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- [减速机图纸]输送机锥齿轮减速机设计2017年02月11日 09:59
- 输送机锥齿轮减速机设计。本文由VEMT技术中心工程师口述，在2016年12月20号中午11点，VEMT技术中心工程师接到了个任务，为远在荷兰的客户，设计款输送系统的齿轮减速机。设计内容包括：传动系统总体方案的确定，传动系统的设计，重要零件的设计计算，以及箱体的结构设计和些辅助零件的设计。VEMT技术中心工程师经过对客户输送机的具体要求，决定传动设备选用K系列减速机
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- [减速机图纸]BKM110减速机堆取料机金属结构2017年02月10日 16:22
- BKM110减速机堆取料机金属结构。堆取料机平衡配重150吨，其主、副拉杆均采用工字钢结构，而支撑横梁采用角钢连接，因此，伞齿轮减速机在使用过程中，因刚性差，存在臂架及配重的摆动现象。 堆取料机金属结构需要加强检查的部位是，平衡配重、门架、臂架、台车、司机室、电器室底座等
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的设计与制造2017年02月10日 15:55
- 锥齿轮减速机的设计与制造。锥齿轮的设计与制造在机械行业中已占有相当重要的地位，锥齿轮在传动过程中，只是在齿轮中部啮合处的为设计的标准，而在其它部位均为近似值，严格的说，从齿轮减速马达原理上无法保证合理的啮合。因此，解决锥齿轮减速机传动中存在的不同啮合点处的螺旋角不相等问题就显得很重要。而齿轮减速马达为种新型的齿轮传动形式，比传统锥齿轮有更多的优势
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机故障诊断及解决2017年02月09日 18:01
- 锥齿轮减速机故障诊断及解决。锥齿轮减速机无法起动的原因有很多种，包括：保险丝熔断、过载跳闸、电源异常、线路连接异常、绕组或者控制开关处于断路状态、机械故障、定子短路、定子线圈连接不良、转子有缺陷、电机过载等。但是我们要从根本上预防这些原因，可以使用锥齿轮减速机正确型号和额定值的保险丝加以更换
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- [减速机图纸]BKM090减速机的接线存放与润滑2017年02月09日 11:30
- BKM090减速机的接线存放与润滑。装卸存放伞齿轮减速机必须小心以确保与电机相连的辅助设备和电缆不会受损。对于同样规格（中心高度）的电机而言，由于不同的输出值，部件分布以及附加特性的影响，K系列减速机总重量各不相同。基于同样规格和材质的K系列减速机所预计的大重量值。对于重量超过25kg的K系列减速机而言，其实际重量在相应的铭牌上加以标识
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机外形安装尺寸2017年02月08日 16:06
- 锥齿轮减速机外形安装尺寸。外形尺寸：锥齿轮减速器的大长、宽、高外形尺寸表明装配图中整体所占空间。安装尺寸：K系列减速电机箱体底面的长与宽、地脚螺栓的位置、间距及其通孔直径、外伸轴端的直径、配合长度及中心高等
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- [减速机图纸]BKM110减速机的齿轮数控加工检测2017年02月08日 08:50
- BKM110减速机的齿轮数控加工检测。要想将设计的伞齿轮减速机的齿轮变为具有正确的齿形标准，良好的综合力学性能，具有实际传动功能的真实齿轮，加工工艺流程的确定是必不可少的步骤，又考虑到主从动齿轮本身的尺寸结构特点，传统的热处理工艺很难保证其品质，因此对热处理工艺进行了优化。想在伞齿轮减速机五轴加工中心上进行轮齿切制，以省去K系列减速机加工刀具参数及机床调整参数的确定和成形刀的制作
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机油泵润滑2017年02月07日 14:36
- 锥齿轮减速机油泵润滑。对于经常需要加油的润滑点以及相对集中的润滑点采用手动泵集中润滑，锥齿轮减速机油泵安装位置应尽量靠近润滑点，使油管相对短些，减小阻力。油管般采用无缝钢管或铜管，由于堆取料机位于堆场内粉尘多，油泵应设防尘罩
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- [减速机图纸]BKM110减速机过滤器的作用2017年02月06日 16:52
- BKM110减速机过滤器的作用。伞齿轮减速机过滤器必须固定在垂直放置的安装墙上，这样安装可保证其不受外界应力，而且：污染指示器可以容易观察到；过滤器与排泄装置（E2，E3在下方），通气口（E1在上方）以及压力表（P1，P2）的接头也容易够得着；要保证伞齿轮减速机移开过滤器元件所需要的拆卸高度
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机输送带张紧装置2017年02月06日 11:45
- 锥齿轮减速机输送带张紧装置。输送带的张力由衬垫或钢绳来承受，因为橡胶的弹性模数小，覆面几乎不能承受张力。覆面的用途是预防衬垫受到K系列减速电机机械损伤、磨损以及外部介质的有害影响。由于上述原因，锥齿轮减速机输送带的强度不取决于输送带横断面面积，而取决于输送带宽度、钢丝绳的直径和衬垫层数i
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- [减速机图纸]BKM110减速机的污染问题2017年02月04日 16:06
- BKM110减速机的污染问题。防止伞齿轮减速机异物和污染的影响如下两种类型的污染有所区别： 1. 次污染。注入和进给泵易于受到异物，K系列减速机杂质颗粒或者矿物涂料的影响，上述物质会混入所泵送的介质中。管件（尤其是位于泵的上游位置时）会受到细的杂质颗粒例如金属切屑，焊接或堆焊的残渣或者磨蚀的颗粒等的污染，上述K系列减速机杂质颗粒是在设备制造或者安装过程中产生的
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- [减速机图纸]K系列减速电机取料机PLC的基本特点2017年02月04日 11:03
- K系列减速电机取料机PLC的安装和现场接线简便，可按积木方式扩充控制系统规模和增删其功能以满足设备的要求。锥齿轮减速机取料机在PLC构成的控制系统中，只需在PLC的端子上接入相应的输入输出信号线，不需要如继电器之类的固体电子器件，当需要变更控制系统的功能时，可用编程器在线或离线修改程序
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- [减速机图纸]BKM110减速机箱体润滑油量2017年01月29日 19:52
- BKM110减速机箱体润滑油量。K系列减速电机构中的传动装置，各机构减速机形式有：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、行星齿轮减速器、内摆线针轮减速器等，主要组成为：箱体、齿轮、轴、轴承、行星架（行星齿轮减速器所具有的）、内摆线轮（内摆线针轮减速器所具有的）
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- [减速机图纸]伞齿轮减速机作业安全的相关章程2017年01月29日 19:41
- 伞齿轮减速机作业安全的相关章程。伞齿轮减速机操作人员的安全规程：如果热态或者冷态的机器部件会发生危险的话，则必须在现场加装适当的护罩，以避免发生意外的碰触。在机器运行时，严禁将活动件（例如联轴节）的护罩拆掉。任何泄漏物溢出的危险(例如爆炸,有毒或者热态)液体,（例如从轴封处）必须立即加以清除掉，以K系列减速机避免对人员或者环境造成损害
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机驱动装置结构2017年01月28日 12:27
- 锥齿轮减速机驱动装置结构。旋转支承装置般分为柱式旋转支承装置和转盘式旋转支承装置两大类。K系列减速电机柱式旋转支承装置又分为定柱式旋转支承装置和转柱式旋转支承装置，主要优点是承受倾覆力矩的能力较好。锥齿轮减速机转盘式旋转支承装置又为轮式、滚子式和滚动轴承式，滚动轴承式旋转支承装置根据滚动体的形状不同，分为滚珠式与滚子式
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- [减速机图纸]伞齿轮BKM110减速机安装手册2017年01月28日 12:23
- 伞齿轮BKM110减速机安装手册。伞齿轮减速机基本规则，必须正确安装伞齿轮减速机轮齿接触面，不管齿轮齿是否超出配对齿轮。 在非负荷情况下校正齿轮减速机接触面，在“正面”的齿侧面（v）：齿接触面在中间，在“反面”的齿侧面（r）：K系列减速机齿接触面接近大端，不可将齿轮齿与小端接触，轮齿接触面的错位随着负荷的增加
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- [减速机图纸]BKM110减速机的一般操作说明2017年01月25日 13:05
- BKM110减速机的般操作说明。无论在任何情况下，需要对K系列减速机或其元件进行安装或拆卸工作是，必须严格遵守伞齿轮减速机安装的安全指南以及轴承制造商提供的安装指南。伞齿轮减速机单独圆形垫片的高度误差不得超过±0.025mm。如果必要，支撑表面（即斜面）必须要经过手工打磨或修饰
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机取料机输入输出接口2017年01月25日 12:46
- 锥齿轮减速机取料机输入输出接口。输入输出接口（IO）：K系列减速机输入输出接口是CPU与现场装置之间的连接部件，是PLC的重要组成部分。与微机的IO接口工作于弱电的情况不同，PLC的IO接口是按强电要求设计的即其输入接口可以接受强电信号，其输出接口可以直接和强电设备相连接
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- [减速机图纸]BKM110减速机的安装使用指南2017年01月22日 20:46
- BKM110减速机的安装使用指南。伞齿轮减速机完全加工的，至341尺寸的ELCO联轴器转运时已经装配完好。从尺寸353开始，主传输部件已经装配，但是ELCO联轴器分为两部分，没有装配。K系列减速机ELCO联轴器拥有坚固的钻孔，而且总是作为单独部件运输。尺寸018到129的ELCO联轴器，传输螺栓已经被安装并固定，有槽双端螺栓已经被紧固地安装在联轴器法兰中。因此用于联结两个法兰的轴可以纵向可相互替换。伞齿轮减速机尺寸149到454的ELCO联轴器，传输螺栓已经通过锁紧螺母被安装并固定
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- [减速机图纸]BKM110减速机的启动与停机2017年01月20日 15:54
- BKM110减速机的启动与停机。伞齿轮减速机起动的相关准备工作：在伞齿轮减速机起动机器之前，必须检查泵的安装状况，以确保该泵达到相应技术资料中所规定的操作顺序。对于电动式齿轮泵而言，其相应的电气接线只能由合格的电工加以完成。 必须安装好人身安全方面的K系列减速机保护装置（例如联轴器和皮带的防触护罩
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