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交流刹车电机原理结构分析
交流刹车电机原理转子部分的结构，没有看昨天文章的朋友可以回去看下，话不多说，进入主题。所谓刹车电机的转子部分指的是刹车电机整体的旋转部分，另个部分是定子，也叫静止部分，昨天已经分析了解过了定子的结构组成，不管是定子还是转子，只要是存在我们的刹车电机当中，其中定是有意义的，接下来就我们就起来分析转子部分的结构：
刹车电机的结构详解
在刹车电机的制造过程当中呢，是非常注重原材料的选择以及加工的火候，哪怕是有个拿捏的不好，刹车电机的性能就大大下滑，刹车电机的结构由定子、转子和其它附件组成，今天我们先来介绍下定子是由什么组成的，他的作用又是什么：
刹车电机抖动怎么解决？
刹车电机为什么会抖动呢？主要的第点是安装的时候没能够安装到位，导致轴承与机器间存在缝隙，是轴承和机器刹车电机尺寸没有配好，更换就可以解决了；；第二个原因是因为轴承松动了，在安装过程中没能够好好的注意，没有将机器与刹车电机的连接弄好，就很容易出现松动，松动慢慢就会脱落，严重的自己机毁人亡，所以安装刹车电机也是非常的重要的；第三个原因可能是因为机器的电流电压不够，导致他的运行不起来，运行不起来有抖动也是很正常的，只要把电流电压的故障解决了就可以了。
刹车电机的原理是什么？
先我们昨天说到了刹车电机有高精度的定位要求。作为刹车电机应该具备：刹车迅速，定位准确，安全可靠，刹车系统可互换使用，结构要简单，更换维修简便等特点。很多工厂需要刹车电机来控制电机惯性，达到要求的准确定位，来实现机械的自动工作。做为需要高精度的定位要求，还要具备刹车迅速等特点，系统之间的互换，这系列等等的要求，是如何让他做到的呢？原来在刹车电机的尾部有个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。