VEMTE致力于打造节能环保电机减速机电机

平行轴减速机的冷油加热。在环境温度较低时，为了能够在短时间内将平行轴减速机冷油加热或能够启动润滑油泵，集油罐中安装了多个浸入式加热器。这些平行轴减速机浸入式加热器被认为可以缩短开启输入F系列减速机的启动时间。
接通和断开浸入式加热器，以及通过F系列减速机控制系统启动润滑油泵，可以通过平行轴减速机安装在集油罐中的电阻温度计，监视集油罐中的油温度来完成。
触点仪器必须要装配3个转换触点。并需要下面的触点功能（关于设定值，请参见技术数据）：
1、当油温度超过定的设定值时，断开浸入式加热器。
2、当油温度低于定的设定值时，接通浸入式加热器。
3、当油温度超过定的设定值时，接通油泵。
另外安装在平行轴减速机集油罐中的温度限位器则用于些紧急情况。如果平行轴减速机温度开关无法正常运行，旦油温超过大值时，温度限位器将断开浸入式加热器（关于调节值，请参见技术数据）。出于安全的原因，我们提供了几个F系列减速机温度限位器。另外，当出现不能允许的低油位时，F系列减速机油位控制器可以防止接通浸入式加热器；或者/和，如果油位下降到预先设定的值之下并发出报警信号时，平行轴减速机油位控制器可以防止断开浸入式加热器。第次换油要在大约600个操作小时之后进行。这时建议检查下平行轴减速机齿轮齿的喷油是否可能会被堵。之后，换油间隔将取决于油的情况。每隔6个月或4000个操作小时对油进行采样并分析，请注意润滑油供应商的操作规则以及注意事项。当油的分析值情况恶化，请缩短检查油的间隔并更换油。般来说，每隔20.000个操作小时需要更换次油，但是还要根据具体油的情况（参见附带的润滑油操作规则）。
在平行轴减速机拆除过滤器的通风管后，F系列减速机油可以通过维护循环泵从齿轮机构中排出。具体描述请参见第3.3章（维护循环管线）。剩余F系列减速机的油可以通过排油阀和/或外壳底部部位的排油螺丝排干。在轴向轴承空间中的油可以通过带塞子的排油阀排干。相应排油阀附带的软管可将排出的油注入足够大的容器（桶）中。平行轴减速机齿轮机构中的所有部分都必须排干油。平行轴减速机油路系统部件（冷却器、过滤器等）必须分别单独排干。http://www.vemte.com/sdxljsdj.html