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- [减速机图纸]S系列减速电机漏油的原因以及解决方式2017年06月07日 09:15
- S系列减速电机漏油的原因以及解决方式。蜗轮蜗杆减速机里面和外面产生压力差：S系列减速电机在运转过程中，零部件摩擦发热和外部环境温度的影响，使蜗轮蜗杆减速机内部温度升高，如果机器本身没有设计透气孔或者是透气孔被完全堵塞，则蜗轮蜗杆减速机里面压力会逐渐增加，齿轮减速器内部温度越高，与外部的压力差就会越大，润滑油在这种压力差的作用下，就从缝隙处漏出
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- [减速机图纸]S系列减速电机如何避免零件损伤2017年06月06日 09:33
- S系列减速电机如何避免零件损伤。S系列减速电机内部零件的清洁是保证其正常运转的基本条件，任何杂质污物的进入都将影响并损伤传动系统，导致噪声的产生。保证S系列减速电机正常的工作温度，避免零部件因过大的温升产生变形，确保齿轮正常啮合，从而防止噪声的增大。蜗轮蜗杆减速机不合理的润滑和错误的使用润滑油脂都将对齿轮减速器产生不可估量的损害
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- [减速机图纸]S系列减速电机周转轮系原理2017年06月05日 09:43
- S系列减速电机周转轮系原理。为了进行功率分流，而提高其承载能力，同时也是为了减少其结构尺寸，使其结构紧凑，经常在内轮与内齿轮之间，均匀地、对称地设置几个齿轮。为了使各S系列减速电机轮不产生互相碰撞，必须保证他们之在其连心线上有定的间隙，即两相邻蜗轮蜗杆减速机的齿圆半径之和应小于其中心距
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- [减速机图纸]S系列减速电机低温泵解析2017年06月03日 09:17
- S系列减速电机低温泵解析。严禁S系列减速电机低温泵注入热态介质之后突然启动。泵体的温度必须缓慢升高，以避免因热冲击造成泵卡住的现象。根据系统的具体情况,必须允许相应的泵空转适当的时间-在蜗轮蜗杆减速机热源关机的条件下-直至所泵送的液体的温度降低下来,并且不会导致泵体产生积热的现象
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- [减速机图纸]S系列减速电机有限元建模原理2017年06月02日 08:58
- S系列减速电机有限元建模原理。S系列减速电机所得到的的体积为通过传统设计方法计算的体积。经过对比可知，通过稳健优化设计方法设计的蜗轮蜗杆减速机的体积相对于与传统设计方法设计的体积来说，稳健优化设计体积的减少量很大，优化效果明显。并且稳健优化设计的优参数可以使得目标函数和约束条件对于设计参数变差的灵敏度达到小
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- [减速机图纸]S系列减速电机加工孔的数量和位置2017年06月01日 09:29
- S系列减速电机加工孔的数量和位置。蜗轮蜗杆减速机液压滑台运动部分：S系列减速电机铣刀工作进给时需要供油的压力较高,但流量较小;快速行程时需要流量大,但压力较低。这时如果选用个大流量的定量泵,虽也可满足要求,但当工作进给时必然会有大部分压力较高的油液经过溢流阀流回油箱,不仅浪费了功率,而且会引起液压系统的发热
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- [减速机图纸]S37减速机生产厂家组件装配2017年05月31日 09:04
- S37减速机生产厂家组件装配。蜗轮蜗杆减速机装配齿轮轴及锥齿轮组件,该组件装配后应满足两个基本要求：A：轮齿的对称平面应与轴线重合，以保证轮齿正确啮合。B：要使两锥齿轮的轴向位置正确，以保 证S系列减速机的正确啮合
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- [减速机图纸]S系列减速电机的尺寸与工作原理2017年05月27日 09:09
- S系列减速电机的尺寸与工作原理。S系列减速电机室内常温下工作；单班制，每班8小时；空载启动，载荷较平稳，连续单向运转.考虑轴受力不太大且主要是径向力，为减少蜗轮蜗杆减速机应力集中，故选用单列圆锥滚子轴承。由于圆锥滚子轴承只能传递单向轴向载荷，因此，为蜗轮蜗杆减速机传递相反方向的轴向载荷就需要另个与之对称安装的圆锥滚子轴承
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- [减速机图纸]S37减速机的传动误差分析2017年05月26日 08:57
- S37减速机的传动误差分析。蜗轮蜗杆减速机采用以正规厂家的成熟产品为基型，根据各压装工位的具体要求，进行改型设计和PLC控制，这样既可满足压装要求，又保证S系列减速机压力机质量稳定，动作可靠，刚性好。我们般采用带下缸(下缸公称推力与上缸相同)的专用压力机
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- [减速机图纸]S37减速机液压元件使用原理2017年05月25日 09:56
- S37减速机液压元件使用原理。平稳随机过程在时间上是无始无终的，即它的能量是无限的，本身的傅里叶变换是不存在的，但功率可能是有限的，可用蜗轮蜗杆减速机功率谱密度函数从统计的角度来描述随机信号的频域特性，平稳随机过程统计特征的计算要求信号i无限长，而实际上只能用个样本，即有限长序列来计算
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- [合作客户]减速机生产厂家推荐大型马铃薯收割机减速机电机应用2017年05月24日 16:23
- 减速机生产厂家推荐我们公司是生产研发农业机械的。2月份工程部研发了款马铃薯收割机,3月开始就让采购帮找款适合新款马铃薯收割机的传动减速电机。找了圈,不是担心质量,就是担心选型不对。因为对接的都是销售,只发资料给我们,却没有提供任何建议,也没帮选型。之所以跟VEMT集团合作,就是看中他们的服务
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- [减速机图纸]生产厂家对S37减速机状态监测2017年05月24日 09:20
- 生产厂家对S37减速机状态监测。蜗轮蜗杆减速机体体分为上箱体、中箱体、下箱体三部分，为了离线运出生产现场，采取分步解体拆卸，以降低箱体实际高度和减轻重量。先用行车吊去箱盖，分离电机输出轴与小齿轮高速轴，吊去上箱体。吊出上传动齿轮，（因齿轮的头输出轴连接飞剪的上刀架，有偏重，大钢丝绳逐渐吊起受力后
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- [减速机图纸]S37减速机生产厂家齿轮损坏修理2017年05月23日 09:25
- S37减速机生产厂家齿轮损坏修理。大多数的齿轮损坏后，都不采用修理的方法来修复，而是控制定的报废标准，超过标准则更换新齿轮，对于未超过报废标准的齿轮，可以用刮刀或油石清除齿面的毛刺，重新换用新的润滑油等达到以缓减损伤的目的。更换的标准按蜗轮蜗杆减速机的用途和有关技术标准确定。对损坏的小齿轮都是进行更换
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- [减速机图纸]S37减速机生产厂家轴材料分析2017年05月22日 09:17
- S37减速机生产厂家轴材料分析。蜗轮蜗杆减速机轴的材料先应有足够的强度，对应力集中敏感性低；其次应满 足刚度、耐磨度、耐腐蚀性、可加工性等要求，同时还应考虑价格供应等情况 。由以上轴的设计及计算可知：S系列减速机轴的强度要求较高，塑 性和韧性要求较好，心部强度要求不高，综合考虑决定采用45钢
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- [减速机图纸]S47减速机系统状态原理2017年05月20日 09:10
- S47减速机系统状态原理。S系列减速机工程中的随机信号般均按各态历经的平稳随机过程来处理。平稳随机过程在时间上是无始无终的，即它的能量是无限的，本身的傅里叶变换是不存在的，但功率可能是有限的，可用蜗轮蜗杆减速机功率谱密度函数从统计的角度来描述随机信号的频域特性，平稳随机过程统计特征的计算要求信号i无限长
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- [减速机图纸]S57减速机机械传动体系原理2017年05月19日 10:38
- S57减速机机械传动体系原理。如果在S系列减速机LIM1激活期间发生了OK错误，限定信号（LED和断电器）会复位到OK错误持续期的正常状态。如果蜗轮蜗杆减速机电流测量值高于限定值并长期时间保持在此水平，超出了设定时延迟，LED会亮起。LIM2继电器会按指定功能重新工作。当按正常断电设定，LIM2会通电，当按正常通电继电器设定
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- [减速机图纸]S57减速机润滑与电机连接2017年05月18日 09:01
- S57减速机润滑与电机连接。如果S系列减速机装有油脂出口旋塞的话，则将其卸掉，将新的润滑油脂压入轴承，并直至旧的油脂挤出来为止让电机运行1-2小时以确保将蜗轮蜗杆减速机轴承内部过多的油脂挤出来，将油脂出口旋塞（如果有的话）拧紧。在运行过程中，可以对电机进行重新（二次）润滑处理
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- [减速机图纸]S57减速机光轴形状制作原理2017年05月17日 09:00
- S57减速机光轴形状制作原理。般而言，S系列减速机必须采用半键方法进行平衡处理，并且轴上必须贴上红色胶带，并注明“半键平衡处理”的标识。为了避免发生振动现象，在键槽加工好之后，联轴节部分或者皮带轮必须在半键的状态下进行平衡处理。如果采用满键方法进行平衡处理的话，则轴上必须贴上黄色胶带，并注明“满键平衡处理”的标识。为了避免发生振动现象
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- [减速机图纸]S57减速机光轴形状制作原理2017年05月17日 09:00
- S57减速机光轴形状制作原理。般而言，蜗轮蜗杆减速机必须采用半键方法进行平衡处理，并且轴上必须贴上红色胶带，并注明“半键平衡处理”的标识。为了避免发生振动现象，在键槽加工好之后，联轴节部分或者皮带轮必须在半键的状态下进行平衡处理。如果采用满键方法进行平衡处理的话，则轴上必须贴上黄色胶带，并注明“满键平衡处理”的标识
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- [减速机图纸]S57减速机的电缆分解原理2017年05月16日 09:00
- S57减速机的电缆分解原理。因此蜗轮蜗杆减速机必须另外采取外部措施来有效减少有影响的干扰辐射和注入。这S系列减速机通常包括仪器的所有电缆以及与它们连接的仪器和壳体。这些物体可作为传递和接收电磁干扰的有源和无源天线。 所有不产生操作电压的传导性机壳和仪器元件都是传递或接收干扰的可能的天线。
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