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转轴的精糙度对RV减速机漏油的影响。刮板输送机用于煤矿井下集中运输巷，主斜井提升，露天煤矿及地面系统的运输。可水平、倾斜及有凹凸弧线的运输，传动机构采用蜗轮蜗杆减速机，由于工作环境恶劣，容易出现漏油现象，究其原因，转轴的表面粗糙度会对RV减速机的油封产生很大的影响，因转轴表面留有加工痕迹。在轴的表面上保持了定的粗糙度，若转轴的表面粗糙度过小，在油封唇口与转轴接触径向压力作片下，润滑油容易从接触面之间被压出，油膜变得很薄，易产生粘接，从而导致RV减速机油封摩擦系数增大和唇口温度提高，引起油封早期破坏。反之，轴的表面粗糙度过大，会由于凹凸不平而造成蜗轮蜗杆减速机油封刃口，橡胶表面被切削，以致急速磨损，产生泄漏。实验证明，轴表面粗糙度至少应保持在0.6-3.2微米的范围内，而适宜的范围是0.6-0.8微米。只有在这个范围内，才能保证蜗轮蜗杆减速机的油封使用过程中有适当的油膜厚度，使油封具有优良的密封性能和长久的使用寿命。

通过现场对该刮板输送机用RV减速机高速端解体时，发现油封唇口和轴表面积有大量油泥和油垢，也是导致转轴与油封接触位置的粗糙度增大，从而也破坏了流体动压油膜，导致轴和油封的环状磨损，出现蜗轮蜗杆减速箱润滑油泄漏情况。
我们可以从润滑油的选用出发来改善这种情况，般润滑油中要放入各种添加剂，这些添加剂有磷、硫、氯等油溶性有机化合物或金属的有机化合物，它们能在高温下起化学反应，在蜗轮蜗杆减速机的轴承间隙中形成耐高温、耐高压的油膜。以保证设备良好运行。如果RV减速机选用的齿轮油是合成油，就必须充分考虑油封与润滑油的相容性。否则，润滑油中的添加剂在高温作用下，易使油封橡胶受腐蚀而老化，造成蜗轮蜗杆伺服减速机油封唇口软化而泄漏。还可以选择半流体固体润滑成膜脂替代原来的工业齿轮油。半流体固体润滑成膜脂正常使用耐温高达450℃，具有连续润滑的优异性能、良好的机械性能和胶体安定性。其油膜强度更高，在高温下抗氧化和抗结碳性能好。相对于工业齿轮油的吸水性及易变质的缺点，半流体固体润滑成膜脂则在水环境下具有疏水性能，与水完全不相溶，且油水分离性强。
影响油封泄漏的原因还有很多，但对于在恶劣工况下工作的设备，为提高效率、节约成本，要着重在所使用RV减速机的油品和油封唇口与轴接触表面的粗糙度等方面分析油封泄漏的原因。http://www.vemte.com/Products/sifujiansuji.html