F系列减速机选型指南:为了选择合适的F47减速机,有必要对F系列减速机的使用工作条件作详细的了解,以确定个使系统FB总,根据这个使用系数应低于选型参数表中的允许使用系数FB允许。
FB总=FBL*FB1*FB2
FBL-按负载类型、每天工作时间及每小时起停次数确定的使用系数。
FB1-按环境温度确定的使用系数。
FB2-按每小时工作时间确定的使用系数。
例如:负载类型为Ⅱ,起停次数100次/小时,24小时连续工作,查表得FBL=1.53。
允许起停频率:电机允许起停频率按电机规定;允许轴伸径向负荷。
例如:FA87-Y0.75-4P-118-H6
F:平行轴斜齿轮F47减速机;A:轴装式;87:规格;Y0.75-4P:Y系列电机,0.75KW,4;118:传动比1:18;H6:轴孔向上安装形式。
F系列减速机无负载状态下,电机不转:10连接线断裂,检查接线;2.开关接触不良,修理或更换;3.电机线圈断裂,送专业工程修理;3.三相电机接单相电压,确认电压及接线方式;4.单相点解未接电容器,链接电容器;5.单相电机启动器动作不良,送工厂修理;6.齿轮、轴心及轴承损坏,送工厂修理。
F系列减速机负载时,电机不转:1.电压过低,检查电源线是否过长或过细;2.齿轮孙华,送专业工厂修理;3.超负载动转,减少负载。
F系列减速机异常发热:1.启动,停止过多,减少使用频率;2.轴承磨损,修理或更换;3.电压过高或过低,确认电压是否正常。
F系列减速机噪声太大:1.声音大且持续,抽成损坏,齿轮磨损,送工厂维修;2.偶尔声音大,齿轮损伤,有异物卡住,送工厂维修。
F系列减速机振动太大:1.齿轮、轴承磨损,送工程修理;2.固定不良、螺丝松动,重新锁紧。
F系列减速机异常的不稳定动转噪声:油已污染或油量不足,检查油颜色,浓度,油位。
F系列减速机漏油(在电机法兰处,在电机油封处,在F47减速机法兰处,在输出部分的油封处)1.螺丝松动,重新锁紧;2.密封圈损坏,替换或者跟工厂联系。以上F系列减速机选型指南由VEMT减速电机编辑,更多技术问题,请咨询VEMT工程师。http://www.vemte.com/fxiliejiansuji.html
FB总=FBL*FB1*FB2
FBL-按负载类型、每天工作时间及每小时起停次数确定的使用系数。
FB1-按环境温度确定的使用系数。
FB2-按每小时工作时间确定的使用系数。
例如:负载类型为Ⅱ,起停次数100次/小时,24小时连续工作,查表得FBL=1.53。
允许起停频率:电机允许起停频率按电机规定;允许轴伸径向负荷。
例如:FA87-Y0.75-4P-118-H6
F:平行轴斜齿轮F47减速机;A:轴装式;87:规格;Y0.75-4P:Y系列电机,0.75KW,4;118:传动比1:18;H6:轴孔向上安装形式。
F系列减速机无负载状态下,电机不转:10连接线断裂,检查接线;2.开关接触不良,修理或更换;3.电机线圈断裂,送专业工程修理;3.三相电机接单相电压,确认电压及接线方式;4.单相点解未接电容器,链接电容器;5.单相电机启动器动作不良,送工厂修理;6.齿轮、轴心及轴承损坏,送工厂修理。
F系列减速机负载时,电机不转:1.电压过低,检查电源线是否过长或过细;2.齿轮孙华,送专业工厂修理;3.超负载动转,减少负载。
F系列减速机异常发热:1.启动,停止过多,减少使用频率;2.轴承磨损,修理或更换;3.电压过高或过低,确认电压是否正常。
F系列减速机噪声太大:1.声音大且持续,抽成损坏,齿轮磨损,送工厂维修;2.偶尔声音大,齿轮损伤,有异物卡住,送工厂维修。
F系列减速机振动太大:1.齿轮、轴承磨损,送工程修理;2.固定不良、螺丝松动,重新锁紧。
F系列减速机异常的不稳定动转噪声:油已污染或油量不足,检查油颜色,浓度,油位。
F系列减速机漏油(在电机法兰处,在电机油封处,在F47减速机法兰处,在输出部分的油封处)1.螺丝松动,重新锁紧;2.密封圈损坏,替换或者跟工厂联系。以上F系列减速机选型指南由VEMT减速电机编辑,更多技术问题,请咨询VEMT工程师。http://www.vemte.com/fxiliejiansuji.html
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