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F57减速机无法起动的原因。F系列减速机电机无法起动的原因多数是因为保险丝熔断、过载跳闸、电源异常、线路连接异常、绕组或者控制开关处于断路状态、机械故障、定子短路、定子线圈连接不良、转子有缺陷、平行轴减速机电机过载等原因。正确来说使用正确型号和额定值的保险丝加以更换，检查并复位起动器的过载现象，查看电源是否符合电机的铭牌参数和负载系数，按照F系列减速机的接线示意图检查线路连接状况，通过哼鸣声加以表示（当开关处于闭合状态时）。检查有无松动的线路接头，并确保所有的控制触点处于闭合状态，查看平行轴减速机电机和传动装置是否转动自如，检查轴承及其润滑状况，表现为保险丝熔断，电机必须重新绕线，拆除钟形端板，并用测试指示灯加以定位。
F系列减速机查找断裂的线棒或者终端环确保达到铭牌上相应的电压值，检查接状况保险丝熔断，检查过载继电器，定子和按钮，检查线路，保险丝和控制装置的接头有无松动，使用较高的电压或者变压器端子或者降低负载，检查接头状况，检查导线的规格是否正确。检查负载平行轴减速机在起动时是否正常，查找转子环附近有无裂纹，必须使用新的转子，修理通常只是暂时性的，利用测试装置找出故障并加以修理，检查有无高阻现象，使用合适规格的线路，鼠笼式转子有缺陷的话用新的转子加以更换，将旧的油脂排掉，用F系列齿轮减速机煤油彻底清洗轴承并加入新的油脂，减少润滑脂用量，不能超过轴承的半容量，润滑系统的法兰联接以及各个软管接头均需恰当地安排布置，并用螺丝与过滤器的接口“进”和“出”相连接，平行轴减速机连接后应确保软管系统与过滤器座壳之间没有或只有微小的外力传递。在完成连接的过程中，应防止杂质或外部的物体进入过滤器中。
在F系列减速机系统或整套装置次操作前，也就是说在系统次加油前，应拆除过滤器盖子打开过滤器，检查其内部情况（如检查平行轴减速机过滤器内腔是否干净，过滤器滤芯及其密封圈是否完好无损等）。此后通过装上过滤器盖子密封过滤器座壳，然后在系统加油时应给液压系统排气（排气过程请按照尺寸表1651的说明使用排泄装置和通气孔接头G 1/2 A），至此F系列减速机过滤器即可投入运行了。平行轴减速器过滤器的排气是通过其上部的接口E1来完成的。对于带污染指示器的过滤器来说，当“过滤器元件已被污染”的信号出现时，就必须更换或清洗过滤器元件了。对于滤芯次性使用的过滤器来说—如当滤芯到了需更换的时间—这时，就必须保证有足够库存的备用滤芯。检查过滤器盖上的密封圈，如需要请更换O形圈。http://www.vemte.com/Products/F47jiansuji.html