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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的轴承故障总结2017年02月28日 17:21
- 锥齿轮减速机的轴承故障总结。当锥齿轮减速机滚动轴承表面出现损伤类故障时，将产生冲击振动，同时引起轴承系统的瞬时高频共振。齿轮减速马达损伤类故障振动信号的突出表现就是其非平稳特性。从滚动轴承复杂的振动信号中提取出这静突变信号是辘承故障诊断钓关键。传统的傅立叶交换是种全局筋变换，不适合分析非平稳信号。小波变换(Wavelet Transform)是80年代后期发展起来的种时频分析方法
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- [减速机图纸]BKM090减速机频带与滚动轴承的关系2017年02月28日 13:01
- BKM090减速机频带与滚动轴承的关系。由于伞齿轮减速机频带往往携带大量的故障信息，因此利用功率谱上的这些边频带，不仅可以诊断出有无故障，而且还可以准确刿断出产生故障的原因和部位。但若信号S．被多种信号调制，则形成的边频带非常复杂，在功率谱图上难以分辨，而伞齿轮减速机倒频谱能将原来谱上成簇的边频带谱线简化为单根谱线，不同的调制信号，由于其形成的边频带间隔不同
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机的滚动轴承故障2017年02月27日 18:05
- 斜齿轮减速机的滚动轴承故障。斜齿轮减速机是现代机械设备的重要组成部分是齿轮减速电机传动系统，斜齿轮减速机包括动力机械和传动机械．在传动机械的各种故障中，滚动轴承故障占有相当大的比例。据有关统计资料显示，齿轮减速电机的故障中70％是振动故障，而振动故障中的70％是由轴承和齿轮引起的故障。这是因为滚动轴承是机械设备中工作条件为恶劣的部件，它们在机械设备中起着承受载荷、传递载荷的重要作用
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的缺陷特征频率2017年02月27日 17:18
- 锥齿轮减速机的缺陷特征频率。当锥齿轮减速机内器、外霞、滚动体出现点蚀等故障E寸，会产生具有定特征频率的冲击，引起轴承振动，会出现周期性脉冲。这种周期性脉冲作用时间短，形状陡峭。当轴齿轮减速马达承出现故障后，在其振动频谱的谱图中会出现其特征频率的峰值。但在实际中，谱图中峰值的频率并不总是精确地等于齿轮减速马达理论计算值
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- [减速机图纸]BKM090减速机的轴承振动类型2017年02月27日 12:53
- BKM090减速机的轴承振动类型。伞齿轮减速机滚动轴承是由内圈、外圈、滚动体和保持架等元件组成。内圈、外圈分别与轴颈及轴承座孔装配在起。在大多数情况下外圈不动，而内圈随轴回转。滚动体是滚动轴承的核心元件，它使相对运动表面间的滑动摩擦变为滚动摩擦。伞齿轮减速机滚动体的形式有球形，圆形、锥柱形和鼓形等
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的组合总体设计2017年02月25日 18:37
- 锥齿轮减速机的组合总体设计。锥齿轮减速机机床联系尺寸图用来表示机床各组成部件的相互装配联系和运动关系,可用以检验机床各部件相对位置及尺寸联系是否满足加工要求,通用部件的选择是否合适,并为进步开展主轴箱等专用部件的设计提供依据。联系齿轮减速马达尺寸图,它表示锥齿轮减速机的配置型式及总体布局。主轴结构形式由零件加工工艺决定,并考虑主轴的工作条件和受力情况
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机与组合机床的应用2017年02月25日 17:56
- 斜齿轮减速机与组合机床的应用。斜齿轮减速机组合机床是根据工件加工要求,以大量通用部件为基础,配以少量专用部件组成的种高效专用机床。齿轮减速电机的设计,有以下两种情况:其,是根据具体加工对象的具体情况进行专门设计。其二,随着斜齿轮减速机在我机械行业的广泛使用,广大工人总结自己生产和使用组合机床的经验,发现组合机床不仅在其组成部件方面有共性,可设计成通用部件
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- [减速机图纸]BKM090减速机组合机床总体设计2017年02月25日 14:32
- BKM090减速机组合机床总体设计。伞齿轮减速机组合机床总体设计,通常是针对具体加工零件,拟订工艺和结构方案,并进行方案图样和有关技术文件设计。并且在选取定加工方法和机床总体布局结构的基础上绘制组合机床“三图卡”。其内容包括:绘制伞齿轮减速机被加工零件工序图,机床联系尺寸图,加工示意图和编制机床生产率计算卡等
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机模型的制造过程2017年02月24日 17:50
- 斜齿轮减速机模型的制造过程。大量生产或成批生产的斜齿轮减速机模型往往是采用手工、机械或自动化的发泡装置。其生产方法是把经过预发泡并熟化好的聚苯乙烯珠球填充到密封的金属型内（齿轮减速电机般是采用以铝合金为材料的金属型），注入蒸气或热空气，加热5~20分钟（依斜齿轮减速机模型壁厚的不可而有所差异，般模型愈大、愈厚，其时间就较长；反之，就较短）
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- [减速机图纸]伞齿轮BKM090减速机的分布形式2017年02月24日 17:00
- 伞齿轮BKM090减速机的分布形式。伞齿轮减速机在机械设备中是非常重要的部件，K系列减速机装在原动机和工作机之间，用来降低转速，传递扭矩，它能满足各种工况需要，所以它被广泛应用于各种机械设备上，由于被广泛应用，耗量较大，所以不可避免地会产生各种故障，如果不及时修理，排除故障隐患，将会给生产带来严重威胁。而对损坏的K系列减速机不作及时修理，将会影响到伞齿轮减速机的使用寿命
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的齿轮损坏形式2017年02月24日 13:42
- 锥齿轮减速机的齿轮损坏形式。即齿轮、轴承、轴等重要零件的磨损、变形等损坏。产生振动的原因很多，主要原因是齿轮减速马达安装中与相连接设备的位置精度，减速机座等有关，如锥齿轮减速机的输入输出轴与电机、工作机轴之间的同轴度误差，减速机的刚性不好，以及地脚螺钉松动等引起振动。齿轮的制造精度和装配精度也与振动有密切关系
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的铸造工艺参数2017年02月23日 17:18
- 锥齿轮减速机的铸造工艺参数。铸造锥齿轮减速机圆角是铸件毛坯在表面的相交处，都有铸造圆角，如图所示，这样既能方便起模，又能防止浇铸铁水时将砂型转角处冲坏，还可以避免铸件在冷却时产生裂缝或缩孔。铸造圆角在图上般不标注，常集中注写在技术要求中。 铸件毛坯的底面（作为安装底面），需要经过切削加工。这时，铸造圆角被削平。齿轮减速马达设计中铸件钩型连杆的铸造圆角为4mm
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机的空心结构2017年02月23日 17:15
- 斜齿轮减速机的空心结构。斜齿轮减速机铸件待加工面上为进行机械加工而预留的切除厚度称为机械加工余量。其大小应根据生产规模和方式、加工面的大小、铸造合金的种类和该铸造方法所能达到的铸件尺寸公差等来选择。机械加工余量的代号为MA。机械加工余量等由精到粗共分为A、B、C、D、E、F、G、H和J共9个等。基于本设计中的钩型连杆铸件，选择齿轮减速电机MAG等
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- [减速机图纸]BKM090减速机铸造工艺设计的概念2017年02月23日 15:12
- BKM090减速机铸造工艺设计的概念。伞齿轮减速机铸件的生产过程，从零件图开始，直到铸件成品检验合格入库为止，要经过很多道工序。涉及到合金熔炼，造型、制芯材料的配置，工艺装配的准备，铸型的制造、合箱、浇注、落沙、和清理等许多方面。人们把个伞齿轮减速机铸件的生产过程称为铸造生产工艺工程
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的模型铸造材料2017年02月22日 18:28
- 锥齿轮减速机的模型铸造材料。在锥齿轮减速机消失模铸造中，常用热塑料性聚苯乙烯泡沫塑料作模型材料。聚苯乙烯是种碳氢化合物，按重量来说含92%的碳，8%的氢。聚苯乙烯由单体的苯乙烯聚合而成，其分子量在200000—800000之间。目前内生产的泡沫塑料用粘度法测定的分子量般在60000左右，比外的泡沫塑料分子量低很多。这主要是因为现在用的这种齿轮减速马达不是为用于铸造锥齿轮减速机而生产的，而是用在包装、建筑材料、冷冻热等方面
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机滚动轴承安装与拆卸2017年02月22日 17:28
- 斜齿轮减速机滚动轴承安装与拆卸。斜齿轮减速机轴承的装配系指轴承内圈和轴颈的联接，轴承外圈与轴承座的联接。般滚动轴承的配合是内圈和轴采用基孔制配合。内圈具有定的公差，用改变轴的公差求得轴与孔的配合；轴承外圈和轴承座采用基轴制配合，外圈具有定的公差，用改变轴承座孔的公差求得外圈和轴承座的配合。齿轮减速电机滚动轴承配合的性质决定于轴承所承受载荷大小、方向和性质
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- [减速机图纸]BKM090减速机铸造法的特点2017年02月22日 16:27
- BKM090减速机铸造法的特点。1、节约成本。该法的应用可以节约制作伞齿轮减速机大量的成本。 2、减轻劳动强度。由于实型法制模材料—聚乙烯泡沫塑料比重很轻（约为0.015—0.03克/厘米3、伞齿轮减速机使制模操作轻巧灵活，而且造型时不需拔模、修型、合箱、烘型等工序，这都大大减轻了造型工的劳动强度。简化工序，缩短K系列减速机铸造周期。由于消失模铸造模型是整体的，基本上不用型芯
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的解体检修2017年02月21日 19:28
- 锥齿轮减速机的解体检修。锥齿轮减速机齿轮传动是机械设备中常用的传动方式之，锥齿轮减速机也不例外。它是依靠齿轮间的啮合来传递运动和扭矩的。齿轮减速马达齿轮传动具有如下优点：能保证两齿轮瞬时传动比为常数，传动比正确；能实现两轴平行、相交和交错的各种传动；传递的功率和圆周速度适用范围广，传动效率高；工作平稳可靠，使用寿命长；结构紧凑，体积小
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机的装配技术质量标准2017年02月21日 15:49
- 斜齿轮减速机的装配技术质量标准。斜齿轮减速机的装配技术质量标准：在斜齿轮减速机安装前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、铁锈、残留密封胶等），对锈蚀较严重的可用0.5%苛性钠液清洗，然后用清水清洗并吹擦干净。重装后必须保持原有的装配情况。压装齿轮减速电机联轴器时，要求受力点在轴上，以免轴承和机体受力而引起变形和破裂，此外斜齿轮减速机联轴器可以油中加热进行热装
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- [减速机图纸]BKM090减速机的总装配与调整2017年02月21日 10:52
- BKM090减速机的总装配与调整。在完成伞齿轮减速机各组件的装配后，即可进行总装配工作，K系列减速机的总装配，先从箱体开始。根据该K系列减速机的结构特点，采用先装齿轮，后装配的顺序
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