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- [减速机型号]F157减速机骨架油封唇口不良引起的故障2016年11月12日 15:25
- F157减速机润滑油膜的存在是保证油封刃口实现润滑摩擦锁必不可缺的，而润滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋转用的油封在使用过程中，初期运行在50-100的小时之内发生微量的泄露是被允许的，随着F97减速机运转时间的加长，骨架油封的泄露会之间停止。这样的骨架油封往往比之前的使用使命要长，在F97减速机有效的使用期限内
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- [减速机型号]F系列减速机的传动效率2016年11月11日 15:06
- F系列减速机在原动机或者工作机中的执行机构之间匹配了转速并且将它传递的作用，在我们现在的工业、机械行业内也是必不可少的独立部件，应用很广泛。之前小编也说过各种F97减速机的应用行业是什么，所以在这里就不列举了。在选购台F系列平行轴减速机的时候，应该根据原动机或者工作机对F系列平行轴斜齿轮减速机的要求和选用条件，其中包括技术参数数值，动力机的性能，还有自身的经济性选择更适合自己的F系列减速机。
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- [减速机型号]F系列减速机尺寸链的定义与详解2016年11月10日 11:55
- F系列减速机的组成尺寸链的各个尺寸叫做环，可以独立存在的环称之为组成环，组成环受F97减速机其他尺寸链支配，在加工或者装配中后自然形成的换称之为终结环或者封闭环，在F系列减速机上装配尺寸链终极环旺旺就带着装配精度要求的尺寸。零件尺寸链终结环是尺寸链中精度要求低的，所以常常不做标注尺寸，在F系列减速机内的组成环中，凡是自身的尺寸增加，终结环也随着增大的另个环为称为增环，而自身尺寸的增大反而封闭换随着减小者叫做减环。在F系列平行轴减速机的尺寸链装配中，通过尺寸链的尺寸改变以满足封闭环要求的组成环叫做补偿环。而补偿环又有调整换和修配换的分别
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- [减速机型号]F系列减速机平面油封安装与拆卸2016年11月09日 16:30
- F系列减速机的轴与腔体的端面加工要保持光洁，倒角必须没有损伤和毛刺再清洁装配部位，在轴的倒角装入处不能有毛刺和沙子等杂物，否则会发生平面油封唇口不规则损伤的情况。如果不是专业技术人员对F97减速机进行安装的话，在操作技巧上是没有专业的人员操作的好，如果装好之后不能确定是否稳固可以用手感觉以下是否光滑、真圆。
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- [减速机型号]F系列减速机渗漏的原因及处理2016年11月08日 12:11
- 在使用F97减速机的时候包括技术参数、原动机的性能和经济型的因素等，因为与F107减速机的工作机的载荷状态比较复杂，对F系列减速机的影响也是很大，是减速机器选用和计算的重要因素之。也正因为F系列减速机的载荷状态比较复杂，如果工作人员操作不慎或者进行了错误的操作，就容易造成F107减速机的渗漏，这就是造成 F系列平行轴减速机渗漏的原因
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- [减速机型号]F系列平行轴减速机的传动系统解析2016年11月07日 17:37
- F系列减速机的特点就在功率大，这样就导致箱体巨大且在传动比相同的情况下，F系列平行轴减速机采用齿轮传动可以适当增加传动数，这样就能达到用户自身所预期的速比。但是平行轴受F97减速机的安装方式的影响，只能采用同大小的箱体结构。无论是F系列平行轴减速机还是齿轮和箱体结构，采用陷阱的合理设计跟高度的制造组装与前面性的检测保证外，正确的装配才是保证平行轴长期传动的重要环节
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- [减速机型号]F系列减速机的装配对零件的要求2016年11月05日 15:18
- 我们不能在对零件毫不清理的情况下将其装配进减速机内，观察轴承的支撑结构和齿轮之间的间隙，还有箱体内壁与齿轮的距离等。要现在拆卸上箱体，拔出F87减速机上的定位销，随后拧掉轴承改上的罗算，再去下上箱体。先要对F系列减速机的滚动轴承清洗，般选用汽油。其他的零件用没有清洗即可（煤油适合用来清洗铝合金零件）。
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- [减速机型号]斜齿轮减速机减速比如何计算？2016年11月05日 08:52
- 单斜齿轮减速电机的减速比计算方法，那么双斜齿轮减速机减速比如何计算呢？现在很多自动化设备，生产机械都需要两个斜齿轮减速机来带动，比如小编隔壁销售的个客户，他是做游乐场设备大摆锤机的，需要用R87减速机跟K87减速机组合。还有鼎鼎大名的双蜗轮蜗杆减速机，也是两个减速机组合的。现在来给大家分享双斜齿轮减速电机的减速比计算方法。先按以上说的方法，把单个斜齿轮减速机的减速比摇出来，然后把两个斜齿轮减速机的减速比相乘。比如个R87减速机减速比是40，另外个K87减速机减速比是60，那就是R87减速机减速比40*K87减速机减速比60,40*60=2400减速比，也就是说这个R87减速机跟K87减速机组合的双斜齿轮减速电机的减速比是2400
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- [减速机型号]改造F系列减速机轴承结构的方法2016年11月04日 12:41
- 对F系列减速机进行回装时，如果F87减速机的端盖距离联轴器内侧端面35毫米以上时，我们就需要在端盖外侧的轴上装个备用油封，如果原油封失效，就可以取出损坏的油封，将备用的推入端盖，从而省去了解体F67减速机和拆联轴器等费时又费力的工序了。我们都知道整轴传动的F87减速机输出轴，如果按照小编以上的说法进行改造，工程量确实有点大到不现实，为了减少我们对F87减速机轴封改造的工作量并简单化的安装，VEMT设计了种可剖式端盖，并对开口式油封进行了尝试
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- [减速机型号]F系列平行轴减速机在轴承装配过程中的要点2016年11月03日 12:12
- 再对F系列减速机采用多这样的结构，就可以大大的降低转速了。而且F87减速机般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、电机或者其能高速运转的动力通过减速机的输入轴的齿数少的齿轮啮合，输出抽上的大齿轮都能达到减速的目的。所以F47减速机的轴承对整个平行轴减速机的运转很重要。如果F系列减速机的轴承室磨损的时候，要进行先拆维修的话
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- [减速机型号]F系列减速机电机和主轴的连接2016年11月02日 11:41
- 主轴可以说是F系列减速机运转的核心，因为F87减速机切的运转都是从主轴开始进行的，主轴的转动带动F87减速机，再带动电机形成个工作模式，我们先来了解下主轴对F系列减速机是个什么概念。主轴的作用是将原动机或工作机接受动力并将动力传给其它机件的轴。F97减速机的主轴亦称“光轴”，是“主光轴”的简称，在光组中有着对称的直径。我们的主轴融合了高速电机和高速轴承的技术，高速轴承技术是电主轴通常采用复合陶瓷轴承，耐磨耐热，寿命是般传动的轴承几倍
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- [减速机型号]液压油对F系列减速机的作用2016年11月01日 12:01
- 通常F87减速机对液压油的质量要求有如下几点：适宜的粘度和良好的粘温性能以确保F系列减速机在工作温度发生变化的条件下能准确和灵敏地传递扭矩，并能保证液压元件在F系列减速机传动中也能正常润滑。平行轴减速机采用的液压油具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下也不会因为氧化而变质，这使得F系列减速机有很好的抗泡沫能力，在使油品在受F97减速机不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使扭矩传递稳定，避免F系列减速机内部的液压油的加速氧化
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- [减速机型号]F系列减速机传动轴起到什么作用2016年10月31日 12:40
- F77减速机的传动轴是由轴管或者伸缩套和向节组成。平行轴减速机传动轴连接或装配各项配件，而又可以和移动或转动的圆形物体配件般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管合制而成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到F系列减速机的轴，轴可以是好几节由向节连接。F系列减速机的传动轴是个高转速少支承的旋转体，因此传动轴的动平衡是至关重要的。般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验并在平衡机上进行了调整。
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- [减速机型号]改进F系列减速机轴承结构的技术2016年10月29日 12:08
- 四大系列斜齿轮减速机的输出轴都是属于半轴，所以要对F系列F77减速机的轴承结构进行改造也比较方便。先我们需要将F系列斜齿轮减速机进行解题，把联轴器拆下，再取出F系列减速机轴封的端盖，按照出厂时配套的骨架油封尺寸在端盖外侧加工槽位上加上骨架油封，而带瘫痪的侧向内。
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- [减速机型号]齿轮与轴承组合是R系列减速机的重要部件2016年10月28日 12:10
- 其实齿轮的用途很广，是所有R系列减速机、减速电机中的重要零件；轴承也是R系列减速机中种重要零部件。斜齿轮减速机轴承的主要功能就是支撑机械的旋转体，降低斜齿轮减速机传动过程中的摩擦系数，并且要保证其回转精度。按传动元件摩擦性质的不同，R77减速机轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中R系列减速器滚动轴承已经标准化、系列化
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- [减速机型号]F系列减速机的标准齿轮系数2016年10月28日 09:35
- 如何有效让F系列减速机降低及减少噪声，使F系列斜齿轮减速机更符合环保要求也是F系列减速机在内外个重点研究课题。降低F减速机运行时的齿轮传动产生的摩擦振动噪声已成为行业内的重要研究课题，内外不少学者都把齿轮系数传动中轮齿啮合刚度的变化过程看做是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。对F77减速器使用修形的方法，使平行轴减速机的动载荷及速度波动减至小，以终能达到降低噪声的目的
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- [减速机型号]F系列减速机按功率选择强度校核2016年10月27日 14:31
- 由于F系列减速机的使用场地不同（例如干燥、潮湿、高温等），所以使用的的重要程度也不同，F77减速机损坏后对人生安全及生产造成的损失大小不同，损坏后的维修难度也相对不同。F系列减速机是的系数是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行改正。斜齿轮减速机必须符合对齿轮强度计算方法的规定。所以F77减速机必须按功率选择强度校核。F系列减速机按照功率传动，连接装置将原动机的动力传输到要使用的工作机中，在这个传递过程中，如果在不记入损耗的情况下
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- [减速机型号]如何清洗F系列减速机内部2016年10月26日 12:02
- 我们清洗F77减速机的目的是为了对减速机进行有效的清洗从而达到除去其系统中的污垢、腐蚀产物、锈垢、水垢、微生物及其衍生物等，提高F77减速机传动的工作效率的目的，并能有效的提高换热器效率。F系列减速机清洗分为节能清洗和清洗剂清洗。许多的F系列减速机在长期运行后。都需要对机身和内部得到有效的清洗，来降低流体在F77减速机中的压头损失
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- [减速机型号]如何改进F系列减速机轴承结构2016年10月25日 12:00
- 果F系列F77减速机在运行中静密封点漏油了，可以在表面工程技术的油面紧急补修，从而达到消除F系列减速机轴封漏油现象。而在对F系列减速机轴封检修时，要认真的执行工艺规程，轴封不可以装反，唇口切忌损伤，轴封外缘注意不要变形，检查弹簧有没有脱落，结合面要清理干净，密封胶在F系列减速机轴封上要涂抹均匀，加油量不能超过油标尺的刻度（油不是越多越好）
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- [减速机型号]F系列平行轴减速机齿轮模数2016年10月24日 09:03
- 降低F系列斜齿轮减速机运行时的齿轮传动产生的摩擦振动噪声已成为行业内的重要研究课题，内外不少学者都把齿轮模数传动中轮齿啮合刚度的变化过程看做是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。对F77减速器使用修形的方法，使F系列平行轴减速机的动载荷及速度波动减至小
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