VEMTE致力于打造节能环保电机减速机电机
- [减速机图纸]生产厂家解析F47减速机结构2017年05月06日 12:47
- 生产厂家解析F47减速机结构。平行轴减速机结构的离散化是指：将F系列减速机连续的结构或介质用有限的仅在结点处连接的离散单元的集合体来代替，并使这些单元按变形协调条件相互联系。在进行结构离散时，应根据问题的性质选择合适的单元类型、大小和排列，尽可能F系列减速机下确地模拟原来的结构
- 阅读（116）
- [减速机图纸]S系列减速机定位组件原理2017年05月06日 08:57
- S系列减速机定位组件原理。蜗轮蜗杆减速机主要包含三大方面，分别是蜗轮蜗杆减速机前定位组件、蜗轮蜗杆减速机后定位板组件和蜗轮蜗杆减速机地脚螺栓组件。前定位组件的作用是在每个工位定位小车的，后定位板组件的作用是让小车在返回轨道上定位的，S系列减速机地脚螺栓组件的作用是让柱在地上定位的
- 阅读（105）
- [减速机图纸]R57减速机齿轮泵使用原理2017年05月05日 18:07
- R57减速机齿轮泵使用原理。斜齿轮减速机通过控制面板和现场的些按钮来控制机器。通过可给低压控制面板发送电信号的按钮控制机器执行相关的操作。考虑到它们的精密性和重要性，本章所述的那些错误执行的操作能对人员安全造成严重的危害，无论在R系列减速机安装中还是在以后的使用中都是如因此
- 阅读（102）
- [减速机图纸]K157减速机生产厂家传动指南2017年05月05日 16:25
- K157减速机生产厂家传动指南。在K系列减速机持续工作之后，K系列减速机传动装置的部分（如外壳、管道等）可能会变热，传动装置周围严禁任何烟火或明火。请佩戴安全手套，确保在所有暴露的传动轴出口处，伞齿轮减速机任何旋转的物体不可触摸。当传动装置运转时，安全人员不可离开现场！当机器运转时，传动装置外壳的观察孔不得打开！严禁在伞齿轮减速机运转时接近传动装置
- 阅读（70）
- [减速机图纸]S系列减速机的稳定工作原理2017年05月05日 14:31
- S系列减速机的稳定工作原理。蜗轮蜗杆减速机机器运转时，任何管道的丝口连接处以及法兰连接处不可出现松动现象。当机器运转时，传动装置外壳的观察孔不得打开！严禁在机器运转时接近传动装置，并向内塞入其他物品！在从事某些工作，而必须将传动系统的些装置完全或部分开启前，责任人必须采取积极措施以确保传动系统无法开机
- 阅读（110）
- [减速机图纸]F47减速机生产厂家安装规程2017年05月05日 10:33
- F47减速机生产厂家安装规程。在F系列减速机安装现场保持关键部件和易损件定的库存量，这是确保泵能够顺利运转的个重要前提。另方面，我们建议你库存个备用的泵，并且如果需要的话，可以将拆下来的泵寄回我方的工厂加以维修。平行轴减速机必须特别予以指出的是不属于我方提供的备件及配件也未经我方的测试或者认可
- 阅读（83）
- [减速机图纸]K157减速机活齿传动原理2017年05月04日 16:21
- K157减速机活齿传动原理。端面啮合的K系列减速机活齿行星传动是近些年研究开发的种新型机械传动，它是利用端面啮合中活动的钢球作为传动的中介体实现两同轴间运动和动力的传递，伞齿轮减速机结构组成是在行星盘和固定盘(或仅在行星盘)的端面分别加工有内、外摆线封闭槽(或其他曲线封闭槽)，在两摆线封闭槽之间放置钢球传递运动和动力
- 阅读（105）
- [减速机图纸]F57减速机生产厂家装配过程2017年05月04日 14:38
- F57减速机生产厂家装配过程。F系列减速机换向装置装配后的三维模型图，其中为除去上箱体后的非圆行星齿轮传动换向装置，为完整的非圆行星齿轮传动换向装置。该换向装置主要由非圆行星轮系部件，输入轴，输入轴小齿轮，上、下箱体等组件构成。F系列减速机输入轴连接调冲次二变速器，通过平行轴减速机输入轴小齿轮与系杆大齿轮的啮合将动力传递给非圆行星轮系部件
- 阅读（129）
- [减速机图纸]R57减速机生产厂家模块化设计2017年05月04日 09:04
- R57减速机生产厂家模块化设计。斜齿轮减速机模块化与系列化已成为现今装备产品发展的个趋势。在保持产品基本模块的基础上，通过模块化、系列化设计，可以方便地实现内部功能的整合、外部功能的扩展，既保持了成熟产品的内在优势，又大大拓宽了产品创新发展的空间。Pro／E对每个零件或组件模型都有个主要的设计步骤和参数列表，那就是Pro／Program
- 阅读（93）
- [减速机图纸]R37减速机活齿传动原理2017年05月03日 18:25
- 从70 年代起，我的斜齿轮减速机科技工作者才开始注意外活齿传动的发展，经过十几年的开拓，在理论研究和产品开发方面都取得不少成绩，先后推出了多种专利技术：斜齿轮减速机变速传动轴承、密切圆活齿传动、摆动活齿减速机、R系列减速机、套筒活齿减速机等。有以R系列减速机为主要研究代表的推杆活齿传动机构，以斜齿轮减速机为主要研究代表的变速传动轴承，以斜齿轮减速机研究的套筒活齿传动机构，以斜齿轮同轴减速机为研究代表的摆动活齿传动机构
- 阅读（125）
- [减速机图纸]K157减速机生产厂家讲解关键部位2017年05月03日 16:44
- K157减速机生产厂家讲解关键部位。伞齿轮减速机是汽车驱动桥的关键部件，它的主要功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，并可根据需要改变转矩的方向。主减速器通常由对或多对齿轮副(其中对为圆锥齿轮)来实现降速增扭。K系列减速机总成由主动锥齿轮总成，差速器总成、减速器壳体等部分组成。主减速器总成由主动锥齿轮总成、差速器总成、伞齿轮减速机壳体等部分组成
- 阅读（116）
- [减速机图纸]F47减速机输出轴结构传动原理2017年05月03日 14:38
- F47减速机输出轴结构传动原理。根据平行轴减速机等速输出机构的传动原理，分析了能够实现无隙啮合的等速输出机构的类型，并研究分析了钢球环槽等速输出机构传动误差来源，利用等效机构法建立了该等速输出机构传动误差计算的数学模型，并推出了传动误差计算公式，利用软件程序计算并分析了该传动误差随结构参数误差的变化规律
- 阅读（196）
- [减速机图纸]S系列减速机生产厂家正交试验法2017年05月03日 09:05
- S系列减速机生产厂家正交试验法。S系列减速机正交试验法是研究与处理多因素试验的种科学方法。它在实践经验与理论认识的基础上，利用规格化的表正交表，科学地优化试验条件，合理安排试验。其突出优点在于能从很多试验条件中选出代表性强的少量数次条件，并能对少量数次试验条件的分析，找出较好的蜗轮蜗杆减速机生产条件即优或较优的试验方案
- 阅读（116）
- [减速机图纸]R37减速机的啮合频率分析原理2017年05月02日 19:08
- R37减速机的啮合频率分析原理。斜齿轮减速机齿轮振动信号中除了存在啮合频率、边频成分外，还存在有其他振动成分，为了有效地识别齿轮故障，需要对这些成分加以识别和区分。齿轮信号的调制所产生的信号大体上都是对称于零电平的。但由于R系列减速机附加脉冲的影响，实际上测到的信号不定对称于零线
- 阅读（162）
- [减速机图纸]K157减速机生产厂家齿轮箱解析2017年05月02日 17:06
- K157减速机生产厂家齿轮箱解析。伞齿轮减速机齿轮箱广泛的用于工业生产中，在钢铁企业轧钢生产中作为种重要的动力传输设备。任何个未知的故障都可能导致严重的损失。因此，及时的监测和发现齿轮箱的早期故障至关重要。齿轮箱内齿轮的损毁是个严重的故障，对K系列减速机齿轮冲击信号的早期诊断防止齿轮的损毁是十分必要的
- 阅读（80）
- [减速机图纸]F47减速机传感器信号波动原理2017年05月02日 14:02
- F47减速机传感器信号波动原理。就是将F系列减速机模转换器输出的数字单位转化为工程物理单位，即通常称为校准工作。常用方法有阶跃校准与正弦校准两种方法。都是在平行轴减速机数据记录之前，用标淮的、精确的输入去激励传感器(即标定)，或将平行轴减速机传感器从电路中断开，以接入校准电压。标准振动和校准电压可以是正弦式的，或者是阶跃式的
- 阅读（116）
- [减速机图纸]S系列减速机生产厂家解析传递动力2017年05月02日 09:15
- S系列减速机生产厂家解析传递动力。机械系统的基本功能是传递运动和动力，S系列减速机齿轮传动是传递动力和运动的种主要形式。随着现代工业的发展以及航空航天工业、机器人等现代化工业产品的使用，使机械传动机构向高性能、高精度、大功率、齿轮减速器高速重载等方向迅速发展，齿轮减速器精密机械对其传动机构的工作精度及其他传动性能的要求越来越高
- 阅读（75）
- [减速机图纸]R57减速机生产厂家液压系统2017年04月28日 17:56
- R57减速机生产厂家液压系统。斜齿轮减速机是项发展投资少、见效快的低成本自动化技术,它的兴起会带动我企业的发展,为市场经济带来明显的效益;它的发展促进了我工业的自动化程度的日益完善,同时带来技术和装备上的革新。斜齿轮减速机的使用能够使生产过程全盘自动化,全面提高生产效率和产品质量,大幅度的节省了劳动力,机床上的标准零件和通用部件占全部机床零件总量的70%--80%,设计周期短,易于改装和维修
- 阅读（111）
- [减速机图纸]K157减速机的齿轮啮合原理2017年04月28日 16:39
- K157减速机的齿轮啮合原理。但是并不是伞齿轮减速机都只有优点，同时还存在缺点：制造和安装精度要求高，制造成本高；不适合两轴相距较远的传动；抗冲击和振动能力较差；1齿轮传动机构的装配技术要求：齿轮孔与轴的配合要适当，不得有偏心和歪斜保证准确的中心距和适当的齿侧间隙。要求相互啮合的齿轮有定的接触面积和正确的接触位置
- 阅读（88）
- [减速机图纸]F47减速机的齿轮箱体起用原理2017年04月28日 11:37
- F47减速机的齿轮箱体起用原理。平行轴减速机箱体是常见的种齿轮箱体，将铸造结构改为焊接结构的是箱体结构设计大趋势，采用焊接结构可以使齿轮箱制造成本降低，结构紧凑，对于重载齿轮箱要重视其焊缝的检查。检查F系列减速机运转中的异音情况，在使用听音棒点检轴承部位时，注意运转状态的变化
- 阅读（91）
