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TKM28减速机液压系统与润滑。对于固定的厂房常常要提供预先装配好的K系列减速机液压系统。液压系统的试运转部分由RENK厂家完成，但常常是在后的现场来进行的。在伞齿轮减速机试运转期间应特别注意以下内容：用眼睛检查系统在运输过程中的损坏和污染情况。伞齿轮减速机安装和装配液压系统和液压零部件。将K系列减速机液压系统与伞齿轮减速机相连接，安装油钢管和软管后应用油液进行较长时间的冲洗。
检查完K系列减速机已连接好设备的负荷后，进行电机和控制设备的电气安装。连接冷却水。用指定的润滑油加入油箱。正确等的润滑油（特别是粘度）是确保伞齿轮减速机系统无故障运行的基本条件。要确保润滑油的对洁净！注油口堵头和运输贮存油品的容器盖子在打开之前均要清洗，检查油箱是否干净，如果需要应清洗；检查润滑油是否有水分侵入。无论在什么情况下加油时，都要拆除注油口处的过滤网或成套过滤器中的滤芯。加润滑油：要使用过滤器加入润滑油，锥齿轮减速机过滤器的滤径至少要为25ｍｍ。给油泵机体加油。打开吸油管阀门。调节阀门：伞齿轮减速机阀门通常是按工作需要的压力值来设定。用指定的气体按预定的压力给蓄能器（如果有装配的话）充气，只能充氮气。安全措施：要确保K系列减速机整套装置能安全起动，并且在危险区域内应无操作人员。起动驱动电机：点动电机，检查电机的转向！排气；整套装置的排气可能发生在用户管线的高点处。按伞齿轮减速机程序开启所有阀门，并反复给K系列齿轮减速电机系统加压和卸压数次，慢慢地增加负荷。当油箱的油中无气泡时，系统运行无爬行现象和异常噪音时，说明排气过程已完成。
检查K系列减速机油位，如果需要排气结束后应补足油位。当减速机完全运行数个小时后，监测后的工作温度。K系列减速机漏油处理，大多数情况只要通过紧固螺纹接头就可消除漏油现象。清洗或更换过滤器。经验表明大多数杂质都是在工作的前几个小时内分离出来的。供油系统的液压元件都是为长期无故障运行而设计的，它们仅仅只需要少量的维护工作。但是这些维护是确保系统无故障运行所必要的，经验表明伞齿轮减速机系统的大多数故障和损坏是由于油里的杂质、不正确的维护以及错误用油而引起的。伞齿轮减速电机检查与维护的范围和周期通常在系统所使用类型的减速机表格中详细说明。工厂应专门准备本记录本，定期记录减速机的工作时间、K系列减速机润滑油温度、油压、不正常的噪音以及加油和过滤器的更换周期等内容。系统需要在线监控油位的仪器，因为旦伞齿轮减速机系统油位低于低刻度线时，就会引起系统工作温度升高，同时不溶解的空气聚集使油泵因为气蚀现象而失效。http://www.vemte.com/Products/k67jiansuji.html