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S系列减速电机的装配技巧。蜗轮蜗杆减速机的运动由联轴器传来，经蜗杆轴传至蜗轮。蜗轮安装在有调整垫圈的轴上。蜗轮的运动借助于轴上平键传给齿轮副。蜗杆轴、蜗轮轴及齿轮轴都以向心推力滚子轴承支承，安装在S系列减速电机箱体内。采用下蜗杆传动结构，是为了实现浸油润滑，让蜗杆啮合部分以及轴承润滑，冷却条件较好。S系列减速器箱体为铸造结构，上有固定箱盖，为了便于检查啮合情况，并向箱体注入润滑油，蜗轮蜗杆减速机箱盖上设有窥视孔，并装有盖板，以防止灰尘和杂物进入箱内。这种S系列减速电机由于采用蜗轮传动，具用结构紧凑，外廓尺寸小，能获得较大降速比，工作平稳，噪音小等特点。
S系列减速电机的装配技术要求：零件和组件必须正确安装在规定的位置，不得装入图样未规定的垫圈、衬套之类的零件。固定联接件必须保证零件或组件牢固地联接在起。旋转机构必须灵活转动，蜗轮蜗杆NMRV减速机轴承间隙合适、润滑良好、润滑油不得有渗漏现象。各轴线之间有正确的相对位置，如平行度、垂直度等。蜗轮蜗杆减速机啮合零件必须符合技术要求。
S系列减速电机的装配工艺过程：部件装配的主要工作包括零件的清洗、整形和补充加工，零件预装、组装、总装、调整等。蜗轮蜗杆减速机零件的清洗，主要是清除表面的防锈油、灰尘、切屑等污物。零件的整形主要是修锉零件上因机械加工而产生的毛边、飞刺和工序运转中因碰撞而产生的印痕。这项工作往往容易被忽视而影响到S系列齿轮减速器装配的外观质量。零件的补充加工是指零件在装配过程中进行的机械加工，如对蜗轮蜗杆减速机箱体与箱盖，箱盖与盖板以及各轴承盖与箱体等联接螺孔进行配钻和攻螺纹等。零件的预装也叫试配，即在S系列减速电机装配之前，检查轴上零件与轴配合是否合适。例如为蜗轮蜗杆减速机轴装配平键，与联轴器试配等，在试配的过程中，有时还要进行刮削、修锉等工作。零件试配后，仍要拆卸，待进行部件装配时，再重新安装。
组件装配：由S系列减速电机的装配图可以看出，它们由蜗杆轴、蜗轮轴和齿轮轴三大组件组成。虽然它们是独立的三部分，然而从装配的角度看，两根轴及轴上零件都不能单独装配，因此在不影响装配的前提下，尽量将零件先组合成组件。http://www.vemte.com/djxl.html