基本上有快慢两种速度，这是R系列斜齿轮减速机传动比决定的。以R47减速机为例快速用P表示，速比为 6：1；慢速用M表示，速比24：1同时丝杆的螺纹尺寸（包括螺距）是固定的。而计算升降速度的重要参数就是螺距。R47减速机的螺距为6mm，那么我们以4P普通电机来计算（4极输出转速:1450 r/min）
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- [减速机型号]直交轴减速机齿轮轴的制作材料2016年11月29日 13:32
- 通过对HG直交轴减速机的结构，发展历程的分析，然后就对直交轴减速电机性能影响较大的部分，即驱动轴作了详细的设计说明，并对轴的加工工艺做了分析。终设计出了种主要用于HG直交轴齿轮减速机驱动端的齿轮轴。轴常用碳素钢和合金钢制造。碳素钢比合金钢廉价，对应力集中敏感性较低，应用更广泛。常用作轴的材料的碳素钢有35、45、和50等优质中碳钢，其中尤以45号钢的应用更广泛。为了能够保证机械性能般应进行调质或正火处理。
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- [减速机型号]F127减速机齿轮泵的维修方式2016年11月29日 11:52
- F127减速机齿轮泵的维修方式。大家好，VEMT小编又来了和大家起学习新的减速机资讯了，小编对于关注我们的朋友们也不胜感激，我们这期要来继续关注下齿轮泵，今天的主题讲的是F系列减速机齿轮泵的维修方式，让我们起来了解下： 齿轮泵作为F系列减速机的输液中继，就占着很重要的位置，如果没有重视起来，发生故障不去维修的话，输液中断，分分钟导致气温过高
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- [减速机型号]直交轴减速机的径向力承受过大2016年11月28日 14:45
- 为什么HG减速机的输出轴扭断了？为此我们对此专门进行了研究，查看HG系列减速机中的驱动电机输出轴端面，发现与直交轴减速机输出轴的端面完全断了。横断的那边外圈比较名明亮，而越靠近轴心处断面的颜色就越加呈暗色，后发现到轴心出就是被硬生生折断的。这就充分的说明了造成直交轴减速电机输出轴断轴的主要原因就是电机和减速机运转时径向力承受过大导致的断轴！
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- [减速机型号]F127减速机的轴承润滑与密封2016年11月28日 11:36
- F127减速机的轴承润滑与密封。各位关注VEMT小编的朋友们，上午好！今天小编和大家起学习F47减速机的轴承润滑是怎么样的，那么现在就进入今天的主题， F系列减速机的轴承润滑与密封： 轴承是能够传递F系列减速机和两轴间的运转和传动动力，传动平稳可靠是F47减速机标志作用，传动速度和功率范围则更加的宽广。但是F47减速机需要专门设备制造
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- [减速机型号]R系列减速机平键的作用与连接2016年11月28日 08:50
- 我们的R系列减速电机使用的就是般的普通平键，普通平键用途广，因为他的结构比较简单，拆装比较方便，对中性也很好，合适高速度高承载高冲击的机器。平键的作用就是把R47减速机的轴和套装在轴上的零件，包括联轴节和皮带轮等固定到起，这样能更方便的传递扭矩。其实斜齿轮减速机使用的键的分类也很多，般分为平键、斜键和花键三种。为什么小编在此要说平键而不说其他两种呢，是因为斜键链接R系列减速机轴的对中性没有平键号，而且泵的键通常都为平键，当然，其他工程中也有特殊的泵采用其他两种的键。
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- [减速机型号]直交轴减速机齿轮轴的制作材料2016年11月26日 14:11
- 通过对直交轴减速电机齿轮轴的制作材料的分析，然后就对直交轴减速机性能影响较大的部分，即驱动轴作了详细的设计说明，并对轴的加工工艺做了分析。终设计出了种主要用于HG减速机驱动端的齿轮轴。轴常用碳素钢和合金钢制造。碳素钢比合金钢廉价，对应力集中敏感性较低，应用更广泛
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- [减速机型号]直交轴减速机零件的装配要求2016年11月25日 13:15
- 我们不能在对零件毫不清理的情况下将其装配进直交轴减速电机内，观察轴承的支撑结构和齿轮之间的间隙，还有箱体内壁与齿轮的距离等。要现在拆卸上箱体，拔出HG系列减速机上的定位销，随后拧掉轴承改上的罗算，再去下上箱体。先要对HG系列减速机的滚动轴承清洗，般选用汽油
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- [减速机型号]R系列减速机平面油封的拆卸顺序2016年11月25日 09:14
- 在更换R系列减速电机平面油封的时候先要对减速机进行拆除，但是在拆卸油润滑机型的R系列减速机时，要在拆卸之前做好将油排尽的准备。R37减速机主零件的拆卸顺序如下：先将输出轴朝上，再拆下紧固即可用的长螺栓就可以了。斜齿轮减速机的部分要先拆输出轴小涛和轴用挡圈，之后将高速轴和、垫片、摆线轮、偏心套、轴承、针齿壳拆下就可以的。
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- [合作客户]富士康工厂2016年11月24日 13:37
- 富士康工厂
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- [合作客户]比亚迪汽车工厂2016年11月24日 13:11
- 比亚迪汽车工厂
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- [减速机型号]直交轴减速机的轴承安装步骤2016年11月24日 12:09
- 冷天，HG减速机电机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。直交轴减速机轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。直交轴减速机轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。想要保证HG减速机轴承的可靠运行，般说来从使用角度讲要注意以下几点：轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦；直交轴减速电机轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证
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- [减速机型号]R系列减速机齿轮泵的维护检修2016年11月24日 08:46
- 发生故障不去检修的话，输液中断，分分钟能导致气温高，从而使电机和R系列减速机报废。齿轮泵的修缮知识跟着运用工夫的增进，R37减速机齿轮泵会呈现泵油缺乏，甚至不出油等毛病，要缘由是有关部位磨损过大。
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- [减速机型号]S系列减速机蜗轮蜗杆三大问题解决方案2016年11月23日 16:50
- 拆卸和安装S系列减速电机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；S57减速机要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。润滑油和添加剂的选用。蜗齿S系列减速电机般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的S57减速机，可选用些润滑油添加剂
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- [减速机型号]直交轴减速机的使用与安装前检查2016年11月23日 13:51
- 直交轴减速机的使用与安装前检查的系列步骤，这些步骤也是有关于HG减速机正确的安装等，我们直接进入主题。新开封的直交轴减速机，在安装之前当然先要检查下电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。
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- [减速机型号]重新组装R系列减速机的安装步骤2016年11月23日 08:55
- 先把R系列减速机另外头立在地上，从输出轴那端拆的话就先把油封去掉，端盖把机座给拆下来，按顺序把摆片拿出来，还有偏心轴承和针壳等。R37减速机的安装是很有讲究的，特别是摆片定不能装错。先在购买的时候就要检查两片平行轴是不是对，R系列减速电机的两片轮在生产过程中不分开的。
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