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- [减速机图纸]S系列减速机的平衡处理与润滑2017年04月11日 09:15
- S系列减速机的平衡处理与润滑。S系列减速机的装配和拆卸作业只能由合格的人员采用合适的工具和操作方法加以完成。对于轴承必须格外小心。必须利用拉拔器进行拆卸，并采用加热的方法或者使用特殊工具进行装配。如何更换齿轮减速器轴承在后面的单独规程中进行详尽阐述。安装联轴节部分和皮带轮必须采用合适的设备和工具安装S系列减速机联轴节部分和皮带轮，并确保不会导致轴承受损，严禁采用如下方法安装或者拆卸联轴节部分和皮带轮，即齿轮减速器敲打的方式或者用杆件撬压机器壳体
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- [减速机图纸]R17减速机泵的初次调试2017年04月10日 18:45
- R17减速机泵的初次调试。在操作R系列减速机泵时，必须遵循涉及如下方面的安全规程，这些方面包括该手册的内容、家对于预防意外事故发生所制定的相关政策以及设备负责人所颁布的其他维修和安全规程。任何有关斜齿轮减速机的作业必须在其静止不动时才能进行。必须遵循R系列减速机操作手册中所规定的机器停机程序，这点是必不可少的
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- [减速机图纸]K187减速机吸入管路的异物清理2017年04月10日 16:17
- K187减速机吸入管路的异物清理。如果在K系列减速机吸入管路内有空气的话，则在起动泵时会导致感应问题的发生，例如：泵用于向密闭系统（装有单向阀）泵送介质；如果是油的话，则导出管路的相应流速不允许超过3 m/s。上述问题可以采取如下措施加以解决，即对导出管路进行放气处理，或者在伞齿轮减速机单向阀的上游位置安装个小的旁路系统（DN4-6），然后将该旁路接回到油箱
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- [减速机图纸]F67减速机吸入管道与齿轮泵2017年04月10日 14:57
- F67减速机吸入管道与齿轮泵。对于短的吸入管路而言，其额定直径至少必须等于泵的接头直径，而对于长的F系列减速机管路而言，则必须根据实际情况确定经济的额定直径。用于渐扩为较大额定直径的适配器必须尽可能设计为平缓的扩展角，以便减少压力的损失。F系列平行轴减速机吸入管路必须尽可能短而直。在运行状态下，整个吸入端的阻力不能超过0.4bar。在起动状态下，可以在段时间（大约30分钟，即直至达到相应的工作温度）内达到0.65bar（大值）
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- [减速机图纸]S系列减速机泵的停止运行2017年04月10日 09:11
- S系列减速机泵的停止运行。检查相应的转向。每台S系列减速机泵都刻有个表示转向的箭头。如果按照相反的方向起动泵的话，则会使斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴封发生过载的危险并导致泄漏的现象。适合于顺时针和逆时针旋转的泵不属于上述规定范围之内。即使在泵处于满负荷并且截流阀打开的条件下，也可以通过斜齿轮蜗轮蜗杆减速机点动传动装置的方式检查相应的转向
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- [减速机图纸]R17减速机密封盖与轴承预安装2017年04月08日 19:23
- R17减速机密封盖与轴承预安装。R系列减速机支撑轴承拥有16个圆形垫片。此种设计属新水平，可承受大可能的冲击负载。其中4个圆形垫片每个均由电阻温度计所检验。所有的16个圆形垫片均提供槽匣以能形成液压油膜。清洁所有的外壳以及内部部件。再安装之前，目测所有的部件。如果必要的话，请清除斜齿轮减速机损坏的部件。将内部管道固定再外壳内部
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- [减速机图纸]TKM28减速机调试期间运转2017年04月08日 17:30
- TKM28减速机调试期间运转。由于在K系列减速机调试期间运转程序对油的影响，第次换油必须按操作手册的规定进行。将行星载体吊起并移开20mm厚的间隔挡板。将止推挡板推上行星载体，直到伞齿轮减速机与轴向轴承相接触。检查接触油漆的分别使用份量。拆卸止推挡板，清洁油滑表面，油垫片。重新将止推挡板安装到行星载体上去，直到其与圆形垫片形止推轴承相接触
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- [减速机图纸]F67减速机螺纹栓的拆除步骤2017年04月08日 14:15
- F67减速机螺纹栓的拆除步骤。F系列减速机(使用喷灯)将环行载体从底部向上进行局部加热（再安装环境下，△t约20℃至30℃），将环行轴承塞入第二行星中。平行轴减速机将带有固定螺栓的环行轴承塞入环行载体外壳中。调整固定螺栓。通过平行轴减速机四个螺栓将环行载体，环行轴承以及固定螺栓进行轴向固定。将导向轴承塞入环行载体并使用螺丝固定
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- [减速机图纸]S系列减速机的安全使用规程2017年04月08日 08:44
- S系列减速机的安全使用规程。如果S系列减速机在恶劣的条件下工作（如高的空气湿度、腐蚀性的介质以及大的温差变化）就要求缩短润滑油的更换周期。无论是给斜齿轮蜗轮蜗杆减速机加油还是废油排放，合成油和矿物油都不允许混合！必须遵循机器上所附的有关符号并使其保持清晰可见,这点必不可少,例如：标明转向的箭头；标明液压接头的符号
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- [减速机图纸]R17减速机的泵与吸入管路2017年04月07日 19:38
- R17减速机的泵与吸入管路。对于R系列减速机盘状或者片状的设计而言，采用个称之为接合器的装置包住齿轮，该接合器为片状，其厚度大约相当于齿轮的长度。传动装置和反向端盖用于调节轴承。传动装置端盖或者壳体必须采用轴封加以处理。只有在事先征得泵的制造厂家的认可之后，才能更改卸压阀的设定值！上述阀门的终压力比开启压力高20-30%。在斜齿轮减速机初次调试之前，如果斜齿轮减速机泵需要加以清洗的话，我们建议采用所泵送的介质或者中性溶剂进行清洗
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- [减速机图纸]TKM28减速机的齿轮泵过滤器2017年04月07日 16:02
- TKM28减速机的齿轮泵过滤器。在K系列减速机选择过滤器的额定滤径和规格时，还必须注意的点就是相应润滑油的粘度范围，因此必须就此与过滤器制造厂家进行相关的协商。对于润滑油而言，过滤器的额定滤径般在25-60um之间。根据伞齿轮减速机泵的具体设计状况，过滤器的额定滤径在0.05-0.13mm之间较为合适。过滤面积越大，则相应的维护周期就越长
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- [减速机图纸]F67减速机输出压力检测2017年04月07日 14:31
- F67减速机输出压力检测。F系列减速机必须利用压力表检查工作压力或者输出压力，该压力表是直接安装在泵的导出接头位置。输出压力或者总阻力包括各个执行器的阻力，大地压差以及管道阻力等。平行轴减速机管道和执行器阻力取决于介质粘度的大小。建议安装个卸压阀以避免泵因超高压而发生过载现象。如果是油的话，则F系列减速机导出管路的相应流速不允许超过3 m/s
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- [减速机图纸]S系列减速机轴向面密封2017年04月07日 08:59
- S系列减速机轴向面密封。S系列减速机齿轮泵为正位移泵。如果该泵向个密闭的导出管路泵送介质的话，就会发生过载和停机现象。卸压阀保护齿轮泵并防止发生损坏和过载的现象。可以采取监听运行声音和检查压力表的措施检查泵的功能是否处于正常状态。从斜齿轮蜗轮蜗杆减速机起动到开始泵送所用的时间不能超过30秒。如果泵已停止运行很长的段时间，则必须检查泵内是否还有足够的润滑液，以确保S系列减速机能够可靠的重新进行汲取作业
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- [减速机图纸]R17减速机的压力检测2017年04月06日 18:40
- R17减速机的压力检测。如需要在R系列减速机相关的高压油管线中进行压力测量，请使用个压力计，并将测试软管从测量盒中取出，将其与R系列减速机相应的测量管线36中测试联轴器连接。建议由润滑油生产厂家或个独立的实验室按下列条件进行润滑油的完全检测。对润滑油进行鉴定，包括与新更换油进行比较，对未来使用的建议，如果继续使用的话，要包括对于斜齿轮减速机检测周期的限定
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- [减速机图纸]TKM28减速机泵的输送过程2017年04月06日 16:06
- TKM28减速机泵的输送过程。K系列减速机齿轮为渐开线齿轮，直齿圆柱齿轮般用于进给泵。由于螺旋正齿轮具有较好的运转平稳性，因此上述齿轮优先用于低压的高速润滑油泵。般采用紧配合部件（有时也采用滑键）将齿轮与轴连接在起。在很多情况下，轴和齿轮设计为小齿轮。相应的材质，表面硬度，耐磨镀层以及传动质量依据客户的订单要求而定。伞齿轮减速机泵的轴安装在滑动轴瓦上，其支撑点必须采用润滑液进行充分的润滑
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- [减速机图纸]F67减速机的循环系统2017年04月06日 14:27
- F67减速机的循环系统。在F系列减速机循环系统中含有空气，排气不充分，所泵送的介质起泡沫回流管路接入油箱的位置必须在其油位之下；使油箱中吸入管路和回流管路的接头相隔较远点，泵的容积效率太低/粘度太高，增大平行轴减速机排气面积/油位面积，在泵送粘度大的介质时，降低转速，减小压力/增大导出管路尺寸/减小阻力，降低转速，检查轴承件并加以修理，改进平行轴减速机轴承润滑状况
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- [减速机图纸]S系列减速机齿轮泵的安装位置2017年04月06日 08:45
- S系列减速机齿轮泵的安装位置。S系列减速机齿轮泵具有双层壳体或者相应的管道，并且可以利用液体或者气体介质进行加热或者冷却。泵内的温度传感器用于监控和保护泵，以避免传动电机发生异常起动的现象。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮泵采用电子加热筒进行加热，其温度通过个系统控制器加以连续控制
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- [减速机图纸]R17减速机压力端盖2017年04月05日 18:43
- R17减速机压力端盖。R系列减速机设备负责人必须确保维护，检查和安装的所有相关作业由已获得授权认可并且合格的人员加以完成，并且该人员已经详细阅读并掌握了操作手册中的有关内容。任何斜齿轮减速机有关机器的作业必须在其静止不动时才能进行。必须遵循操作手册中所规定的机器停机程序，这点是必不可少的
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- [减速机图纸]K187减速机定子线圈与机械故障2017年04月05日 16:34
- K187减速机定子线圈与机械故障。对于K系列减速机60Hz的正弦电源而言，必须在上述数值的基础上增加4dB（A）。对于上述规格的所有机器而言，K系列减速机声压值在单独的机器规程中加以注明，该机器（并且对于M2F*/M3F*，M2L*/M3L*以及M2R*/M3R系列而言）配有独立的冷却系统。必须由合格的修理厂家进行重新绕组作业。在未向进行咨询之前，严禁对排烟和其他特殊的电机进行重新绕组作业
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- [减速机图纸]F67减速机平衡处理与润滑2017年04月05日 14:38
- F67减速机平衡处理与润滑。如果F系列减速机采用满键方法进行平衡处理的话，则轴上必须贴上黄色胶带，并注明“满键平衡处理”的标识。为了平行轴减速机避免发生振动现象，在键槽加工好之后，联轴节部分或者皮带轮必须在满键的状态下进行平衡处理。如果采用无键方法进行平衡处理的话，则轴上必须贴上蓝色胶带，并注明F系列减速机“无键平衡处理”的标识
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