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- [减速机型号]如何选择BKM050减速机的传动2016年11月04日 17:51
- 如何选择BKM050减速机的传动。朋友们大家，VEMT小编又来了，天气逐渐变冷了，大家有没有穿好衣服呢，定要保重自己的身体啊，身体好了，做什么事情都是事半功倍的呢，这期我想来给大家介绍下怎么选择合适的传动用在K系列减速机上，了解减速机的传动性质是很有必要的，就相当于了解机械的性能参数，才能对症下药，选择合适的减速机进行使用
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- [减速机型号]S系列减速机轴承座的清洗与检查2016年11月04日 15:28
- S系列减速机轴承座安装引前，也应进全面清洗检查。将轴承座内腔用刮刀将脏物刮去，用布蘸汽油或溶剂将脏物擦净，观看有无裂纹及砂眼，以防止在运行中出现渗油。 轴承盖与轴承座接合面，S系列减速机轴承座与轴承挡油圈结合面应进行研刮配合，并用塞尺检查，其间隙不得大于0.03毫米。 放置轴承座的底板表面也要清理干净，不应有碰伤、锈蚀和毛刺。紧固轴承座的螺钉及座板螺纹均要他细检查，并试拧螺钉检查是否过紧或秃扣。S87减速机轴承缘结构：轴承和底板之间必须垫以缘垫板或金属垫片，金属垫片用来调整座水平位置。以调整该S67减速机和相联结的另台电机或机械的相对位置。
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- [减速机型号]改造F系列减速机轴承结构的方法2016年11月04日 12:41
- 对F系列减速机进行回装时，如果F87减速机的端盖距离联轴器内侧端面35毫米以上时，我们就需要在端盖外侧的轴上装个备用油封，如果原油封失效，就可以取出损坏的油封，将备用的推入端盖，从而省去了解体F67减速机和拆联轴器等费时又费力的工序了。我们都知道整轴传动的F87减速机输出轴，如果按照小编以上的说法进行改造，工程量确实有点大到不现实，为了减少我们对F87减速机轴封改造的工作量并简单化的安装，VEMT设计了种可剖式端盖，并对开口式油封进行了尝试
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- [减速机型号]轴承座对R系列减速机的作用2016年11月04日 09:20
- 甚至R87减速机轴承座在生产中因为轴承座温度太高模芯都变了颜色，经过测量甚至居然达到四百度，这样的温度再遇到脱模剂激冷的状态下很容易出现龟裂纹，使得生产的产品也容易变形或拉伤和粘模等情况出现。在使用R137减速机轴承座冷却水的情况下可大大减少脱模剂的使用，这样操作人员就不用脱模剂去降低轴承座的温度了。其好处在于有效延长R系列减速机轴承座寿命，节省压铸周期
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- [减速机型号]TKM68减速机传动轴磨损诊断解决2016年11月03日 17:38
- TKM68减速机传动轴磨损诊断解决。大家好，VEMT小编又和大家见面了，以前的每日编到现在的每日四编，我们部门可是花了不少心血的，虽然讲过很多次，但是小编还是要说的是切为了客户能够了解我们的K系列减速机，以及对些潜在的客户进行资料的提供，打造销售与学习的平台，本期给大家介绍的是传动轴磨损该怎么办
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- [减速机型号]S系列减速机齿轮泵的检修常识2016年11月03日 14:59
- 作为S47减速机的输液中继，齿轮泵占着很重要的位置，如果没有重视起来，发生故障不去检修的话，输液中断，分分钟能导致气温高，从而使电机和S87减速机报废。齿轮泵的修缮知识跟着运用工夫的增进，S系列减速机齿轮泵会呈现泵油缺乏，甚至不出油等毛病，要缘由是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位要有自动轴与衬套、被动齿轮中间孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。
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- [减速机型号]F系列平行轴减速机在轴承装配过程中的要点2016年11月03日 12:12
- 再对F系列减速机采用多这样的结构，就可以大大的降低转速了。而且F87减速机般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、电机或者其能高速运转的动力通过减速机的输入轴的齿数少的齿轮啮合，输出抽上的大齿轮都能达到减速的目的。所以F47减速机的轴承对整个平行轴减速机的运转很重要。如果F系列减速机的轴承室磨损的时候，要进行先拆维修的话
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- [减速机型号]为什么要防止R系列减速机在20Hz以下长期工作2016年11月03日 09:24
- Ｒ系列减速机的转速没有开到正常的运转速度，所以导致转速过低，那么风扇的散热效果就会很差，比如台电脑，因为没有散热也会导致整个主机瘫痪蓝屏，R87减速机也是样的，如果你把R系列减速机的变频调速保持恒磁通，在效率低的时候电压就必须很低，要保持恒转矩电流就很大，发热也很大，但是散热却很差，对R97减速机来说极为不利。而且R系列减速机与变频器的价格比也是相差的很大
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- [减速机型号]S系列减速机轴承安装与维护步骤2016年11月02日 17:51
- 控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，S97减速机电机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。S系列减速机轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。S系列减速机轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。想要保证S87减速机轴承的可靠运行，般说来从使用角度讲要注意以下几点：轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦；S系列减速机轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证；改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清
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- [减速机型号]BKM050减速机齿轮铸造工艺2016年11月02日 14:56
- BKM050减速机齿轮铸造工艺。大家好，VEMT小编继续和大家起学习，本期我们主要讲K系列减速机齿轮的铸造工艺，齿轮的铸造工艺是直接关系到减速机的寿命的，为此我们VEMT是非常注重齿轮的工艺的，所以今天我就来带大家看看我们齿轮的铸造工艺
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- [减速机型号]F系列减速机电机和主轴的连接2016年11月02日 11:41
- 主轴可以说是F系列减速机运转的核心，因为F87减速机切的运转都是从主轴开始进行的，主轴的转动带动F87减速机，再带动电机形成个工作模式，我们先来了解下主轴对F系列减速机是个什么概念。主轴的作用是将原动机或工作机接受动力并将动力传给其它机件的轴。F97减速机的主轴亦称“光轴”，是“主光轴”的简称，在光组中有着对称的直径。我们的主轴融合了高速电机和高速轴承的技术，高速轴承技术是电主轴通常采用复合陶瓷轴承，耐磨耐热，寿命是般传动的轴承几倍
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- [减速机型号]R系列减速机怎么运行在粉尘处理器上2016年11月02日 09:38
- 经粉尘处理器运算处理由数控装置发出各种控制信号控制R系列减速机运转的动作，按图纸要求的形状和尺寸自动地将粉尘处理。R87减速机数控机床较好地解决了复杂精密小批量和多品种的粉尘处理零件加工问题，是种柔性的、高效能的自动化处理器，代表了现代粉尘处理更好的发展方向，是种典型的处理体化产品。现在为止没有使用R系列斜齿轮减速机的粉尘处理器机床仍然较为落后
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- [减速机型号]怎么把BKM050减速机齿轮泵性能提高2016年11月01日 17:13
- 怎么把BKM050减速机齿轮泵性能提高。大家好，新的周，新的天气，VEMT小编继续在这里和大家起学习，秋风阵阵的感觉真的很棒，让人都有神清气爽的感觉，我们这期将学习K系列减速机的齿轮泵，怎么样能让齿轮泵的性能发挥到大极限呢，我们起来看看吧
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- [减速机型号]S系列减速机轴承座的维护与保养2016年11月01日 15:14
- S系列减速机轴承座冷却系统的使用。轴承座冷却水在正确使用的情况下不仅延长轴承座的使用寿命，而且提高S87减速机生产效率。轴承座的材料般都是专用的轴承座钢通过各种处理制作出来的，再好的轴承座钢也都有它们使用的极限性，就比如温度。轴承座在使用状态下，如果模温太高，很容易就会使模芯表面早早出现龟裂纹，有的轴承座甚至还没有超过2000模次龟裂纹就大面积出现
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- [减速机型号]液压油对F系列减速机的作用2016年11月01日 12:01
- 通常F87减速机对液压油的质量要求有如下几点：适宜的粘度和良好的粘温性能以确保F系列减速机在工作温度发生变化的条件下能准确和灵敏地传递扭矩，并能保证液压元件在F系列减速机传动中也能正常润滑。平行轴减速机采用的液压油具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下也不会因为氧化而变质，这使得F系列减速机有很好的抗泡沫能力，在使油品在受F97减速机不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使扭矩传递稳定，避免F系列减速机内部的液压油的加速氧化
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- [减速机型号]选购R系列减速机的技术技巧2016年11月01日 09:03
- 在选购台R97减速机的时候，应该根据原动机或者工作机对R87减速机的要求和选用条件，其中包括了减速机的技术参数，动力机的性能，还有自身的经济来选择更适合自己的R87减速机。如果我们对R87减速机的参数等都不了解，那么我们在选购R系列减速机的时候就有定的难度了。在选购时，我们还需要根据减速机来对比不同的类型、不同的品种、不同的机型尺寸、传动效率、承载能力等，还有选购的厂家的质量，价格，信誉还有售后的问题了
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- [减速机型号]BKM050减速机在布料机器上的应用2016年10月31日 18:25
- BKM050减速机在布料机器上的应用。大家好，VEMT小编在新的周继续和大家学习，刚刚放完周末的朋友们你们准备好了吗，我们这期学习的是K系列减速机在布料机器上的应用，随着工业化的发展，越来越多的机器自动化生产，当然就少不了我们的减速机了，所以我们的减速机是涉足各行各业的
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- [减速机型号]S系列减速机传动故障2016年10月31日 15:45
- S系列减速机液压操纵式离合器打滑，多数是因为离合器踏板自由行程不够，从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动。可调节S77减速机的返回位置，并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞住，再将推杆倒转半圈，S系列减速机使用权总泵推杆与活塞之间留有间隙。然后再调整分泵调节杆长度，使其伸长，感到分离轴承与分离杠杆或膜片住以后，再把调整螺钉调回到二者间隙为2mm左右
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- [减速机型号]F系列减速机传动轴起到什么作用2016年10月31日 12:40
- F77减速机的传动轴是由轴管或者伸缩套和向节组成。平行轴减速机传动轴连接或装配各项配件，而又可以和移动或转动的圆形物体配件般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管合制而成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到F系列减速机的轴，轴可以是好几节由向节连接。F系列减速机的传动轴是个高转速少支承的旋转体，因此传动轴的动平衡是至关重要的。般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验并在平衡机上进行了调整。
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- [减速机型号]R系列减速机的减速比表示法2016年10月31日 09:03
- 般来说，R系列减速机的主减速器主减速比越大，R系列减速机的功能力较强。但是如果过大，则不能R77减速机的全部功率而达到应有的转速。主减速比越小则高转速较高，但这样R系列减速机的性能和提速能力就差点。大多数的斜齿轮减速机采用齿轮式主减速器，里面包括些基本的直齿齿轮，较好些的斜齿齿轮和更好的渐开线齿轮。而我们常见的R77减速机上的主减速器是由对圆柱齿轮组成。相同的减速机如果选择更大的主减速比，可获得更大的大扭力
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