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- [减速机图纸]斜齿轮减速机装配线线体的受力2017年03月21日 08:59
- 斜齿轮减速机装配线线体的受力。斜齿轮减速机装配线线体的受力情况，然后利用有限元分析的方法对线体进行了静力分析和模态分析，通过改变齿轮减速电机装配输送线线体的结构，以优化装配输送线线体的结构为目标，分别用单因素法和正交试验法分析齿轮减速电机装配输送线线体的强度和固频。得出了以下结论
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- [减速机图纸]GH卧式齿轮减速电机样本-GV立式齿轮减速马达图纸2017年03月20日 18:53
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- [减速机图纸]行星减速机样本-精密行星齿轮减速机图纸2017年03月20日 18:48
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- [减速机图纸]TRC减速机样本-硬齿面斜齿轮减速机图纸2017年03月20日 18:45
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- [减速机图纸]准双曲面齿轮KPM减速机样本-TKM减速机图纸2017年03月20日 18:38
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- [减速机图纸]R系列减速机模块化分析2017年03月20日 17:31
- R系列减速机模块化分析。通过对R系列减速机装配线线体的分析，我们把它分解成个个单独组件，为R系列减速机装配线线体的模块配置功能做其准备。齿轮减速机主要分解为托盘小车组件、轨道组件、转向机构、立柱护板、转向机构护板、工具箱、定位系统、返回拉杆组件、推杆组件和按钮等附件。本装配线为手动输送线，只有返回轨道为机动输送线
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- [减速机图纸]BKM063减速机装配线布置2017年03月20日 15:13
- BKM063减速机装配线布置。现对伞齿轮减速机的研究内容总结如下： (1)伞齿轮减速机主减总成装配线布置形式的研究。 对伞齿轮减速机主减总成装配线布置的类型和输送形式作了介绍，阐述了它在K系列减速机主减速器总成混流装配线中的具体应用。对K系列减速机装配线布置的设计过程进行了详细分析
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机结构的离散化2017年03月20日 08:58
- 锥齿轮减速机结构的离散化。锥齿轮减速机结构的离散化是指：将连续的结构或介质用有限的仅在结点处连接的离散单元的集合体来代替，并使这些单元按变形协调条件相互联系。在进行齿轮减速马达结构离散时，应根据问题的性质选择合适的单元类型、大小和排列，锥齿轮减速机尽可能下确地模拟原来的结构。在可能出现应力集中或应力梯度较大的地方，应适当将单元划分得密集些
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机精度误差来源2017年03月18日 18:09
- 斜齿轮减速机精度误差来源。比较系统地分析了影响斜齿轮减速机传动机构运动精度的误差来源。从各个误差来源方面对传动精度进行了理论分析，建立出传动误差理论计算的数学模型，分别对各误差源引起的传动误差作了分析并得出计算公式。推导了斜齿轮减速机传动综合传动误差计算式，利用误差概率分布特征，推导出综合传动误差的统计计算式，使得加工公差与传动精度有了个定量的关系
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- [减速机图纸]R系列减速机装配线分类2017年03月18日 17:20
- R系列减速机装配线分类。企业使用R系列减速机原材料和半成品(投入)来满足顾客的需求，因此，平准化应采用产品产出时间来衡量更为合理。齿轮减速机流水线平衡是混合流水线生产系统设计的源头，是决定产品产出时间的个重要因素，100％的平衡是鲜见的，流水线平衡必然影响物流的平准化目标
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- [减速机图纸]BKM063减速机有限元法优点2017年03月18日 15:52
- BKM063减速机有限元法。优点伞齿轮减速机有限元法有几个突出的优点： (1)可以用于解决非线性问题： (2)K系列减速机易于处理非均质材料，各向异性材料； (3)伞齿轮减速机能适用各种复杂的边界条件
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的传动误差2017年03月18日 08:57
- 锥齿轮减速机的传动误差。锥齿轮减速机等速输出机构的工作原理，介绍了几种典型等速输出机构，分析了五种能实现无隙啮合传动的等速输出机构的结构型式。齿轮减速马达选择钢球环-槽式等速输出机构作为摆线钢球行星传动机构的等速输出机构，根据该等速输出机构的等效机构，并利用等效机构研究法分析了影响等速输出机构传的结构参数，齿轮减速马达计算出各结构参数误差的锥齿轮减速机误差传递系数
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机公法线长度2017年03月17日 17:43
- 斜齿轮减速机公法线长度。对于个斜齿轮减速机确定的摆线齿轮，其公法线长度是定值。但在摆线齿廓的加工过程中，由于机床、刀具、夹具等诸多因素的影响，斜齿轮减速机公法线长度不可避免地要产生误差。通过测量摆线齿廓的公法线长度，并对测量结果进行分析，可以找出产生公法线长度变动的原因，可为修磨刀具、调整机床提供依据
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- [减速机图纸]R系列减速机等速输出机构2017年03月17日 16:58
- R系列减速机等速输出机构。R系列减速机等速输出机构是摆线钢球行星传动的个重要组成部分，本章介绍摆线钢球行星传动机构中等速输出机构的结构类型及特性。由R系列减速机传动组成及传动原理的研究，可知等速输出机构的传动误差是影响摆线钢球行星传动机构传动精度的重要因素，而等速输出机构的结构参数误差对等速输出机构误差的影响较大，故对齿轮减速机等速输出机构误差进行分析
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- [减速机图纸]BKM063减速机的传动类型2017年03月17日 15:28
- BKM063减速机的传动类型。根据伞齿轮减速机传动的结构和传动类型，各类等速输出机构不能满足传动的无回差特性要求，因此必须选择无隙啮合的等速输出机构才能确保该种传动的无回差特性，而前三种类型锥孔锥销式、双锥销式和十字锥滑块式等速输出机构由于啮合副为滑动副，若要变成摩擦小的滚动接触啮合，锥销要附加锥形套，K系列减速机结构和加工制造相对比较复杂，并且因结构限制，锥销均为悬臂受力
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机短幅系数误差2017年03月17日 09:26
- 锥齿轮减速机短幅系数误差。锥齿轮减速机利用若干活动钢球与端面带有内、外摆线封闭槽的行星盘和中心盘构成传动啮合副；利用若干钢球与端面带有环形槽的构件构成其等速输出机构的和二摆线钢球行星传动的结构组成原理，并绘制了传动结构简图。通过齿轮减速马达对结构组成、传动原理的分析研究，有利于全面了解摆线钢球行星传动这种属于少齿差(二齿差)的锥齿轮减速机传动，并为其误差与传动精度的研究奠定了结构知识基础
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机精度要求2017年03月16日 17:59
- 斜齿轮减速机精度要求。随着斜齿轮减速机科学技术的日益进步，现代机械产品正朝着高效率、高速度(高频率)、高精度这样的趋势发展，体现出机光电的高度集成化。斜齿轮减速机精密传动应用范围日益广泛，对高精度传动机构的需求也越来越多，对以传递运动为主的机械系统，其传动误差的大小可能是衡量整个机械系统精度高低的标志
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- [减速机图纸]R系列减速机传动精度分析2017年03月16日 17:22
- R系列减速机传动精度分析 。R系列减速机传动机构的传动精度分析。全文共分五个部分，主要内容如下论述内外对少齿差R系列减速机传动和活齿传动的研究现状、进展和趋势，分析端面啮合齿轮减速机传动机构理论研究的背景和实际应用中对传动精度要求的意义
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- [减速机图纸]BKM063减速机对摆线盘误差评定2017年03月16日 16:11
- BKM063减速机对摆线盘误差评定。伞齿轮减速机对精确地实现给定运动规律的机构称为理想机构。在未设计机构之前，应该已有个理想的运动方程式。如果所设计的机构能够对准确地实现此运动方程式，则此机构可称为理想机构。实际上这类K系列减速机机构是不存在的，原因是伞齿轮减速机机构构件的尺寸不可能复制的完全精确，而且由于理想的运动方程式过于复杂
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机主减速器总成装配线2017年03月16日 08:45
- 锥齿轮减速机主减速器总成装配线。主要针对锥齿轮减速机主减速器总成装配线的平衡、投产排序和线体进行了研究，而对于广义上的齿轮减速马达主减速器总成装配线与当前先进的材料、控制、电气、计算机技术结合的应用方面还有待进步分析和研究，将这些先进技术集成化和系统化应用到装配线中是大势所趋，也是提高我装配业制造水平的必由之路
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