- [减速机型号]S系列减速机齿轮对值与相对值判定法2016年11月19日 15:59
- 用对值判定法进行S系列减速机齿轮状态识别,必须根据不同的齿轮箱,不同的使用要求制定相应的判定标准。制定齿轮对值判定标准的主要依据如下:对异常振动现象的理论研究;根据实验对振动现象所做的分析;对测得数据的统计评价;参考内外的有关标准。实际上,并不存在可适用于切齿轮的对值判定标准,当S37减速机齿轮的大小、类型等不同时,其判定标准自然也就不同。按个测定参数对宽带的振动做出判断时,标准值定要依频率而改变
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- [减速机型号]S系列减速机骨架油封的装配技巧2016年11月18日 15:39
- S37减速机骨架油封装配前,做好油封检查,量好骨架油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符,骨架油封在安装前,先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚,要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合,检查骨架油封的唇口有没有损伤、变形,弹簧有没有脱落、生锈。防止S系列减速机油封在运输过程当中无平放,受外力挤压和撞击等影响,而破坏其真圆度
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- [减速机型号]S系列减速机齿轮轴材料选择与加工工艺2016年11月17日 17:13
- S系列减速机的应用越来越广泛,但由于具体工作环境的不同,技术参数的不同,对螺旋输送机的些组成设备要求也不样。本文通过对S37减速机的结构,发展历程的分析,然后就对S系列减速机性能影响较大的部分,即驱动轴作了详细的设计说明,并对轴的加工工艺做了分析。终设计出了种主要用于S37减速机驱动端的齿轮轴。轴常用碳素钢和合金钢制造。碳素钢比合金钢廉价,对应力集中敏感性较低,应用更广泛。常用作轴的材料的碳素钢有35、45、和50等优质中碳钢,其中尤以45号钢的应用更广泛
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- [减速机型号]S系列减速机主轴技术要求与加工工艺2016年11月16日 17:08
- S系列减速机主轴表面粗糙度根据机械的精密程度,运转速度的高低,轴类零件表面粗糙度要求也不相同。般情况下,支撑轴颈的表面粗糙度 Ra值为0.63-0.16 μm ;配合轴颈的表面粗糙度Ra值为2.5-0.63 μ m。S37减速机主轴工艺的选择主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定,力求经济合理。常用的轴类零件材料有 35、45、50优质碳素钢,以45钢应用为广泛。
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- [减速机型号]S系列减速机联轴器的机械特性2016年11月15日 16:40
- S系列减速机动力机的机械特性对整个传动系统有定的影响,不同类型的动力机,由于其机械特性不同,应选取相应的动力机系数KW,选择适合于该系统的佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素;动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之,S37减速机与联轴器转矩成正比。固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机,运行的机械产品传动系统(例如般舶、各种车辆等)中的动力机多为内燃机,当动力机为缸数不同的内燃机时,必须考虑扭振对传动系统的影响,这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关
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- [减速机型号]S系列减速机平键用途与连接2016年11月14日 16:44
- S系列减速机轴上零件带着键作轴向移动,用于轴上零件沿轴移动量较大的场合。普通平键用途广,因为其结构简单,拆装方便,对中性好,适合高速、承受变载、冲击的场合。半圆键形似半圆,可以在键槽中摆动,以适应轮毂键槽底面形状,常用于锥形轴端的联接,且联接工作负荷不大的场合。如个带锥度的轴头,通过半圆键的联接带动普通A型皮带轮转动。S37减速机钩头楔键主要用为紧键联接。在装配后,因斜度影响,使轴与轴上的零件产生偏斜和偏心,所以不适合要求精度高的联接
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