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F57减速机的电位概念。F系列减速机折开包装盒出新滤芯，并检查新滤芯的定货号是否与旧滤芯的定货号相同；然后将新滤芯装入过滤器座壳内（在装新滤芯前，应先固定滤芯上的密封圈并检查其是否完好无损）。平行轴减速机过滤器金属部件再次重新使用后都要适宜的清洗，必须根据的过滤器金属构件说明中的21070-4进行清洗。过滤器压差因尺寸而定，和使用安装法兰中的污染物指示器有关。F系列减速机过滤器中无法兰堵塞的指示，用补袖珍特定型MA.1.ST装置，根平行轴减速机表格1650连接进行测定点的P1，P2。我们的系统按我们新技术设计并通过安全技术规定。但是，系统还存在些遗留的危险之处，在文件中以安全标记标明。
对于F系列减速机传感器，只能使用数据表规定的传感器。任何超出指定范围的使用均被认为是不正确的。对于电缆只能使用数据表规定的电缆。任何超出指定范围的使用均被认为是不正确的。始终不可将电缆从插座中拔出。定期检查电缆与连接器。出现任何损坏必须立即由专家进行维修，对于提供的传感器仪器附件，平行轴齿轮减速机用户必须确保其电气安全以及技术性能要求必须与协议数据保持致。主要限制在由我们制订的产品的安装与操作范围的测量方法，不是关于接地的诸多理论与实际方面的全面的概括。 应尽可能减小通过屏蔽物的补偿电流。必须对遵守以下规则：如电缆长度小于25m，般不需要采取特殊的措施就可以达到这个要求，因为在F系列减速机如此短的距离般不会有有效的电位差。些仪器有没有参照本机地面电位的参考电位。切忌将这些仪器与地面电位相连接。在这些情况下，必须使用不同的放大器用于连接！对于所有的电气设备，在生产及使用者的角度来讲，以及对于与这些设备相连接的相关设备，平行轴减速机“电位”这个概念起着重要作用。为了安全起见，这是格外正确的。
F系列减速机电位概念的准确的数学和物理定义是很难懂的，而且就本接地建议范围内涉及的内容来说，也不适合。把电位理解为不同地点的电条件，这些电条件使得相互之间存在着电压，这样理解更为简单，也足够了。电压则是存在于两点之间的、平行轴减速机电位差的量度。般来说，不仅可以规定将中央参考点（如变电站的接地点）作为参考电位，而且还可以规定将所有与相同的返回线及母线相连接的物体以及另外设置的地线作为参考电位。因为所有这些F系列减速机连接物—其中包括地面—具有欧姆律、平行轴减速器电感或电容电阻，而且通常从使用物返回的电流反溃到输电线，这样使整个网络产生了压降，该压降等于电位降。因此现场参考电位与中央参考电位之间的电位差取决于相应的返回线的电流强度和电阻。http://www.vemte.com/Products/F47jiansuji.html