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- [减速机图纸]F系列减速电机减速机设计步骤2017年06月08日 13:54
- F系列减速电机减速机设计步骤。先要将减速机装配草图绘制好：装配图是表达各零件相互关系、结构形状以及尺寸的图样，也是F系列减速电机进行组装、调试、维护等环节的技术依据。因此，平行轴减速速设计般总是从装配图的设计开始。而减速机装配草图设计又是整个设计工作中重要的阶段。由于大部分零件的结构和尺寸都是在这个阶段中确定的，所以在这个阶段的工作过程中，必须综合地考虑F系列减速电机零件的强度、刚度、制造工艺、装配、调整和润滑等各方面的要求。 F系列减速电机装配草图设计与绘制的大致步骤
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- [减速机图纸]F系列减速电机常见故障以及排除方法2017年06月07日 11:47
- F系列减速电机常见故障以及排除方法。针对F系列减速电机磨损问题，传统解决办法是人工补焊或刷镀后机器加工修复，但两者均存在定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成平行轴减速机材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，而且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系
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- [减速机图纸]F系列减速电机变位系统原理2017年06月06日 14:37
- F系列减速电机变位系统原理。正确合理选择F系列减速电机变位系数，不但可以凑合中心距，避免平行轴减速机齿轮根切，保证满足同心条件，改善齿轮的传动性能和提高其承载能力及提高齿轮的使用寿命，还可以有效控制侧隙、温升与噪声。在闭式齿轮传动中，对与硬齿面（硬度> 350HBS）的齿轮，其主要失效形式是齿根疲劳折断
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- [减速机图纸]F系列减速电机屏蔽物进入壳体后的处理2017年06月05日 14:10
- F系列减速电机屏蔽物进入壳体后的处理。在平行轴减速机安装、二传动装置前，F系列减速电机应先安装相应的内部润滑油管。用螺栓暂时将太阳轮与行星架固定。将预先装配好的行星架（原文无“”--译者注）与太阳轮起装入连接套筒中，然后将它们支撑在耐热销轴上部放置的厚度等于6mm的垫板上
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- [减速机图纸]F系列减速电机复式过滤器分析2017年06月03日 11:39
- F系列减速电机复式过滤器分析。拆卸F系列减速电机各个箱盖连接及附件，用塞尺测出在停机状态下，上传动大小两齿轮轴轴承间隙，以便安装时参考比较。用喷漆在上传动高速轴平行轴减速机小齿轮与大齿轮啮合处做记号，在偏心套上做记号
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- [减速机图纸]F系列减速电机摩擦密封原理2017年06月02日 15:02
- F系列减速电机摩擦密封原理。当平行轴减速机输入轴带着偏心套转动周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转周时偏心套亦转动周摆线轮于相反方向，转过个齿从而得到减速再借助输出机构将摆线轮的低速自转运动通过销轴传递给输出轴
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- [减速机图纸]F系列减速电机密封构造原理2017年06月01日 11:44
- F系列减速电机密封构造原理。原密封构造及使用状况空中驱动螺杆泵由电机带动平行轴减速机，F系列减速电机坐在井口上，其上有空心输入轴，齿轮穿过空心输入轴，并在上端用卡子与空心输入轴固定在同，这样，空心输入轴就可经过抽油杆带动井下螺杆泵把油举升到空中。F系列减速电机空心输入轴下端的密封为皮碗密封
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- [减速机图纸]F系列减速电机生产厂家如何操作2017年05月27日 12:55
- F系列减速电机生产厂家如何操作。F系列减速电机操作者应穿戴配套的劳保用品，如：劳保鞋、头盔、眼镜、手套等。操作者在使用设备时，应遵照使用操作说明，以平行轴减速机确保大限度的保证自身及其他人员的安全，具体的讲，他必须参阅并记住此本手册中的说明，并且在所有的工作场所都严格遵守这些规定。将平行轴减速机本身的安全因素与工作效力分离
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- [减速机图纸]F系列减速电机驱动精度与细分度的关系2017年01月09日 14:55
- 比如当我们在使用个步距角为0.9°的F系列减速电机时，如果选用的驱动器细分为驱动精度或者细分度的平行轴减速机。那么当电机运转的时候，每个脉冲驱使电机运转0.45°，那么问题来了，F系列减速电机的精度能达到0.45°吗？这还需要看驱动器对电流的控制是否准确。所以选择好的F77减速机对精度的控制会有很大的帮助，但是值得注意的点是：细分精度越大越不容易被控制。
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- [减速机图纸]F系列减速电机的噪音如何消除呢？2017年01月07日 16:20
- 我们要处理噪音、降低噪音，先就得来看下为什么F系列减速电机会产生噪音来开始讲起，因为平行轴减速机的噪音之所以会有，是因为传动的齿轮摩擦、工作时的振动和碰撞才产生的，对于这点来说，内外又不少的学者都把齿轮传动中的啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素，然后使用修形的方法，使F77减速机的动载荷还有速度波动降到低
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- [减速机图纸]影响F系列减速电机效率的因素有哪些2017年01月06日 11:35
- 因为F系列减速电机周期性负载变化幅值的影响周期性负载变化范围越大，F77减速机转速离开同步转速的振荡就越大，此时笼型绕组中的电流也越大；负载变化范围越小，F系列减速端机动态效率也相应越高。当平行轴减速机转动惯量的影响转动惯量较大时，F77减速机在周期性负载下转动振荡及笼型绕组中电流都较小，适当增大平行轴减速机转动惯量J对提高平行轴减速机动态稳定性是有利的，但J增大过多反而会使F系列减速电机不稳定运行
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- [减速机型号]如何提高F系列减速电机的耐用度2017年01月05日 18:35
- 在选择F77减速机的时候，我们应该严格按照负载的大小以及输出转速来选择合适的平行轴减速机，如果负载过大的话平行轴长时间处于满负荷工作，自然寿命不长。在F77减速机使用段时间后，我们需要时常观察，比如平行轴是否出现异响、转速降低抑或其他情况的发生，此时应该考虑齿轮箱内部是否出现问题。在使用段时间后发现F系列减速电机温度过高或者转动不是很顺畅的时候，就需要判断是否是齿轮磨损或者需要添加润滑油了
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- [减速机型号]F97减速机常见问题与解决方案2017年01月04日 13:34
- F97减速机发热和漏油：为了前进功率，F67减速机通常均选用有色金属做平行轴，选用较硬的钢材。由所以滑动冲突传动，作业中会发生较多的热量，使得F系列减速机机各零件和密封之间热膨胀发生差异，从而在各协作面构成空地，光滑油液由于温度的增加变稀，易构成走漏。 构成这种状况的缘由主要有四点，是资料的调配不合理；二是啮合冲突面外表的质量差；三是光滑油增加量的挑选不准确；四是设备质量和运用环境差
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- [减速机型号]F系列减速电机的电机轴向压力2017年01月03日 13:44
- 什么是轴承轴向压力？举个例子，根圆形钢筋，沿长度方向上受到的力，叫做该圆钢的轴向压力F系列减速电机的轴向就是相对于径向，径向又垂直于轴向。F67减速机轴的两端各有个力向中间挤压轴，这时就是轴的轴向压力。压力轴向即压力螺纹接头垂直。在F67减速机技术测量过程中，由于机械式轴向压力的弹性敏感元件具有很高的机械强度以及生产方便等特性，使得平行轴减速机得到越来越广泛的应用。压力的用途极为普遍，它几乎遍及所有的平行轴减速机使用领域。而压力表应用随处可见。它主要用来测量F67减速机介质的压力
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- [减速机型号]F系列减速电机的工作效率如何提高？2017年01月03日 10:23
- 应根据负荷、转速、温度等条件来选用F系列减速电机的润滑油，味地追求润滑油黏度越大越好是不对的。加油过多可会导致平行轴减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。当然，尽管F67减速机漏油现象较常见，也难以根治，但通过采用防治措施，基本可控制平行轴减速机的漏油现象，延长F系列减速电机的使用寿命，保证生产设备的良好稳定运行。同时平行轴减速机性能的还包括设计系数；马达输入转速；齿轮材料选择；齿轮加工/安装误差；平行轴减速机润滑油(脂)之选择；F系列减速电机保养频率；F67减速机运作环境恒温；平行轴运作时数；F67减速机负荷系数等参数
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- [减速机型号]F系列减速电机配电系统压力介绍2016年12月30日 13:33
- 当F系列减速电机联轴器压力调整过低，或者联轴器调压弹簧折断或发卡的时候，联轴器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；也会发生喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油的情况，供油时间及供油量不正确，或者供油时间过迟会导致F67减速机起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时；平行轴减速机喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用，联轴器泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。而F系列减速电机从启动到运行，这是个比较简单的过程
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- [减速机型号]F系列减速电机的基本构造附件维护2016年12月29日 13:35
- 经常性的去检查F67减速机运转是否正常，是否有不正常的噪声，发现故障应及时排除。平行轴减速机运行过程中严防铁块、大块硬物等混入槽内，以免损坏电机。定期清除F系列减速电机里的杂物，以免缠绕链条后使电机过载，损坏电机和平行轴。检查链条销子是否断裂或松出，及时更换或修复；检查平行轴减速机的刮板是否损坏或磨损，如果有弯曲变形或丢失的刮板，及时更换或修补
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- [减速机型号]F系列减速电机的加油量知识2016年12月28日 12:35
- F67减速机也是需要加油的，它不像其它的平行轴减速机不管加多少，都不会有影响，对它加油是要有个量的，不能太多也不能太少，下面我们就简单了解下F系列减速电机的加油知识：加油的时候要保证F67减速机加油的数量，通常有两种方法，这里只介绍种操作简便、精确的方法，先是把平行轴减速机水平放置，转动滚筒体使端盖上放油口处于滚筒直径1/3高处，此时从加油孔注油，直至放油孔有油液溢出为止，此时滚筒体内的液面高度应当是滚筒直径的1/3
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- [减速机型号]处理F系列减速电机电压的不稳定措施2016年12月27日 13:31
- F67减速机般可以通过外用电阻器与串励绕组串联，或着将串励绕组并联换接来实现调速，在使用F系列减速电机的时候，也经常会出现电压不稳定的现象，这样就会影响到电机的工作。当大家遇到这样的状况时，要怎么去处理平行轴减速机电压不稳定？先采用平行轴减速机的自动励磁调节装置：平行轴减速机自动励磁调节装置具有良好的励磁特性，具有恒无功、恒功率因数等多种调节方式，对提高F67减速机系统的稳定和暂态反应能力非常有效，同时能解决因F系列减速电机输出电压不稳及系统电压波动造成的F67减速机无功摆动问题
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- [减速机型号]F系列减速电机注入润滑油的必要性2016年12月26日 11:55
- 以F系列减速电机本身容积的二分之至三分之是润滑油的个载入量的标准，要注意的是，油脂不可以过量，不然难免会导致F67减速机搅拌热的状况。在平行轴减速机第次运转三百小时之后便是进行润滑油进行第次替换的时候，值得注意的是，在对其进行替换时，先要驱除相关的残留污垢及油渍。在更换问题上的依据是，如果每天的工作量在十小时以上，那么好是每三个月进行次对F系列减速电机更滑;如果是每天是间断式的工作十小时以下的话，则可以实施六个月更换次。通常每隔六个月就做起油脂更换次。如果F系列减速电机因为些原因导致很长时间都没有工作，那么在其再次投入工作时定要更换其润滑油或润滑脂
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