VEMTE致力于打造节能环保电机减速机电机

R系列减速电机润滑油精细过滤装置。新鲜的油通由个环行的喷嘴来供应，这样可以确保每个斜齿轮减速机圆形垫片可以得到经冷却的油。润滑和冷却所需要的油是由单独安装的电机驱动的齿轮型油泵来供应的。为了提高R系列减速电机滚珠轴承和齿轮机构的服务寿命，我们在维护循环管线中又设计了个额外的润滑油精细过滤装置。由电机驱动的单独安装的齿轮型油泵使油路流经维护循环管线并得到精细过滤。另外，高压油通过使用单独的循环管线被输送到每个圆形垫片，以产生个液体静压润滑膜。在特别设计的径向止推轴承中需要形成液体静压润滑膜的油由好几个单独安装的电机驱使四组径向活塞泵来供应。在整个安装号的R系列齿轮减速马达机构发货前，其内部和外部均要经过防腐处理。斜齿轮减速机防腐处理的方式将根据当地的外部环境情况以及齿轮机构将何时被投入运行。防腐处理方式、储藏地点以及包装方式等，由定货方的要求来决定。可能R系列减速电机采取的防腐处理寿命期限。对于运输条件和储藏地点相应的防腐处理期限是有限的。
有的用户在设备运行几个月后驱动电机的输出轴断了，为什么R系列减速电机把驱动电机的输出轴扭断了，此我们查看了驱动电机的输出轴横断面，发现与斜齿轮减速机输出轴的横断面几乎完全样，横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，后到轴心处是折断的。横断面的照片这就充分地说明了造成驱动电机输出轴断轴的主要原因就是电机和斜齿轮减速机装配时不同心。当电机和R系列减速电机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力运转时也会很平滑，然而不同心时输出轴要承受来自于R系列减速电机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动周横向力的方向变化360度，如果同心度的误差较大时该径向力使斜齿轮减速箱的电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，后导致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时驱动电机输出轴折断的时间越短，在驱动电机输出轴折断的同时，斜齿轮减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时超出了二者所能承受的大径向负荷的话，其结果也会导致斜齿轮减速机输入端产生变形甚至断裂，因此在装配时保证同心度至关重要。
如果油位下降到特定标记之下，斜齿轮减速机安装在齿轮机构外壳底部，即被设计作为集油罐内的油位控制仪器将发出个报警信号。必须注意的是，只有当油位超过特定的标记之上，并且油温到达低可允许温度时，润滑油系统才有可能启动。斜齿轮减速马达安装在油路系统出口处油冷却器下游的压力油管线中的具有两个触点的流量开关将作为附加的监视仪器。在某个条件下，当指定的低油量没有达到时，R系列减速电机齿轮机构的输入马达将被断开。第二个触点用于紧急情况下。如果第触点不操作，旦油量达不到低值时，该触点发出安全截流的信号。（有关调节值，请参见技术数据表）。在自动操作时，锁定阀门的限位开关用来发出油泵。http://www.vemte.com/Products/r67jiansuji.html