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- [减速机型号]R系列减速电机的错误操作示范2016年12月29日 08:43
- 错误操作三：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转R系列减速电机。斜齿轮减速机冷却水量不足会降低其冷却效果，因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起R67减速机过热。此时R67减速电气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。R系列减速电机过热还会恶化电机运转过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多
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- [减速机型号]R系列减速电机异常发热如何处理2016年12月28日 11:32
- 买了台新的R系列减速电机，可以用不合理的组装，有可能是个问题。当然，这些知识是发现斜齿轮减速机异常发热之后，介意先形成反射但是，这并不意味着问题是这个原因。对于R系列减速电机的温度问题，可能还有个重要因素需要考虑，是润滑问题，如果缺少齿轮油，也可能会导致上述问题。这需要解决，当地的条件。当然还有些其他原因也需要考虑，如果R77减速机经常超负荷运作的话，也有使温度过高的可能.不过这些因素需要大家不断的分析排除挑选，找到正确的答案
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- [减速机型号]R系列减速电机的故障分类汇总2016年12月28日 10:20
- 无论是R系列减速电机，还是斜齿轮减速机，他们的毛病般有很会有许多不同的分类。比如电压不稳，电容未准确装置，启动器部件毛病，齿轮，轴心，轴承损坏，衔接线开裂，固定不良等，很多种不同的故障。但其在体现上般分为九个大类，下为各种R77减速机马达毛病汇总：
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- [减速机型号]硬齿面减速机传动装置的防护措施2016年12月27日 17:31
- 硬齿面减速机是种传动设备，其随着工作的时间越久从而就会加大其内部传动装置的磨损。那么应当从哪些方面来分析硬齿面减速机内部传动装置的磨损问题呢？硬齿面齿轮减速机中的齿轮装置（齿轮机架和减速机）内的损失包括以下三方面：齿间的滑动摩擦损失。轴承，滑动轴承和滚动轴承内的损失。喷溅和搅动润滑油的损失。硬齿面减速机内的损失问题，要关系到齿轮传动装置内的摩擦损失，滚动和滑动轴承的摩擦损失，以及润滑油的消耗量和黏度问题
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- [减速机型号]R系列减速电机的工作状态与选配分析2016年12月27日 11:01
- R67减速机所需大工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积小的同还可以选择拐角型R67减速机，它可以使扭矩转90度。接下来要考虑R系列减速电机的回程间隙。同轴减速机的回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的同轴减速机就可以。 还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的R系列减速电机在安装和使用中可靠性高，不易出问题。而实际寿命可按厂家给出的软件来计算。通常其平均寿命远超过所配电机的寿命
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- [减速机型号]R系列减速电机不为人知的磨损原因2016年12月27日 08:59
- R系列减速电机在传动的过程中齿轮的摩擦造成齿轮磨损的原因除同轴减速机制造质量差之外，还有些是因为使用不当而产生的，比如R67减速机缺油采用半流体润滑液，或者R67减速机所处的工作环境非常恶劣，使得齿轮制造精度有所下降，终导致同轴减速机齿轮整体热处理或齿面淬火有问题。齿轮装配有问题或者齿轮设计与理想运转轨道不符等都会导致同轴减速机齿轮磨损，齿轮润滑不到位，使得齿轮长期超负荷运行等等
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- [减速机型号]R系列减速电机轴承生锈了如何处理2016年12月26日 10:43
- R系列减速电机被防锈物的表面预处理方法有很多，先要给R77减速机轴承的表面清洁，清洗的过程中必须依被防锈物表面的性质和当时的条件，选定适当的方法。般同轴减速机常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干，或者用120~170℃的干燥器进行干燥，也可用干净纱布擦干。还有种涂敷防锈油的方法。第种是浸泡法：对于些小型物品采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上层防锈油脂的方法
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- [减速机型号]斜齿轮减速电机槽部缘的不同结构以及作用2016年12月26日 09:10
- 缘与其作用是隔离同槽内线圈的上层边和下层边的电位差，波迭绕组的上层和下层边之间般都是具有全电压，R系列减速电机槽臼们都被接到相距个极距的换向片上，正好位于相异极性电刷位置上，因此斜齿轮减速机层间缘需要有和对地缘相同的电气强度.三是对地缘和槽缘其作用是隔离电枢导体和铁心之间的电位差，承受的是R67减速机的额定电压，楷缘是防止嵌线的过程中
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- [减速机型号]R系列减速电机轴承过紧原因与作用2016年12月24日 10:25
- R67减速机轴承座的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座。由于个轴承可以选用不同的轴承座，而个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此,带来轴承座的品种很多。轴承座快易优有收录，许多外大的轴承公司也都有自己的轴承座型录。但是同样的R系列减速电机轴承座型号在不同的公司样本里的标记也不完全相同。对于标准轴承座不同的应用场合，斜齿轮减速机可选择不同材料的轴承座如:灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承座
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- [减速机型号]R系列减速电机的使用基数和规程间隙2016年12月24日 08:39
- 轴为同轴减速机的中心，就是调剂电机转速的关键设备，其上端和交流电源链接，下端和电机链接，R系列减速电机将交流电转化成两路输出电源，路输入给同轴减速机砺磁定子，路输入给R77减速机电枢转子，R系列减速电机通过控制电枢电压来调节电动机转速。同时给调速器个反馈电流，调速器根据反馈电流来判断R系列减速电机的转速情况，必要时修正电枢电压输出，以此来再次调节电机的转速
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- [减速机型号]R系列减速电机的使用方法介绍2016年12月23日 10:49
- R77减速机在使用过程中如果不注意使用方法，那么也可能会给工作带来小麻烦，严重的更会产生机械事故，那么正确的使用方法大家就必须掌握。我们在使用R系列减速电机的时候，需要将R77减速机的中心轴线靠中间，因为如果不是靠中间的话，斜齿轮减速机中心轴的误差会导致斜齿轮减速机的使用寿命。好稳定在水平面上，保证R系列减速电机的底座的平稳，而且斜齿轮减速机的排油槽的油需要将其排干净。运转时般情况下是不会产生太大的振动及噪声的，如果有的话，那就是R系列减速电机的齿轮受损，此时需要帮齿轮添加些润滑剂。然后在加装防护装置。
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- [减速机型号]R系列减速电机的机械效率测试2016年12月23日 09:08
- R系列减速电机的机械效率是系统要得到的主要数据，般是通过计算来得以查看，而R67减速机的机械效率计算方法如下：R系列减速电机输出功率除以减速电机的输入功率即得到R67减速机的效率，计算出的同轴减速机机械效率为：噪声的测试原理和方法按GB6404的规定进行测试，将声计安装在距离R系列减速电机外壳米处，在同轴减速机的额定转速和额定负载下测试，找出声计大的测试数据用来评价R系列减速电机的性能，要求噪声不大于60分贝即可
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- [减速机型号]R系列减速电机运转中的各种故障解析2016年12月22日 11:37
- R系列减速电机主轴不能定向移动或定向移动不到位这类故障大家也经常遇到，此时我们应在检查斜齿轮减速机定向控制电路的设置调整、检查定向板、主轴控制印刷电路板调整的同时，还要检查R77减速机位置检测器的编码器输出波形是否正常来判断编码器的好坏。坐标轴进给时振动，就要检查斜齿轮减速机线圈y7u机械进给丝杠同电机的连接、伺服系统、脉冲编码器、联轴节等零件
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- [减速机型号]R系列减速电机绕阻短路的解决方法2016年12月22日 09:28
- R67减速机的常见故障有很多，比如机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。R系列减速电机机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。振动应先区分是同轴减速机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。属于R系列减速电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴，或者电机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动造成的
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- [减速机型号]怎么彻底解决R系列减速电机漏油2016年12月21日 13:45
- R系列减速电机透盖新布局事情原理如下：透盖孔和R系列减速电机转轴坚持单边摆布间隙，使得较粗尘粒起被挡在外口，毡圈又使进入的微细尘粒再度受阻，沟槽密封圈不光挡住了光滑油的外滥，还使打破毡圈又和大批光滑油棍合的污物全部被挡在油圈和毛毡之间的清闲中，既包管不使外界尘土进入又不让光滑油外溢，起到恒久防漏作用。还需提的是，R77减速机沟槽流体动力油封是在油封的唇部下边模压上种种斑纹。这种沟槽在油封正反偏向旋转时都能将渗漏出的油泵送回油腔而不致走漏，其防漏结果是样平常橡胶油封的三倍
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- [减速机型号]R系列减速电机大小齿轮的功用2016年12月21日 08:49
- 由于这种R67减速机电机速率高、扭矩小，要充实发扬其功能，则需在电机和负载(实行元件)之间参加传动比为几百的斜齿轮减速电机。而在R系列减速电机种种传动机构中，齿轮传动是为常用的。因而，要使R系列减速电机微型化，有须要完成齿轮的微型化。上面对R67减速机微型齿轮的制造要领、小笠原株式会社的小型齿轮和其加工刀具的有关机器加工技能予以先容。通常接纳滚刀在滚齿机上切制齿轮
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- [减速机型号]R系列减速电机拆卸与装配维护2016年12月20日 09:16
- 装配R67减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用R系列减速电机联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。在输出轴上安装传动件时，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成R系列减速电机内部零件的损坏。R系列减速电机好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂
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- [减速机型号]R系列减速电机齿轮磨损原因与注意事项2016年12月19日 08:59
- 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成R67减速机的机件早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。R系列减速电机新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。零件的松动、振动和斜齿轮减速机受热的影响
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- [减速机型号]R系列减速电机原动力分析2016年12月17日 10:35
- R系列减速电机非线性原动力学研讨的数学和力学根底是非线性数学和非线性振动（pe塑料板在电磁振动给料机的装置）。非线性振动零碎与线性振动零碎有实质的区别。在非线性零碎中的有些景象无法用线性实际去解释。R67减速机非线性原动力零碎的典型特征有如下几点：在非线性零碎中，单频鼓励可以惹起多频呼应，在非线性零碎中存在着比线性零碎复杂得多的共振景象：如亚谐共振、超谐共振、内共振、组合共振等。当鼓励频率从高到低或由低到高延续变化时，非线性零碎呼应的振幅会呈现腾跃景象
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- [减速机型号]R系列减速电机的轴向压力2016年12月16日 08:44
- 什么是轴向压力？举个例子，根圆形钢筋，沿长度方向上受到的力，叫做该圆钢的轴向压力R系列减速电机的轴向就是相对于径向，径向又垂直于轴向。R67减速机轴的两端各有个力向中间挤压轴，这时就是轴的轴向压力。压力轴向即压力螺纹接头垂直。在R67减速机技术测量过程中，由于机械式轴向压力的弹性敏感元件具有很高的机械强度以及生产方便等特性，使得R系列减速电机得到越来越广泛的应用
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