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- [减速机图纸]K系列减速电机齿轮机构润滑原理2017年06月05日 15:37
- K系列减速电机齿轮机构润滑原理。K系列减速电机ISO-VG号均基于10到40℃的环境常温。对于压力润滑齿轮机构，请必须咨询是否超过或没达到参考温度。对于锥齿轮减速机喷雾润滑齿轮机构，如果超过或没达到参考温度，请必须选择下低或高粘度别的润滑油。请确保设定点不得高于低开启温度。也可以向矿物油公司进步咨询详细信息
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- [减速机图纸]R系列减速电机生产厂家如何调整轴承2017年06月03日 18:06
- R系列减速电机生产厂家如何调整轴承。滚动轴承的间隙分为可调的不可调两种。斜齿轮减速机轴承间隙不可调的有深沟球轴承、调心球轴承、向心球轴承以及调心滚子轴承等。这些轴承的间隙在制造时已按标准规定调好，安装时，般不能再进行调整。轴承间隙可调的有：角接触球轴承、圆锥滚子轴承等。在装配时，不允许在外圈端面留有间隙
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- [减速机图纸]K系列减速电机的保护措施2017年06月03日 14:50
- K系列减速电机的保护措施。在起动K系列减速电机之前，必须检查泵的安装状况，以确保该泵达到相应技术资料中所规定的操作顺序对于电动式齿轮泵而言，其相应的电气接线只能由合格的电工加以完成。必须锥齿轮减速机安装好人身安全方面的保护装置（例如联轴器和皮带的防触护罩）。在进行初次调试之前，必须确保在泵内有足够的介质
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- [减速机图纸]R系列减速电机润滑油精细过滤装置2017年06月02日 18:37
- R系列减速电机润滑油精细过滤装置。新鲜的油通由个环行的喷嘴来供应，这样可以确保每个斜齿轮减速机圆形垫片可以得到经冷却的油。润滑和冷却所需要的油是由单独安装的电机驱动的齿轮型油泵来供应的。为了提高R系列减速电机滚珠轴承和齿轮机构的服务寿命，我们在维护循环管线中又设计了个额外的润滑油精细过滤装置
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- [减速机图纸]K37减速机轴承的选择2017年06月02日 17:42
- K37减速机轴承的选择。K系列减速电机轴承型号的选择：K系列减速电机滚动轴承是机械结构中广泛采用的标准支承部件。滚动轴承工作中通过滚动体支承转动零件，使转动零件之间的启动摩擦阻力矩和运动摩擦阻力矩均较小。锥齿轮减速机滚动轴承采用大规模专业化生产方式，成本很低。锥齿轮减速机滚动轴承的标准化程度高，滚动轴承的外形尺寸
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- [减速机图纸]R系列减速电机的生产过程与故障2017年06月01日 17:29
- R系列减速电机的生产过程与故障。相关函数的计算法有直接计算法和间接计算法。间接计算法是先用快速傅立叶变换计算功率谱密度函数，然后计算它的傅立叶逆变换，进而得到相关函数。与直接计算法相比可压缩运算次数和时间，具有斜齿轮减速机突出的优越性。共振解调(又称包络处理)是分析高频冲击振动的有效方法之
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- [减速机图纸]K系列减速电机生产厂家提供的保养方法2017年06月01日 15:33
- K系列减速电机生产厂家提供的保养方法。锥齿轮减速机呈球面状位于其轴线上，并由个可自动对准的滚柱轴承支撑，这样伞齿轮可以自动适应其齿的负荷曲线。尽管锥齿轮减速机载体是悬浮的，即可被自由设定，其扭矩，通过被安装在联轴器轴（中空）或其上端上的联轴器齿，被传送至固定的第二齿轮内部中心轮上。联轴器轴（中空）的底端与行星载体紧固地连接
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- [减速机图纸]R147减速机维修与检修过程2017年05月31日 17:03
- R147减速机维修与检修过程。在斜齿轮减速机维修期间注意以下警告备注：在任何失败后，将机器再次放入运行前，必须进行精确检查，且必须重复机器放入服务试验的程序。若无过度要求消除失败，不得干涉安全装备的调整和定位，调整会导致R167减速机严重损坏。在斜齿轮减速机维修期间注意以下危险
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- [减速机图纸]K47减速机生产厂家热处理方式2017年05月31日 15:08
- K47减速机生产厂家热处理方式。从锥齿轮减速机动齿轮的外圆直径达 0.5 米，由于体积、重量大，机加工、热处理变形控制难度均大。K系列减速机主动齿轮轮齿地方重量大，渗碳淬火后很难避免轮齿变形及齿轮轴变弯，而通常热处理后进行研齿的方法又难以确保终齿轮的质量。研制中，对传动齿轮热处理工艺进行了优化，热处理工艺分为两个阶段
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- [减速机图纸]R系列减速电机如何提高使用寿命2017年05月27日 18:02
- R系列减速电机如何提高使用寿命。如果将R系列减速电机泵用于冲洗的用途，则在设计该泵时，就必须予以告知，以确保泵体所用材质的兼容性。如果斜齿轮减速机冲洗或者清洗所用液体具有较差的润滑特性，则由于泵的滑动面会发生阻塞或卡住的危险，因此必须避免使用冲洗高压和长时间的运行。在正常操作条件下，如果采用具有良好润滑特性的介质
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- [减速机图纸]K系列减速电机过滤器部件分析2017年05月27日 15:26
- K系列减速电机过滤器部件分析。在从事某些工作，而必须将K系列减速电机传动系统的些装置完全或部分开启前，责任人必须采取积极措施以确保传动系统无法开机。在传动系统（主传动和辅助传动装置）的工作必须毫无例外，只能在锥齿轮减速机关闭时进行。对传动系统不得进行任何更改。尤其禁止任意增加或减少部分元件，在维修时，必须只能使用厂家原产的配件
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- [减速机图纸]R147减速机冲程与变速传动原理2017年05月26日 17:36
- R147减速机冲程与变速传动原理。如果斜齿轮减速机泵已停止运行很长的段时间，则必须检查泵内是否还有足够的润滑液，以确保能够可靠的重新进行汲取作业。根据R系列减速机系统的具体情况,必须允许相应的泵空转适当的时间-在热源关机的条件下-直至所泵送的液体的温度降低下来,并且不会导致泵体产生积热的现象
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- [减速机图纸]K47减速机生产厂家提高装配线体2017年05月26日 15:40
- K47减速机生产厂家提高装配线体。锥齿轮减速机是机械设备的关键部件，装配主锥总成部分时，要求用较大的力矩拧紧螺母，其在K系列减速机主动锥齿轮轴上产生的轴向力包括两部分，第部分是给圆锥滚子轴承加载，保证其预紧需要，第二部分则作用于轴承内圈、隔套及调整垫片上。由于锥齿轮减速机圆锥滚予轴承承受的轴向力般为几千牛顿
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- [减速机图纸]R147减速机生产厂家检修工作2017年05月25日 18:30
- R147减速机压力面的截流阀必须关闭。而吸油面的截流阀必须打开。在相应的闷头法兰拆除后，斜齿轮减速机排油管路必须安装在煤油油法兰上。现在，油可以通过维护循环泵从齿轮机构外壳底部中吸出。波形被离散与R系列减速机截断后的傅立叶逆变换等于窗函数与波形截断前的傅立叶逆变换的卷积
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- [减速机图纸]K57减速机齿轮接触斑点的检查2017年05月25日 18:03
- K57减速机齿轮接触斑点的检查。锥齿轮减速机其有规律的正反转带动滚筒正反转，从而使抽油杆按给定的运动规律上下运动进行抽油作用在锥齿轮减速机悬点上的油液柱重力载荷在上冲程作用在抽油杆上，下冲程作用在油管上，导致抽油杆柱和油管柱上的作用载荷交替的增加和减少，K系列减速机和油管都很长，弹性形变也较明显
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- [减速机图纸]R137减速机的受载原理2017年05月24日 18:20
- R137减速机的受载原理。在斜齿轮减速机相应的闷头法兰拆除后，供油管路必须安装在注油法兰上。现在，油可以通过维护循环泵从油桶中吸出，并经过油过滤器泵入集油罐。这样可以保证，新注入的油可以以个良好的过滤条件（对值为16μm）被供应到系统中。之后，注油法兰必须使用闷头法兰再次封上，且吸油面的截流阀必须打开
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- [减速机图纸]K57减速机生产厂家滚道与粘度测试2017年05月24日 15:28
- K57减速机生产厂家滚道与粘度测试。锥齿轮减速机粘度数据转为ISO粘度别的评估分析。操作手册中提供了关于润滑油操作条件，更换润滑油，以及安装与维护方面的进步信息。如果K系列减速机操作手册中缺少某特殊资料，润滑油的选择权将留给用户或工厂的生产厂家。只有按建议的使用周期更换润滑油，或只有检查油以及其任何沉淀物以显示润滑油拥有所有必需的性能
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- [减速机图纸]R137减速机法兰拆除的管路分析2017年05月23日 18:08
- R137减速机法兰拆除的管路分析。斜齿轮减速机组合机床是根据工件加工要求,以大量通用部件为基础,配以少量专用部件组成的种高效专用机床。R系列减速机的设计,有以下两种情况:其,是根据具体加工对象的具体情况进行专门设计。其二,随着R系列减速机在我机械行业的广泛使用,广大工人总结自己生产和使用组合机床的经验
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- [减速机图纸]K67减速机接触精度和齿侧间隙2017年05月23日 15:38
- K67减速机接触精度和齿侧间隙。锥齿轮减速机非圆行星齿轮换向装置装配后的三维模型图，其中图为除去上箱体后的非圆行星齿轮传动换向装置，完整的非圆行星齿轮传动换向装置。该换向装置主要由非圆行星轮系部件，输入轴，输入轴小齿轮，上、下箱体等组件构成。锥齿轮减速机输入轴连接调冲次用二变速器
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- [减速机图纸]R137减速机的扭转强度原理2017年05月22日 18:34
- R137减速机的扭转强度原理。从斜齿轮减速机应力集中对轴的疲劳强度的影响来看，截面和处过盈配合引起的应力集中为严重：从受载的情况来看，截面上的应力大。截面的应力集中的影响和截面的相近，但截面不受扭矩作用，同时轴的直径也较大，故不必作强度校核。R系列减速机截面上虽然应力大
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