伞齿轮减速机的使用与维护。伞齿轮减速机安装好后用手转动高速轴使低速轴正反两向灵活周上,K系列减速机般用油池溅油润滑自然冷却,当K系列减速机长期连续运转,热平衡功率不够时应采用取散热措施或用循环冷却润滑,K系列减速机的润滑油采用N110-N200中极压齿轮油,对于断续工作制可用半流体润滑脂。正式使用前应空运转伞齿轮减速机两小时然后按额定载荷255075100逐加载情况正常应运转,平稳无冲击高油温不超过80℃,温升不超过60℃。
新的K系列减速机运转300小时后换润滑油以后3000小时换次,换油时应清选伞齿轮减速机内壁及传动件,应经常检查固件有无松动,油位高低油温和轴承温度齿轮轴承应无异常振动和噪声,保持伞齿轮减速机外表清洁透气塞不得堵塞以便散热,使用中或开箱检查以及更换配件后伞齿轮减速机不得有渗漏现象,配件应与制造厂联系更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。K系列减速机挤出机的保养与般标准减速器基本是大同小异。主要是检查齿轮、轴承等磨损和失效情况。伞齿轮减速机应使用机器说明书指定的润滑油,并按规定的油面高度加入油液,油液过少,润滑不足,降低零件使用寿命;油液过多,发热大,耗能多,油易变质,同样使润滑失效,造成损害零件的后果。伞齿轮减速机漏油部位应及时更换密封垫,以确保润滑油量。挤出机附属的冷却水管内壁易结水垢外部易腐蚀生锈。保养K系列减速机时应做认真检查,水垢过多会堵塞管路,达不到冷却作用,锈蚀严重会漏水,因此保养伞齿轮减速机中必须采取除垢和防腐降温措施。对驱动螺杆转动的直流电动机要重点检查电刷磨损及接触情况,对K系列减速机的缘电阻值是否在规定值以上亦应经常测量。此外要检查连接线及其它部件是否生锈,并采用保护措施。指定专人负责设备维护保养。并将每次维护修理情况详细记录列入工厂设备管理档案。
K系列减速机加润滑油的标准:1.为了避免伞齿轮减速机传动回转的时候将油池底部沉积的污物搅起,大齿轮的齿圆到油池底面的距离应大于30mm,般定为30~50mm。2.大齿轮在油池中的浸油深度为个齿高,但不应小于10mm。这样确定出的油面可作为伞齿轮减速机低油面。考虑到使用中的油不断蒸发、损耗以及搅油损失等因素,还应确定高油面,高的油面般不大于传动件半径的1/3(伞齿轮减速机高油面比低油面高出5~10mm)。当旋转件外缘线速度大于12m/s时,应考虑采用喷油润滑。http://www.vemte.com/sdxljsdj.html
新的K系列减速机运转300小时后换润滑油以后3000小时换次,换油时应清选伞齿轮减速机内壁及传动件,应经常检查固件有无松动,油位高低油温和轴承温度齿轮轴承应无异常振动和噪声,保持伞齿轮减速机外表清洁透气塞不得堵塞以便散热,使用中或开箱检查以及更换配件后伞齿轮减速机不得有渗漏现象,配件应与制造厂联系更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。K系列减速机挤出机的保养与般标准减速器基本是大同小异。主要是检查齿轮、轴承等磨损和失效情况。伞齿轮减速机应使用机器说明书指定的润滑油,并按规定的油面高度加入油液,油液过少,润滑不足,降低零件使用寿命;油液过多,发热大,耗能多,油易变质,同样使润滑失效,造成损害零件的后果。伞齿轮减速机漏油部位应及时更换密封垫,以确保润滑油量。挤出机附属的冷却水管内壁易结水垢外部易腐蚀生锈。保养K系列减速机时应做认真检查,水垢过多会堵塞管路,达不到冷却作用,锈蚀严重会漏水,因此保养伞齿轮减速机中必须采取除垢和防腐降温措施。对驱动螺杆转动的直流电动机要重点检查电刷磨损及接触情况,对K系列减速机的缘电阻值是否在规定值以上亦应经常测量。此外要检查连接线及其它部件是否生锈,并采用保护措施。指定专人负责设备维护保养。并将每次维护修理情况详细记录列入工厂设备管理档案。
K系列减速机加润滑油的标准:1.为了避免伞齿轮减速机传动回转的时候将油池底部沉积的污物搅起,大齿轮的齿圆到油池底面的距离应大于30mm,般定为30~50mm。2.大齿轮在油池中的浸油深度为个齿高,但不应小于10mm。这样确定出的油面可作为伞齿轮减速机低油面。考虑到使用中的油不断蒸发、损耗以及搅油损失等因素,还应确定高油面,高的油面般不大于传动件半径的1/3(伞齿轮减速机高油面比低油面高出5~10mm)。当旋转件外缘线速度大于12m/s时,应考虑采用喷油润滑。http://www.vemte.com/sdxljsdj.html
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