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- [减速机图纸]蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势2017年08月10日 17:27
- 蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势。蜗轮蜗杆减速机是传递交错轴间动力和运动的传动机构，具有传动比大、结构紧凑、工作平稳等优点，因此，在近代工业中获得了广泛的应用。然而，蜗轮蜗杆减速机也会有其缺点，限制了这种传动更为广泛的应用。其主要缺点如下：传动效率低，限制了传递的功率；消耗了大量贵重有色金属；RV减速机蜗杆传动工作时，由于齿面间存在着相对的滑动，容易导致齿面的磨损和胶合。 为了减小摩擦、磨损，提高蜗轮蜗杆减速机的承载能力和效率。方面，要有良好的润滑，另方面，对RV减速机蜗轮副
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- [减速机型号]蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势2017年08月10日 17:27
- 蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势。蜗轮蜗杆减速机是传递交错轴间动力和运动的传动机构，具有传动比大、结构紧凑、工作平稳等优点，因此，在近代工业中获得了广泛的应用。然而，蜗轮蜗杆减速机也会有其缺点，限制了这种传动更为广泛的应用
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- [减速机图纸]RV减速机中蜗轮蜗杆磨损分析2017年08月09日 17:45
- RV减速机中蜗轮蜗杆磨损分析。在接到客户维修的案例中，有台蜗轮蜗杆减速机运行两年后发生了严重磨损，该RV减速机蜗轮蜗杆经铸造成型，不再精加工，安装后空机运行磨合清洗去屑后再投入使用。蜗轮工作面磨损严重，轮齿双面磨损掉部分金属，齿形截面呈“刀刃”状齿尖发展
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- [减速机型号]蜗轮蜗杆减速机蜗轮轮齿失效2017年08月08日 10:23
- 蜗轮蜗杆减速机蜗轮轮齿失效。在蜗轮蜗杆减速机中，由于材料和结构上的原因，RV减速机蜗杆螺旋部分的强度总是高于蜗轮轮齿强度，所以失效经常发生在蜗轮轮齿上。由于蜗杆传动中的相对速度较大、效率低、发热量大，所以蜗杆传动的主要失效形式是蜗轮齿面胶合、点蚀及磨损
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- [减速机图纸]蜗轮蜗杆减速机压力循环润滑装置2017年08月07日 09:26
- 蜗轮蜗杆减速机压力循环润滑装置。蜗轮蜗杆减速机的润滑方式应遵循两个原则，先要满足RV减速机蜗轮副润滑及齿轮箱轴承的润滑，其次要保证这些润滑部位的散热和冷却，蜗轮蜗杆减速机般采用稀油润滑，主要有浸油润滑和压力循环润滑两种方式
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- [减速机图纸]蜗轮蜗杆减速机的优势与劣势2017年08月05日 09:19
- 蜗轮蜗杆减速机的优势与劣势。在蜗轮蜗杆减速机中，蜗轮通过个内旋斜齿轮与个蜗杆啮合而达到减速的目的，这种结构在小部件中起着提供高减速传动比的作用。在蜗轮蜗杆减速机中，功率由蜗杆传入，从齿轮传出，由于蜗轮的工作原理类似于螺杆，因而在操作中摩擦是无法避免的
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机装配的技术要求2017年08月04日 09:20
- 涡轮涡杆减速机装配的技术要求。通过对蜗轮蜗杆减速机的故障现象和原因分析，在RV减速机装配时，要遵循蜗杆传动的五项技术要求：是RV减速机蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线相互垂直（由机加工保证，安装前要检测）；二是蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的对称中心平面内（通过调整涡轮涡杆减速机蜗轮轴向位置保证）；三是RV减速机涡轮涡杆轴的中心距要准确
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机传动间隙的调整新法2017年08月02日 18:10
- 涡轮涡杆减速机传动间隙的调整新法。对于蜗轮蜗杆减速机来说，传动间隙的调整方法通常就有多种结构原理。径向调整法：是依靠RV减速机蜗杆与蜗轮之间啮合中心距的变化量调隙，此法调隙虽然简便，但因啮合位置不准和齿面接触不良，使用中的磨损较快，精度要求高的场合不宜使用。双蜗杆传动：RV减速机采用两个蜗杆传动个蜗轮，依靠两蜗杆之间的相对转运或相对轴向移动实现调隙
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机高精度工艺保证措施2017年08月01日 09:23
- 涡轮涡杆减速机高精度工艺保证措施。通过蜗轮蜗杆减速机传动关系分析得知，减速机各零部件加工或装配误差因素将分别产生不同性质的运动误差，即长周期误差或短周期误差，可以在RV减速机的工艺上采取相应措施，以达到产品的高精度要求。通过涡轮涡杆减速机结构和传动关系分析，查找到影响RV减速机运动精度的主要误差因素具体有：齿壳零件各齿销孔之间的位置误差以及齿销孔孔组相对于轴承孔的位置误差
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机侧隙可调式设计2017年07月31日 09:01
- 涡轮涡杆减速机侧隙可调式设计。蜗杆传动是机械传动的种主要形式，具有传动范围宽、结构紧凑、体积小、运动平稳、噪声低等优点。RV减速机中蜗杆传动副的侧隙是指对涡轮涡杆啮合时，非工作齿面间的间隙，侧隙的存在主要是防止出于误差和热变形而导致的涡轮涡杆减速机传动副卡死，并给齿面间的润滑油膜预留空间，但是给机构在反转时带来空回程，进而使机构不能准确定位，特别是在频繁正反转的蜗轮蜗杆减速机中
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机传动侧隙对装配的影响2017年07月28日 19:45
- 涡轮涡杆减速机传动侧隙对装配的影响。蜗杆传动中因蜗杆头数般较小，所以能够实现较大的传动比，又由于传动比很大，零件数目又小，因而结构很紧凑，另外蜗轮蜗杆减速机，由于蜗杆齿是连续不断的螺旋齿，蜗轮齿和它是逐渐进入啮合及逐渐退出啮合的，同时啮合的齿对又较多，故冲击载荷小、传动平稳、噪声低，同时其成本低，经济合理，可靠程度高，正因为RV减速机有以上的优越性，所以用途很广泛，但是，由于蜗杆传动与螺旋齿样
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机传动精度调整2017年07月27日 19:50
- 涡轮涡杆减速机传动精度调整。将RV减速机的蜗轮装在壳体中，推力球轴承与RV减速机壳体间用调整垫调整，否则蜗轮传动中心线将与蜗杆传动中心线不重合，用手调整RV减速机的蜗轮、蜗杆到佳的状态，用表检查及检查接触精度。用表检查时，将千分表放在涡轮涡杆减速机壳体端面上，蜗轮回转周
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机怎样实现自锁2017年07月26日 15:46
- 涡轮涡杆减速机怎样实现自锁。蜗轮蜗杆减速机自锁的条件是：当RV减速机蜗杆的摩擦角小于蜗杆的螺旋升角时可实现自锁。当RV减速机蜗杆实现自锁时，蜗轮是不能带动蜗杆传动的。如果不是处于自锁状态，涡轮涡杆减速机的蜗轮就可以带动蜗杆。下面为大家简单介绍下什么是涡轮涡杆减速机自锁，自锁现象：法向反力与摩擦力的合力称为支持面对物体的全反力，当摩擦力达到大值
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机的制造工艺2017年07月24日 17:07
- 涡轮涡杆减速机的制造工艺。本文对蜗轮蜗杆减速机的主要部件进行工艺分析，制定出合理的制造方案，使涡轮涡杆减速机传动精度达到要求，为制造RV减速机提供行之有效的经验。涡轮涡杆减速机与下框架通过梯形螺纹拉杆连接在起，扇形段辊缝调整靠四个拉杆的升降完成
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机负载测试2017年07月22日 09:24
- 涡轮涡杆减速机负载测试。蜗轮蜗杆减速机轴向负载与径向负载测试:测试RV减速机承受轴向与径向负载的能力，工具采用工装台架，测试要求轴向负载300N,径向负载350N,试验后，涡轮涡杆减速机能正常工作。测试过程：将RV减速机安装在轴向负载台架上，压紧轴向负载工装至300N处，通电运行3分钟，观察运行情况
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- [减速机图纸]利用曲线图预测蜗轮蜗杆减速机故障2017年07月20日 09:24
- 利用曲线图预测蜗轮蜗杆减速机故障。在蜗轮蜗杆减速机使用期间，我们可以建立套监测体系，及早发现RV减速机自身的问题，做好有计划的修理，避免企业不必要的损失。对蜗轮蜗杆减速机的检测主要有三个方面：热、噪声、振动，这三个因素的测量数据都可以反映RV减速机的使用状态
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机故障提前知2017年07月19日 12:42
- 涡轮涡杆减速机故障提前知。涡轮涡杆减速机由于工作环境差，RV减速机中蜗轮容易受到损害和出现故障，而蜗轮失效是诱发RV减速机故障的重要原因，其中齿形变化是影响蜗轮失效的个重要因素。旦涡轮涡杆减速机发生故障，停机维修损失会更大，因此迫切需要研究种有效诊断RV减速机蜗轮齿形变化故障的方法，实时监测RV减速机的工作状况，及时发现问题，及时维修，将损失降到低
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- [减速机图纸]RV减速机蜗杆漏油改善方法2017年07月14日 17:16
- RV减速机蜗杆漏油改善方法。当蜗轮蜗杆减速机处于高温、中速运转、酸碱腐蚀性强的恶劣环境下时，蜗杆端普通骨架油封经常融化磨损，发生润滑油泄露，导致RV减速机故障多，环境卫生差，设备使用寿命短。蜗轮蜗杆减速机泄露点处于箱体蜗杆密封端，润滑油从蜗杆入轴透盖处泄露出来
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- [减速机图纸]蜗轮蜗杆减速机安装三步曲2017年07月13日 09:47
- 蜗轮蜗杆减速机安装三步曲。蜗轮蜗杆减速机的安装过程，可分为三大步走，蜗杆组件的装配、蜗轮组件的装配以及机体的总装配，下面就将其分为三个部分来了解下
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机的装配工艺2017年07月12日 18:36
- 涡轮涡杆减速机的装配工艺。在机械产品装配中，RV减速机的装配工艺有定的曲型性，蜗轮蜗杆减速机的装配工艺包括：机体的装配工艺；蜗轮组件的装配；蜗杆组件的装配；机体总装配；研齿；试车；装联轴器；油漆等 工作，本文介绍的方法能显著提高RV减速机装配的精度和效率
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