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BKM110减速机箱体润滑油量。K系列减速电机构中的传动装置，各机构减速机形式有：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、行星齿轮减速器、内摆线针轮减速器等，主要组成为：箱体、齿轮、轴、轴承、行星架（行星齿轮减速器所具有的）、内摆线轮（内摆线针轮减速器所具有的）。所以，对锥齿轮减速机的日常维修保养要掌握这些零部件和其他附件维保常识。
箱体润滑油油量在油标尺规定的范围内，油质要定期检验；有加油嘴的轴承要定期加润滑脂；油封处不得有漏油想象。K系列减速电机工作时，其箱体特别是轴承处的发热，不得超过允许的温升。工作时，出现异音要进行故障判断。出现异音的原因有齿轮节圆与轴偏心；齿轮工作面磨损后啮合性能不好；轴承故障；齿轮损坏等情况。锥齿轮减速机制动器的制动行程，制动力矩机制动块与制动轮的间隙都是靠正确的调整来保证，已达到两制动块与与制动轮有大小适当和相等间隙以及制动力矩适当。电动液压推杆制动器和电磁制动器调整内容基本相同。不同之处在于：电动推杆制动器可以调整制动时间，电磁制动器瞬时制动不能对制动时间调整。
K系列减速电机在制动器合闸状态，调整制动器制动行程调整螺母，使得指示器上端和刻在制动臂上的标志线（B）样齐。制动瓦块左右间隙调整，锥齿轮减速机制动器松闸状态，旋转制动块左右间隙调整螺栓，使左右两个制动瓦块与制动轮之间的间隙相等，并通过测量穿过两瓦块轴销中点和制动轮中点的中线来加以确认。制动瓦块的上下间隙调整，制动器松闸状态，旋转制动器瓦块上下间隙调整螺栓使瓦块上端和下端与制动轮之间的间隙距离对称均衡。K系列减速电机制动器力矩有制动弹簧的长度来确定。若弹簧长度不符合规定，改变制动弹簧长度调整制动力矩。通过调整装在电动液压推杆助推器处外壳上的制动时间调整旋把，改变锥齿轮减速机推杆油路回油孔的大小，制动时间得以调整。顺时针旋转调整旋把，制动时间变慢；逆时针旋转调整旋把，制动时间变快。联轴节是用来传递扭矩的部件。主要是将两根轴互相连接起来，使它们齐转动，在装船机有三种联轴节：弹性柱销联轴节、齿轮联轴节、液力联轴节，在臂架俯仰、臂架伸缩、皮带机机构中联轴节带有制动轮。各种类型联轴节日常检查维保项目有：弹性柱销联轴节：橡胶圈不得有破损、油污；半联轴节不能有裂纹；半联轴节与轴不得有转动；橡胶圈与半联轴节销孔间隙不大于2mm。
K系列减速电机齿轮联轴节：联轴节应有充分的润滑；不允许有漏油、滴油现象；不允许出现跳动；半联轴节提不应有疲劳裂纹，可用小锤敲击，根据敲击声和油的浸润来判断有否裂纹；锥齿轮减速机的齿轮齿后磨损超过原尺厚的15-30%应更换。液力联轴节：易熔塞合金有无渗油；机械密封有无漏油；油质油量必须符合规定；法兰盘连接螺栓不能有松动。http://www.vemte.com/wlwgjsj.html