VEMTE致力于打造节能环保电机减速机电机

掘进机RV50减速机箱体磨损原因分析。综采工作面的关键核心是掘进机，它具有强度高、性能可靠、抗倾覆能力强等优点，适用于较大倾角的煤巷、半煤岩巷道的掘进。掘进机在含有夹矸石等坚硬煤岩层工作时，其NMRV50减速机箱体极易出现衬套磨偏或箱体开裂的情形，导致箱体与升降液压缸干涉。蜗轮减速机箱体是截割部的调高部件，同时又是截割部可以摆动的减速机构，作为掘进机关键的零部件，箱体外的使用状况影响着整部机器的截割能力和截割平稳性，一般来说，每个机体衬套的寿命在半年左右，个别情况使用寿命仅1-2个月，但在实际使用过程中，经常偶有夹矸等坚硬煤岩层，对掘进机RV减速机箱体结构损伤非常大，而且设备多年来一直处于满负荷或超负荷运行状态，导致箱体与截割头升降液压缸铰接处的衬套磨偏或蜗轮减速机箱体开裂，衬套经常出现问题。而频繁地更换衬套严重影响了井下生产进度。

为保证生产进度，关键是加强该机构的可更换性及在较短时间内修复该机构，我们就对该RV50减速机箱体衬套进行探讨一下。由于掘进机在井下工作时，既要横向摆动，又要纵向摆动，所以截割部箱体既受横向力又受径向力，在掘进机遇到矸石等坚硬物煤层，在轴向和径向不均衡力作用下，该衬套极易损坏。损坏的细碎物，在销轴的带动下挤压，将会造成内孔及蜗轮减速机销轴的磨损，已不可能在检修时进行装配，必须对该位置进行加工处理才能进行再次装配。
改进措施：要想减少由于衬套磨损造成的RV减速机的故障率，延长其使用寿命，就必须有效地控制衬套的磨损，可以从以下两方面着手：首先是在日常维护中，应保证蜗轮减速箱体机器盖的密封良好，定时的做好维护检查工作，对于已经被磨损的衬套及时的进行修理和更换，尽量避免在维修的过程中对掘进机RV减速机箱体机构销轴造成二次伤害，以确保掘衬套的性能不受到损害；使用一些防尘圈、防护罩等保护设施对与衬套配合的销轴进行防护，防止固体颗粒、煤渣直接与衬套接触而造成的润滑脂磨损。总之，生产过程中每一个故障问题，都应当尽可能得到快捷、方便、可靠的解决，此工艺的改进，提高了掘进机蜗轮减速机检修的效率，使掘进机能够在较短的时间内得到高效正常运转。http://www.vemte.com/nmrvjiansuji.html