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- [减速机图纸]斜齿轮减速机监测与故障诊断2017年03月02日 19:40
- 斜齿轮减速机监测与故障诊断。斜齿轮减速机状态监测与故障诊断采用了多种信号处理方法进行，包括基于机械振动信号的时域分析技术、频谱分析技术、小波及小波包时频分析技术的信号处理方法，神经网络技术的模式分类方法。从时域分析的角度对故障齿轮减速电机进行有效的状态监测，从频谱分析到小波理论对故障斜齿轮减速机进行故障特征信息的提取
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- [减速机图纸]同轴减速机的机械工作状态2017年03月02日 16:22
- 同轴减速机的机械工作状态。同轴减速机机械故障诊断是本纪六七十年代产生并发展起来的门综合性边缘学科。就是利用所测取的机械设备在运行中或相对静止条件下的状态信息，通过对所测信息的处理和分析，并结合诊断对象的历史情况，来定量同轴减速机识别机械设备及其部件、零件的实时技术状况，并预知有关故障和预测未来技术状态而确定必要对策的技术
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机轴承理化分析2017年03月01日 18:48
- 斜齿轮减速机轴承理化分析。斜齿轮减速机滚动轴承显示出具有轴向冲击的特征，表明轴承在运行时承受较大的轴向冲击及轴向窜动。经分析，笔者认为这是由于该滚动轴承所处的位置承受的轴向力较大，且转轴存在较大的轴向窜动，这也是轧机主齿轮减速电机的普遍特征。在转轴隧转时，轴向窜动致使轴肩频繁地碰撞保持架，形成轴向冲击，故而在谱图上显示出轴向冲击特征
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- [减速机图纸]同轴减速机的使用条件与润滑2017年03月01日 16:46
- 同轴减速机的使用条件与润滑。同轴减速机允许使用在连续工作制的场合，同时允许正反两个方向运转。输入轴的转速额定转数为1500转分，在输入功率大于185千瓦时，建议采用960转分的6极电机配套使用。卧式安装同轴减速机的工作位置均为水平位置，在安装时大的水平倾斜角般小于15°，在超过15°时应采用其他措施保证润滑充足和防止漏油
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机滚动轴承的振动故障2017年02月28日 18:23
- 斜齿轮减速机滚动轴承的振动故障。般来说，斜齿轮减速机滚动轴承正常振动时的峰值指标为4～5。当滚动轴承出现剥落、裂纹、碎裂时，斜齿轮减速机峰值指标会达到10以上。所以用该方法也较容易对滚动轴承的异常作出判断。该方法的大特点是；由于峰值不受齿轮减速电机轴承尺寸、转速及载荷的影响，所以正常、异常情况的判断可以非常单纯地进行
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- [减速机图纸]同轴减速机功率谱分析2017年02月28日 14:42
- 同轴减速机功率谱分析。同轴减速机利用幅值域参数指标可以实现对滚动轴承的简易诊断，即判断同轴减速机滚动轴承是否存在故障。由于这些指标计算简单i快速，所以常常用于滚动轴承的在线监测。旦监测时发现故障，要判断R系列减速机到底是什么类型的故障，故障发生在哪个元件上，以及故障的严重程度等比较精确的信息，就需要对滚动轴承的信号进行频域分析。根据频谱图中的频率成分以及各有关频率成分处的幅值进行精确诊断
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机的滚动轴承故障2017年02月27日 18:05
- 斜齿轮减速机的滚动轴承故障。斜齿轮减速机是现代机械设备的重要组成部分是齿轮减速电机传动系统，斜齿轮减速机包括动力机械和传动机械．在传动机械的各种故障中，滚动轴承故障占有相当大的比例。据有关统计资料显示，齿轮减速电机的故障中70％是振动故障，而振动故障中的70％是由轴承和齿轮引起的故障。这是因为滚动轴承是机械设备中工作条件为恶劣的部件，它们在机械设备中起着承受载荷、传递载荷的重要作用
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- [减速机图纸]同轴减速机现状与发展趋势2017年02月27日 15:51
- 同轴减速机现状与发展趋势。同轴减速机滚动轴承的故障诊断在外大约起始于20纪60年代。在随后的几十年的发展中，诊断方法不断地产生、发展、完善，应用领域不断地扩大，诊断有效性不断地提高．总体来说，R系列减速机滚动轴承故障诊断的发展经历如下几个阶段
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机与组合机床的应用2017年02月25日 17:56
- 斜齿轮减速机与组合机床的应用。斜齿轮减速机组合机床是根据工件加工要求,以大量通用部件为基础,配以少量专用部件组成的种高效专用机床。齿轮减速电机的设计,有以下两种情况:其,是根据具体加工对象的具体情况进行专门设计。其二,随着斜齿轮减速机在我机械行业的广泛使用,广大工人总结自己生产和使用组合机床的经验,发现组合机床不仅在其组成部件方面有共性,可设计成通用部件
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- [减速机图纸]同轴减速机的工艺方案制定2017年02月25日 16:21
- 同轴减速机的工艺方案制定。设计的机床要满足加工要求、保证加工精度;尽可能选用通用件、以降低成本。因此根据上述要求和同轴减速机双侧平面的加工特点来确定设计方案。被加工零件分析被加工零件:同轴减速机双侧平面材料:HT250 硬度:HT150，加工部位:双侧平面加工要求:R系列减速机双侧平面糙度度被加工到6.3,两侧面尺寸至371±0.25mm
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机模型的制造过程2017年02月24日 17:50
- 斜齿轮减速机模型的制造过程。大量生产或成批生产的斜齿轮减速机模型往往是采用手工、机械或自动化的发泡装置。其生产方法是把经过预发泡并熟化好的聚苯乙烯珠球填充到密封的金属型内（齿轮减速电机般是采用以铝合金为材料的金属型），注入蒸气或热空气，加热5~20分钟（依斜齿轮减速机模型壁厚的不可而有所差异，般模型愈大、愈厚，其时间就较长；反之，就较短）
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- [减速机图纸]同轴减速机模具的加工成型2017年02月24日 16:06
- 同轴减速机模具的加工成型。在我们试验过程中发生铣好后的同轴减速机泡沫塑料平板有弯曲变形的现象，尤其是薄的平板更显著。R系列减速机发生这种现象的原因可能是：①比重轻，内部颗粒不均匀，强度不致，颗粒大的松的地方空气多，强度低，颗粒小的致密的地方强度高，这种内部组织的不均匀就容易造成变形；②聚苯乙烯泡沫塑料在发泡成板材后，没有停放个足够的时间，使板材里面的空气跑完
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机的空心结构2017年02月23日 17:15
- 斜齿轮减速机的空心结构。斜齿轮减速机铸件待加工面上为进行机械加工而预留的切除厚度称为机械加工余量。其大小应根据生产规模和方式、加工面的大小、铸造合金的种类和该铸造方法所能达到的铸件尺寸公差等来选择。机械加工余量的代号为MA。机械加工余量等由精到粗共分为A、B、C、D、E、F、G、H和J共9个等。基于本设计中的钩型连杆铸件，选择齿轮减速电机MAG等
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- [减速机图纸]同轴减速机的消失模铸造特点2017年02月23日 16:24
- 同轴减速机的消失模铸造特点。随着改革开放和经济建设的发展，以及同轴减速机竞争激烈的际市场的需求，就要对同轴减速机铸件生产实现科学化控制，确保铸件质量，缩短试制周期，降低铸件成本，增强竞争能力，提高经济效益。例如R系列减速机铸件复杂系数高，试制周期长，生产难度大，所花费的人力、物力较大，所以采用消失模技术可以大大降低试制周期，生产难度
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- [减速机图纸]如何修复解体同轴减速机2017年02月22日 19:32
- 如何修复解体同轴减速机。在机修车间内必须完成的工作是：更换主同轴减速机箱体；更换上传动高速轴；以及轴上的滚子轴承与两端的偏心套；在上传动高速轴的右端加装飞轮和气动离合器；R系列减速机拆卸后的零部件与新箱体试装、调整。在热轧车间现场，已将上传动齿侧间隙和轴承间隙测量出来。在机修车间更换同轴减速机箱体前，还需将R系列减速机旧箱体中的下传动轴承间隙、齿侧间隙测量出来
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机滚动轴承安装与拆卸2017年02月22日 17:28
- 斜齿轮减速机滚动轴承安装与拆卸。斜齿轮减速机轴承的装配系指轴承内圈和轴颈的联接，轴承外圈与轴承座的联接。般滚动轴承的配合是内圈和轴采用基孔制配合。内圈具有定的公差，用改变轴的公差求得轴与孔的配合；轴承外圈和轴承座采用基轴制配合，外圈具有定的公差，用改变轴承座孔的公差求得外圈和轴承座的配合。齿轮减速电机滚动轴承配合的性质决定于轴承所承受载荷大小、方向和性质
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- [减速机图纸]同轴减速机点检要点分析2017年02月21日 17:29
- 同轴减速机点检要点分析。同轴减速机内各齿轮轴的轴向窜动量除了考虑该齿轮啮合和轴承对其轴向间隙的要求以外，还须考虑齿轮轴受热膨胀量。R系列减速机下箱体与箱盖的结合面应密合，用0.05mm塞尺检测，塞尺塞入深度应小于剖分面宽度的1/3。R系列减速机点检要点分析如下
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机的装配技术质量标准2017年02月21日 15:49
- 斜齿轮减速机的装配技术质量标准。斜齿轮减速机的装配技术质量标准：在斜齿轮减速机安装前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、铁锈、残留密封胶等），对锈蚀较严重的可用0.5%苛性钠液清洗，然后用清水清洗并吹擦干净。重装后必须保持原有的装配情况。压装齿轮减速电机联轴器时，要求受力点在轴上，以免轴承和机体受力而引起变形和破裂，此外斜齿轮减速机联轴器可以油中加热进行热装
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- [减速机图纸]取料机用的R系列减速机PLC硬件2017年02月20日 17:46
- 取料机用的R系列减速机PLC硬件。PLC的硬件有：存储器：带失电保护，并留有存贮量的10%的余量；IO模块：留有所有IO点的10%的余量；接口装置：编程器（带适配器与主机联接）；软件：满足整个斗轮取料机系统应用的软件。中控室所安装的广播系统；司机室安装与中控联系的壁挂电话及对讲机；声光报警装置
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- [减速机图纸]R系列减速机取料机控制系统2017年02月18日 13:35
- R系列减速机取料机控制系统。R系列减速机电动机应是绕线或鼠笼式。380伏电动机应是B或F缘。6000伏电动机应是F缘。斜齿轮减速机电动机外壳是钢板或铸铁。额定功率大于15KW的电动机应配备有220伏，单相空间加热器。空间加热器的大小应按R系列减速机电动机停止工作时保持电动机内部温升在结霜点以上，空间加热器的引线应在个单独的盒内接线并与电动机主回路分开
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