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涡轮涡杆减速机的装配工艺。在机械产品装配中，RV减速机的装配工艺有定的曲型性，蜗轮蜗杆减速机的装配工艺包括：机体的装配工艺；蜗轮组件的装配；蜗杆组件的装配；机体总装配；研齿；试车；装联轴器；油漆等 工作，本文介绍的方法能显著提高RV减速机装配的精度和效率。

涡轮涡杆减速机是由许多零件组合而成的。RV减速机装配是机械制造当中的后道工序，也是涡轮涡杆减速机的终完成阶段，装配工作做得好坏对产品的质量起着决定性的作用。按照规定的技术要求，将合格的零件结构成组件和部件或将若干零件、组件和部件连接固定成为机器 的过程就称为装配，凡是装配完成的RV减速器，必须满足规定的装配精度、配合精度、运动精度、接触精度等，同时对特殊要求的零件还要做平衡试验、密封试验等 。
为了达到定的涡轮涡杆减速机装配精精度，通过尺寸链分析，由于封装环的公差等于组成环公差之和，装配精度取决于零件的制造公差，但RV减速机零件的制造精度过高，生产成本将提高，为了正确处理减速箱装配精度与零件制造精度两者的关系 ，形成了以下不同的装配方法：涡轮涡杆减速机装配精度完全取决于零件制造精度的装配方法称为选配法、修配法和调整法。在装配过程中，依照产品的特点和技术要求以及现有的条件规定用什么方法保证装配质量的前提下，必须同时满足高生产率和 经济的要求，为了达到这个要求就必须制定合理的装配工艺。
涡轮涡杆减速机装配的技术要求：保证蜗杆轴线与蜗轮轴线相互垂直；RV减速机的蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的对称平面内；要具有正确的啮合中心距；要有适当的啮合侧隙和正确的啮合接触面；对于不同用途的蜗杆传动RV减速机有不同的技术要求，用于分度机械中的蜗杆传动应尽量减少传动副在运动的空行程角度，用于传递动力的蜗杆斜齿轮减速机构则应以提高其接触精度为主，使之增加耐磨性和承载能力和传递较大的转矩。
装配蜗杆传动过程中，可能产生三种误差：蜗杆轴线与蜗轮轴线的角度误差，中心距误差；蜗轮对称中间平面与蜗杆轴线的偏移。涡轮涡杆减速机的装配前的检查：为了确保蜗杆传动副的装配技术要求，使蜗轮与蜗杆轴线在同个平行线上。http://www.vemte.com/Products/sifujiansuji.html