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- [减速机图纸]S系列减速机装配和拆卸作业2017年04月01日 08:54
- S系列减速机装配和拆卸作业。S系列减速机必须进行准确的找正以免发生轴承故障，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机振动和轴外伸部断裂的现象。检查机器轴是否与从动轴或者主动轴保持平行状态。S系列减速机必须按照供货厂家的有关规程对所有的皮带进行张紧处理。过分张紧皮带会使轴承受损并导致轴断裂。严禁超过相关产品目录中所注明的大皮带应力（即径向轴承负载）
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- [减速机图纸]S系列减速机停止运行的原因2017年03月31日 09:50
- S系列减速机停止运行的原因。如果S系列减速机泵已停止运行很长的段时间，则必须检查泵内是否还有足够的润滑液，以确保斜齿轮蜗轮蜗杆减速机能够可靠的重新进行汲取作业。 如果介质会凝固的话，则必须检查泵体内部配件的活动性（例如通过旋转传动轴的方式）。 严禁低温泵注入热态介质之后突然启动。
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- [减速机图纸]S系列减速机安装规程和操作手册2017年03月30日 08:49
- S系列减速机安装规程和操作手册。对于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带有副板（材质为灰口铸铁）的泵而言，请确保S系列减速机相应的熔敷表面处于对水平的状态！对于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以对相应的副板加以找正，但这些填隙片必须易于调整（滑动配合）。对于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带有游离的轴外伸部的泵而言，必须将S系列减速机轴的防护涂层清洗掉（如果可能的话，可以用溶剂，而非砂纸将防蚀涂层清洗掉）。将斜齿轮蜗轮蜗杆减速机传动件安装到轴上，并加以锁紧。S系列减速机装配联轴节时，应采用合适的装配
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- [减速机图纸]S系列减速机安装规程和操作手册2017年03月30日 08:49
- S系列减速机安装规程和操作手册。对于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带有副板（材质为灰口铸铁）的泵而言，请确保S系列减速机相应的熔敷表面处于对水平的状态！对于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以对相应的副板加以找正，但这些填隙片必须易于调整（滑动配合）。对于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带有游离的轴外伸部的泵而言，必须将S系列减速机轴的防护涂层清洗掉（如果可能的话，可以用溶剂，而非砂纸将防蚀涂层清洗掉）
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- [减速机图纸]S系列减速机系统工作温度2017年03月29日 08:53
- S系列减速机系统工作温度。S系列减速机系统的工作温度取决于许多因素，如操作方式。油箱的油温必须不间断地监测（参见操作参数技术资料）。系统的油温逐渐升高，表明润滑油被污染或太稠，也可能是金属表面或密封件被磨损；这时应对所涉及的所有液压元件立即检查。如果系统的油温突然急剧地升高，这是个危险的信号，应立即切断系统电源并彻底全面检查。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机润滑油的使用寿命取决于许多操作条件，如温度、环境污染情况、工作压力、空气湿度等。
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- [减速机图纸]S系列减速机喷雾润滑齿轮机构2017年03月28日 14:09
- S系列减速机喷雾润滑齿轮机构。S系列减速机齿轮机构必须安装在个坚实的、不会振动的和平坦的地基上面。看起来，个坚实的植入混凝土中，并有个经过斜齿轮蜗轮蜗杆减速机打磨的光滑的支撑表面基础框架是比较适合的。在进行水平校准后，S系列减速机齿轮机构必须通过使用坚固的斜面固定和螺栓与基础框架固定在起
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- [减速机图纸]S系列减速机辅助传动驱动装置2017年03月27日 09:37
- S系列减速机辅助传动驱动装置。S系列减速机安装完链条后，必须安装链条防护罩（同时安装主联轴节防护罩），然后通过开关斜齿轮蜗轮蜗杆减速机解除辅助传动装置的锁紧状态。此后辅助传动驱动装置就可投入使用了。将S系列减速机辅助传动驱动恢复到正常操作的步骤
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- [减速机图纸]S系列减速机过滤器部件拆除2017年03月25日 14:18
- S系列减速机过滤器部件拆除。现在S系列减速机可以将超精细过滤器中受污染的过滤器部件拆除，并安装上新的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机过滤器部件（关于操作指南，请参见第十章中过滤器厂家的有关文件）。受污染的过滤器部件必须按有关规定正确处置。请注意，旦确认齿轮机构又可以获得超精细过滤的润滑油，维护管线即可以尽快启动
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- [减速机图纸]S系列减速机的大许可油温2017年03月24日 12:11
- S系列减速机的大许可油温。在S系列减速机齿轮机构中，油路系统入口处油冷却器下游的油压由两个压力开关来监视：当特定的可调节压力达到时，压力开关将发出报警信号；而当油压下降到低值时（调节值请参见技术数据表），压力开关将停止齿轮机构的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机输入马达。当出现报警信号时，需立即派人寻找出现压力报警的原因，并同时消除报警，以避免斜齿轮蜗轮蜗杆减速机输入马达被切断
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- [减速机图纸]S系列减速机的转向检查2017年03月22日 17:50
- S系列减速机的转向检查。必须确保S系列减速机负责操作，维护，检查和安装的相关人员的资质合格。设备负责人必须对上述相关人员的职责和管理范围加以明确规定，如果上述人员不具备必要的知识，则必须对其进行相关的培训和指导，该斜齿轮蜗轮蜗杆减速机培训和指导可以由机器生产厂家或者供应商代替设备负责人加以完成，而且S系列减速机负责人必须确保上述相关人员完全理解并掌握了操作手册的相关内容
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- [减速机图纸]S系列减速机的驱动力分析2017年03月21日 14:00
- S系列减速机的驱动力分析。S系列减速机是各种机械设备中常见的部件,它的作用是将电动机转速减少或增加到机械设备所需要的转速, 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机由于具有减速比大、体积小、重量轻、效率高等优点，在许多情况下可代替二、三的S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机，所以使用越来越普及，为界各所重视
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机稳健设计2017年03月20日 14:02
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机稳健设计。从斜齿轮蜗轮蜗杆减速机现有资料和实际应用看，目前S系列减速机稳健设计的重点主要有两个方面：是传统稳健设计方法的改进。由于田口玄提出的参数设计利用内外表的直积法有试验次数非常大的缺点，利用斜齿轮蜗轮蜗杆减速机均匀设计作为外表以减少试验次数的方法，并运用于气动换向装置中
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机正交试验设计2017年03月18日 14:59
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机正交试验设计。在计算机技术飞速发展的今天，出现了很多大型的面向对象的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机专门的有限元软件包。它根据不同的领域，不同的学科方面的不同需求，为S系列减速机研究人员提供了系列的建模、计算、结果检查程序。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机研究人员只要把研究对象的边界条件给出，程序便可以计算出相应的结果，并且其精确度是相当可信的
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机中心盘2017年03月17日 14:13
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机中心盘。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机传动机构传动误差产生的主要来源为构成该传动机构的各个零部件的加工及装配误差。以S系列减速机传动机构为例，根据斜齿轮蜗轮蜗杆减速机结构来分析该机构传动误差的各个误差源。该传动机构的结构图，可见该传动机构由行星盘、固定中心盘及等速输出机构等三大部件所组成，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机其它各零部件对该传动机构的影响也是通过这三大部件来显现
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿形分析2017年03月16日 14:07
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿形综合误差：在端截面上,全齿廓范围内,包容实际齿廓的两条近设计齿廓的等距曲线的法向距离。摆线盘是S系列减速机传动的重要构件，加工中应主要控制它的加工偏差。齿廓综合误差考查了整个齿廓上各点法向误差的大小，是加工摆线盘时各误差因素的综合反映，因此可用S系列减速机摆线盘的综合误差作为个衡量传递运动准确性的误差项目
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机输出轴2017年03月15日 14:27
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机输出轴。为了验证斜齿轮蜗轮蜗杆减速机非圆轮系部件输出轴能够按照理论分析的运动规律运动，需要对其进行运动仿真，进行非圆行星轮系部件运动仿真之前，先要确认S系列减速机所建椭圆齿轮对可以正常啮合。为了验证建立的椭圆齿轮模型能够正常啮合，需要对对椭圆齿轮啮合过程进行运动仿真
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机有限元分析2017年03月14日 13:07
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机有限元分析。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机结构的离散化是指：将连续的结构或介质用有限的仅在结点处连接的离散单元的集合体来代替，并使这些单元按变形协调条件相互联系。在进行结构离散时，应根据问题的性质选择合适的单元类型、大小和排列，尽可能下确地模拟原来的结构。在可能出现应力集中或应力梯度较大的地方，应适当将单元划分得密集些
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机装配线工艺流程2017年03月13日 14:02
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机装配线工艺流程。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机装配线工艺流程的设计根据主减速器总成结构特点，理顺了线上物流，保证了成对零件(如主、被齿；差速器左、右壳等)正确配对安装，注意了S系列减速机分装支线与装配合线的节拍协调，般不会出现混淆错装。另外 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机零件在装配和输送过程确保了避免磕碰，注意了S系列减速机整个车间的布置合理，物流顺畅。
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机传动叙述2017年03月11日 12:02
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机传动叙述。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机设备振动的相对标准是振动标准在设备状态监测与典型故障诊断中的应用，特别适用于尚无适用的振动对标准的设备。S系列减速机应用方法是对同类型的组设备或同设备的同部位的振动进行定期检测，以斜齿轮蜗轮蜗杆减速机正常情况下的值为原始值，根据实测值与原始值的比值是否超过的标准来判断设备的状态
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机小波分析2017年03月10日 12:10
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机小波分析。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机小波包多分辨分析、滤波及完全分解的优点，同时阐述了把小波包分解系数作为特征向量进行统计学上的计算并将结果用于减速机的故障诊断及类型识别，取得了良好的效果。实例说明该方法具有分析S系列减速机非平稳振动信号的能力，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机具有高精度、高效率以及能准确定位故障部位的优点
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