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S系列蜗轮蜗杆减速机制动器分析。港口电动起重机是种间歇动作的机械，其工作特点是经常起动和制动，因此，在起重机械中广泛使用各种类型的制动器，S系列蜗轮蜗杆减速机它是保证起重机械安全正常工作的重要部件。起重机械中采用的制动方式有电力制动和机械制动。S系列减速机电力制动（如反接制动、能耗制动、涡流制动、再生制动等）只能消耗机构运动的动能，减小或限制运动速度，但不能使运动停止（支持货物于空中，使臂架保持在某位置等）。机械制动装置具有减速、停止、支持等功能，是S系列蜗轮蜗杆减速机起重机械必须设置的安全装置。制动器有三种作用：支持作用，即保持机构处于非运动状态，并支持重物于空间某位置。停止作用，即消耗运动部分的动能，使机构减速直至停止运动。调速作用，即调节或限制机构的运动速度。
S系列减速机制动器是利用摩擦力来制动的，其型式很多。根据制动器的构造型式分为：块式制动器、带式制动器、盘式制动器、锥盘式制动器。在起重机上前二种制动器常用。根据制动器的工作状态分为：常开式制动器、常闭式制动器。所谓常开式制动器是机构不工作时，制动器处于松闸状态，工作时处于抱闸状态；常闭式制动器则相反，S系列蜗轮蜗杆减速机机构不工作时制动器抱闸，工作时松闸。块式制动器结构简单，安装、调整、维修都很方便，由于两个制动瓦块对称布置，在S系列减速机结构满足定条件时，压力基本相互平衡，作用在制动轮轴上的径向载荷很小，S系列减速机大制动力矩较大。在起重机械中得到广泛应用。S系列蜗轮蜗杆减速机制动器底座和机架相连，制动轮和机构传动轴连接，松闸电磁铁线圈接入电机线，路中。当机构不工作时（电动机断电），在制动弹簧的作用下，通过杆和夹板，拉动制动臂，使制动瓦块2紧压在制动轮上，制动瓦块和制动轮间的摩擦力产生制动力矩，制动器处于上闸状态。当机构开始工作时，电磁线圈和电动机同时通电，电磁铁产生吸力，吸引衔铁，使之绕铰点作顺时针转动，推动杆向左移动，使制动弹簧进步压缩，在辅助弹簧的共同作用下，左右两制动臂向两侧撑开，制动瓦块和制动轮分离，制动器松闸。为保证左右制动瓦块与制动轮间有大小适宜并均等的间隙，可通过限位螺钉进行调整。S系列减速机块式制动器主要由制动轮、制动瓦块、制动弹簧、制动臂、松闸器、机架等主要部分组成。靠装于机架上的制动瓦块与转轴上的制动轮之间的摩擦来实现制动。根据松闸器行程的长短，通常把块式制动器分为短行程块式制动器和长行程块式制动器。
短行程制动器的松闸器可直接装设在S系列减速机制动臂上，使制动器结构紧凑，但其松闸力小，只适用于制动轮直径不超过300mm的小型制动器。长行程制动器的松闸器可通过杠杆系统产生很大的松闸力，适用于大型制动器。S系列减速机根据松闸器的不同，可分为电动液压推杆（电动推杆）制动器和电磁液压推杆（液压电磁铁）制动器等。这些都是常闭式制动器。http://www.vemte.com/sxiliejiansuji.html