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- [减速机图纸]平行轴减速机的辅助传动装置2017年01月25日 12:51
- 平行轴减速机的辅助传动装置。辅助传动驱动装置附属于平行轴减速机系统，它能使磨盘在较低的转速下停留在任位置。它由带法兰的F系列减速机和套平行轴齿轮装置组成。平行轴减速机辅助传动驱动装置和主减速机系统之间的功率传递是通过双排套筒滚子链来完成的，链轮安装在减速机的输入轴轴颈上
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机取料机输入输出接口2017年01月25日 12:46
- 锥齿轮减速机取料机输入输出接口。输入输出接口（IO）：K系列减速机输入输出接口是CPU与现场装置之间的连接部件，是PLC的重要组成部分。与微机的IO接口工作于弱电的情况不同，PLC的IO接口是按强电要求设计的即其输入接口可以接受强电信号，其输出接口可以直接和强电设备相连接
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机表面喷涂处理2017年01月25日 12:39
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机表面喷涂处理。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机灰尘颗粒会造成漆面不光滑，较大颗粒的嵌附使该处漆膜较薄，磨损极易产生锈蚀。除了钢材表面预处理外，在施工中由于钢结构焊接、矫正、搬运、探伤等造成了油漆损坏，因此须进行钢材表面的二次处理
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- [减速机图纸]BKM110减速机的安装使用指南2017年01月22日 20:46
- BKM110减速机的安装使用指南。伞齿轮减速机完全加工的，至341尺寸的ELCO联轴器转运时已经装配完好。从尺寸353开始，主传输部件已经装配，但是ELCO联轴器分为两部分，没有装配。K系列减速机ELCO联轴器拥有坚固的钻孔，而且总是作为单独部件运输。尺寸018到129的ELCO联轴器，传输螺栓已经被安装并固定，有槽双端螺栓已经被紧固地安装在联轴器法兰中。因此用于联结两个法兰的轴可以纵向可相互替换。伞齿轮减速机尺寸149到454的ELCO联轴器，传输螺栓已经通过锁紧螺母被安装并固定
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- [减速机图纸]平行轴减速机的操作和维护说明2017年01月22日 20:40
- 平行轴减速机的操作和维护说明。先小编要在此强调，这些安全说明包括F系列减速机在内，必须是所有减速机通用的。重要的平行轴减速机设计工作以及有关运输、装配、安装、启动、维护和平行轴减速机检修的所有工作均必须由合格的人员来完成，或是在熟练工的全面负责下进行
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- [减速机图纸]S系列减速机制动器的检查与保养2017年01月22日 20:29
- S系列减速机制动器的检查与保养。检查S系列减速机制动器的各铰点是否灵活，每月对制动器铰接点进行润滑保养，保证制动器轴销润滑良好。检查制动蹄片的厚度是否正常，确保制动蹄片大于原厚度的50﹪。检查斜齿轮蜗轮蜗杆减速机电动缸的油位、油品是否正常。每月对油位进行定期检查，每年对油品进行检验，保证油品正常
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- [减速机图纸]齿轮减速电机的润滑维护2017年01月20日 17:20
- 齿轮减速电机的润滑维护。由于润滑油受内部和外部，以及环境的影响区别巨大，所以我们建议根据齿轮减速电机润滑油的实际状况决定更换油的周期。由于在齿轮减速电机调试期间运转程序对油的影响，第次换油必须按操作手册的规定进行。以后的换油周期根据“润滑油检测”小节中规定的测试（完全检测）结果来决定
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- [减速机图纸]BKM110减速机的启动与停机2017年01月20日 15:54
- BKM110减速机的启动与停机。伞齿轮减速机起动的相关准备工作：在伞齿轮减速机起动机器之前，必须检查泵的安装状况，以确保该泵达到相应技术资料中所规定的操作顺序。对于电动式齿轮泵而言，其相应的电气接线只能由合格的电工加以完成。 必须安装好人身安全方面的K系列减速机保护装置（例如联轴器和皮带的防触护罩
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- [减速机图纸]平行轴减速机的泵管道清洗与连接2017年01月20日 09:42
- 平行轴减速机的泵管道清洗与连接。平行轴减速机泵的的吸入和导出接头采用塑料盖加以密封。泵的内部还可能有测试油或者防腐剂的残留物。如果事先双方达成协议的话，在平行轴减速机设备试运转之后，我方也可以对F系列减速机泵加以清洗，这样泵就完全不会含有上述残留物
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- [减速机图纸]S系列减速机输送机托辊2017年01月20日 08:35
- S系列减速机输送机托辊。为了提高生产率，输送散粒物料的上托辊般采用槽型托辊组，这种结构它的槽角为λ。现在许多企业已使用300、350、450的托辊槽角。合理地选用斜齿轮蜗轮蜗杆减速机槽角，可以使输送带运输物料的横断面积增大。如果S系列减速机槽角由200增大到300，则在同样宽度时可使物料横断面积增大20%，运输量可提高13%。目前在带式输送机中，大部分采用350的槽角。输送成件物品的上托辊和下托辊则采用平形托辊
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- [减速机图纸]平行轴减速机的投入维护与维修2017年01月19日 15:18
- 平行轴减速机的投入维护与维修。投入运行平行轴减速机齿轮机构内部和上部的输油管道均焊接、防腐良好，均已经进行了外部油漆和内部防腐处理。平行轴减速机开口的管道两端均已封堵已供运输。F系列减速机齿轮机构和油路系统之间的油路系统和连接管道也应该焊接、防腐良好，必要的话，也要进行外部油漆和内部防腐处理
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- [减速机图纸]伞齿轮减速机的电磁相容性2017年01月19日 11:29
- 伞齿轮减速机的电磁相容性。欧洲的关于伞齿轮减速机电操纵仪器和设备的电磁相容性（EMV）的法律规定了干扰电阻和干扰辐射的极限值。符合伞齿轮减速机EMV规定的仪器的设计要求对电磁干扰辐射和注入的限制应做到：无线电设备、无线电通讯及其它类似的K系列减速机设备的作用能够达到设计的效果。并且仪器、设备或系统抵抗电磁干扰，这样，就能实现设计的效果
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- [减速机图纸]平行轴减速机的冷油加热2017年01月19日 10:36
- 平行轴减速机的冷油加热。在环境温度较低时，为了能够在短时间内将平行轴减速机冷油加热或能够启动润滑油泵，集油罐中安装了多个浸入式加热器。这些平行轴减速机浸入式加热器被认为可以缩短开启输入F系列减速机的启动时间
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- [减速机图纸]S系列减速电机产品需求影响2017年01月19日 08:35
- S系列减速电机在制造工艺及新材料、新技术应用上加以突破。斜齿轮减速机行业需求现状S系列蜗轮蜗杆减速机在我的发展已有近 40 年的历史，S系列蜗轮蜗杆减速机广泛应用于民经济及防工业的各个领域。产品已从初单的摆线斜齿轮蜗轮蜗杆减速机，发展到现在五大类产品，即摆线斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、无变速器、电动滚筒
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- [减速机图纸]齿轮减速机的传动的配齿计算2017年01月18日 16:44
- 齿轮减速机的传动的配齿计算。所谓齿轮减速机配齿计算就是据给定的传动比来确定硬齿面减速机传动中各轮的齿数。在据给齿轮减速机定的传动比选择行星传动的齿数时，应考虑齿轮减速机在各种不同齿数组合的条件下，能获得与给定的传动比值相同的或相近的值。此外，硬齿面减速机齿数的选择还应满足轮齿弯曲强度的要求，如果齿轮减速机承载能力受工作齿面接触强度的限制，则应选择尽可能多的齿数较合理
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- [减速机图纸]平行轴减速机漏油原因分析2017年01月18日 10:41
- 平行轴减速机漏油原因分析。日前平凡的既能防尘又能防油的F系列减速机密封布局重要接纳位形位公差，及格后举行精车，精车后尺寸及形位公差全部满意图纸要求，证实了经过此次挡油管牢固东西的革新完全到达了预期目标，为当前加卜雷同布局的挡油管积聚了名贵的履历。重要用于分瓣式圆环状部件外部支持牢固，其重要特点为平行轴减速机部件直径和高度尺寸均较大
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机原材料市场状况2017年01月18日 08:37
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机原材料市场状况。R系列减速机行业中，有相当比例的技术成本，当然不同的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机技术成本不样。但是样的是减速机行业中，原材料对减速机行业的生产成本的影响逐渐加，因为企业都面临着原材料不断涨价的压力。S系列减速机的销售成本也是必不可少的。减速机行业中，有相当比例的技术成本，当然不同的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机技术成本不样
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- [减速机图纸]S系列减速机应用领域归纳2017年01月17日 16:16
- S系列减速机应用领域归纳。在目前用于传递动力与运动的机构中，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到S系列减速机的踪迹，从交通工具的船舶，汽车，机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具，自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。
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- [减速机图纸]伞齿轮减速机的齿轮机构分布2017年01月17日 14:36
- 伞齿轮减速机的齿轮机构分布。为了降低K系列减速机的速度，我们使用个斜齿轮和两个行星变速（垂直分布）的机构。第齿轮变速中的浮动齿轮通过个隆起的双输入齿轮型联轴器与斜齿轮轴相联。轴向支撑则通过个塑料止推盘来实现。这种有空间的自由程度可允许内部的中心齿轮以种确保齿轮齿均匀啮合以及三个伞齿轮均匀的负载分布的方式来设定
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- [减速机图纸]平行轴减速机动力数据2017年01月17日 11:50
- 平行轴减速机动力数据-F系列减速机主齿轮装置，平行轴减速机持续功率P=3 700kW，平行轴减速机输入速率n1=990 r.p.m.平行轴减速机输出速率n2=22.37 r.p.m.平行轴减速机比率i=44.26
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