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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机重力载荷2017年03月08日 18:19
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机重力载荷。作用在斜齿轮蜗轮蜗杆减速机悬点上的油液柱重力载荷在上冲程作用在抽油杆上，下冲程作用在油管上，导致抽油杆柱和油管柱上的作用载荷交替的增加和减少，S系列减速机和油管都很长，弹性形变也较明显。同时考虑惯性载荷的作用，当悬点上升到上死点附近时有向下的大加速度和向上的大惯性载荷，抽油杆上载荷减小而缩短
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗减速机使用方法2017年03月07日 12:14
- 斜齿轮蜗轮蜗减速机使用方法。关于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机技术问题可以联系VEMT传动工程师。很多用户在使用斜齿轮蜗轮蜗杆减速机时都希望可以加强效益，可是都是规规矩矩的按照说明书来操作，其实在按照说明书操作的同时我们也可以从中吸取到技巧的。S系列减速机可根据润滑工作“五定”原则对S系列减速机进行维护
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机降噪2017年03月06日 14:24
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机降噪。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机信号小波降噪原理与方法如下：由高斯白噪声的特性可知，高斯白噪声与般时间序列的小波分解结果不同，S系列减速机高斯白噪声信号在各层小波分解的幅值都比较均匀，而般时间序列经过小波分解后，其小波分解系数仅在部分点处的值较大，基于此特点，可以利用小波分解去除信号的高斯白噪声。般地，噪声信号多包含在具有较高频率的细节中
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机预验数据2017年03月04日 12:37
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机预验数据。就是将斜齿轮蜗轮蜗杆减速机模转换器输出的数字单位转化为工程物理单位，即通常称为校准工作。常用方法有阶跃校准与正弦校准两种方法。都是在S系列减速机数据记录之前，用标淮的、精确的输入去激励传感器(即标定)，或将S系列减速机传感器从电路中断开，以接入校准电压。标准振动和校准电压可以是正弦式的，或者是阶跃式的
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮故障2017年03月03日 15:10
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮故障。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机传动齿轮在运转时，由于其本身制造不良、操作维护不善等，均可能导致齿轮产生故障，并且S系列减速机齿轮故障的类型还随齿轮材料、热处理工艺、斜齿轮蜗轮蜗杆减速机运转状态等因素的不同而变化。从总体上讲，齿轮故障可划分为两大类
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的振动原因2017年03月02日 12:13
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的振动原因。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的振动主要是由其内传动部件中各种各样的旋转零件的工作状态决定的。激发斜齿轮蜗轮蜗杆减速机振动的振源主要包括齿轮、轴和轴承等。本章着重讲述了S系列减速机内部各个旋转部件所产生的振动的过程机理。在斜齿轮蜗轮蜗杆减速机传动系统中，主要的振源通常是由齿轮的啮合行为引起的，Randall 建立了个S系列减速机齿轮振动模型
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机硬度测定2017年03月01日 12:22
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机硬度测定。取斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承保持架对应位置磨损和未磨损试样，用砂轮机将样块纵面打平。使用洛氏硬度计(HR-105A)在试样上测定硬度，打点位置在截面上距内磨损表面3mm处、中轴线处及距外表面3mm处。依据上述的硬度测定方法，对斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承保持架试样做硬度测定，整个轴承保持架的硬度偏低
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的共振解调分析2017年02月28日 12:12
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的共振解调分析。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机共振解调(又称包络处理)是分析高频冲击振动的有效方法之。先取振动对域波形的包络线，然后对包络线进行频谱分析。由于对包络线的处理可以找出振动反复发生的规律，根据S系列减速机轴承的特征频率，就可诊断出滚动轴承故障的部位
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机精加工面振动2017年02月27日 11:39
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机精加工面振动。制造斜齿轮蜗轮蜗杆减速机时如在滚道或滚动体的精3JnT面上留有波纹，当凸起数达到某量值时，就会产生特有的振动。但此表对于有径向间隔并在此方向承受载荷的轴承，多数是不适用的。当由于精加工留下的波纹且可听到离频声时，S系列减速机便成为旋转轴产生振摆的原因。归纳总结了精加工面波纹引起的振动
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机液压系统2017年02月25日 11:55
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机液压系统。为了完成双侧面铣削加工任务,要求主油缸斜齿轮蜗轮蜗杆减速机驱动液压滑台能实现“快进，工进，快退，原位停止”的工作循环。要有二个S系列减速机油缸来控制“定位?拔销”和“夹紧?松开”。单缸定位,单缸夹紧,并且是先定位后夹紧。
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮检修2017年02月24日 12:13
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮检修。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮在传动中会产生各种损坏现象，如何处理，需根据具体情况而定。由于S系列减速机的用途不同，结构不同以及齿轮在S系列减速机中所处的部位不同，处理的方法也有所不同。常见的有如下办法
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机冒口2017年02月23日 10:57
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机冒口。各种斜齿轮蜗轮蜗杆减速机铸造合金在凝固冷却时，都有不同程度的体积收缩，如果不能从其他渠道得到补偿，则在铸件后凝固处很可能形成缩孔、缩松缺陷。这类缺陷减少了斜齿轮蜗轮蜗杆减速机铸件的有效受力面积，使铸件的强度下降。特别是对那些要承受大载荷或需要进行耐压（液压或气压）试验的铸件，有可能因此而报废
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴的检修2017年02月22日 11:12
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴的检修。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴的损坏形式有轴颈磨损、轴变形弯曲和裂纹。主要的损坏形式是轴颈磨损。当轴颈的磨损量小于0.2毫米时，可用镀铬方法进行修复。镀铬后经磨削加工至所需尺寸，也可用喷涂法。若轴颈磨损严重，可在磨损表面采用堆焊层金属后，再按图纸要求加工到所需尺寸。轴上若发现有裂纹应及时更换。当S系列减速机轴出现弯曲后可进行校直
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承的检修2017年02月21日 13:51
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承的检修。轴承是斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的重要基础部件，凡是转动的部件均要加以支承，在S系列减速机中，主要采用的是滚动轴承，因为它具有摩擦阻力小，容易起动，润滑简单，维护方便等优点，因此轴承工作状态的好坏，直接影响到S系列减速机的性能，寿命和动力消耗等
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- [减速机图纸]S系列减速机电位的连接2017年02月20日 15:07
- S系列减速机电位的连接。与前面章比较，本章讲述的不是如何消除S系列减速机干扰辐射与注入、或EMV相容性，而是先讲述如何避免损坏S系列减速机电缆和电路。必须将交换测量、控制或S系列减速机数据信号的电气仪器的0V参考电位就其功能彼此连接
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- [减速机图纸]S系列减速机机体结构2017年02月18日 09:31
- S系列减速机机体结构。机体结构有良好的工艺性，铸件壁厚为10，圆角半径为R=3。S系列减速机机体外型简单，拔模方便。视孔盖和窥视孔，在机盖部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用M6紧固
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- [减速机图纸]S系列减速机在市场上的状况与趋势2017年02月16日 09:59
- S系列减速机在市场上的状况与趋势。S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机作为齿轮传动机械里的个重要的类型，是重大装备制造业应用广泛的传动与调速设备，在现代科研、防、交通、冶金、化工以及基础设施建设等民经济众多领域应用十分广泛
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- [减速机图纸]S系列减速机表面粗糙度2017年02月15日 13:13
- S系列减速机表面粗糙度。S系列蜗轮蜗杆减速机在实际表面处理的过程中，过高或过低的表面 粗糙度都不利的。过高的表面粗糙度会在被处理的钢材表面除留下较深的凹孔，同时会造成较高的峰尖。凹孔太深会在同样涂膜厚度的情况下消耗更多的油漆；峰尖过高会因为峰尖处的涂膜过薄而出现峰锈蚀，即使涂层有足够的厚度
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- [减速机图纸]S系列减速机输送带驱动滚筒2017年02月14日 11:18
- S系列减速机输送带驱动滚筒。驱动滚筒是传递动力的主要部件、改向滚筒改变输送带的运行方向。滚筒的结构型式基本上有三种，即为钢板卷制焊接、铸钢以及铸焊联合结构。对于大型带式输送机系统来说，S系列蜗轮蜗杆减速机滚筒结构般采用铸焊联合结构。当作用总力超过20T，滚筒轮凸与腹板合成体由铸钢制造，并且外面是滚筒皮。
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的电位和参考电位2017年02月11日 11:34
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的电位和参考电位。什么是斜齿轮蜗轮蜗杆减速机电位？什么是参考斜齿轮蜗轮蜗杆减速机电位？为什么参考斜齿轮蜗轮蜗杆减速机电位会不相同？般来说，不仅可以规定将中央参考点（如变电站的接地点）作为参考电位，而且还可以规定将所有与相同的返回线及母线相连接的物体以及另外设置的地线作为参考电位
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