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- [减速机图纸]S97减速机电缆入口注意事项2017年05月09日 09:19
- S97减速机电缆入口注意事项。如果S系列减速机安装有防凝加热器的话，好使其处于受激励状态。蜗轮蜗杆减速机电解电容器（如果装在单相电机上的话）的规格特性要求存放超过1-2年的话必须进行“重整”处理。对于带有短圆柱滚子和/或者向心止推滚动轴承的机器而言，必须在蜗轮蜗杆减速机运输过程中配上紧固装置。只能利用吊耳吊装电机，对于同样规格的电机而言，由于不同的输出值，部件分布以及辅助设备的影响，其重心各不相同
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- [减速机图纸]S系列减速机安装规程和操作手册2017年03月30日 08:49
- S系列减速机安装规程和操作手册。对于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带有副板（材质为灰口铸铁）的泵而言，请确保S系列减速机相应的熔敷表面处于对水平的状态！对于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以对相应的副板加以找正，但这些填隙片必须易于调整（滑动配合）。对于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带有游离的轴外伸部的泵而言，必须将S系列减速机轴的防护涂层清洗掉（如果可能的话，可以用溶剂，而非砂纸将防蚀涂层清洗掉）
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- [减速机图纸]S系列减速机安装规程和操作手册2017年03月30日 08:49
- S系列减速机安装规程和操作手册。对于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带有副板（材质为灰口铸铁）的泵而言，请确保S系列减速机相应的熔敷表面处于对水平的状态！对于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以对相应的副板加以找正，但这些填隙片必须易于调整（滑动配合）。对于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带有游离的轴外伸部的泵而言，必须将S系列减速机轴的防护涂层清洗掉（如果可能的话，可以用溶剂，而非砂纸将防蚀涂层清洗掉）。将斜齿轮蜗轮蜗杆减速机传动件安装到轴上，并加以锁紧。S系列减速机装配联轴节时，应采用合适的装配
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- [减速机图纸]S系列减速机辅助传动驱动装置2017年03月27日 09:37
- S系列减速机辅助传动驱动装置。S系列减速机安装完链条后，必须安装链条防护罩（同时安装主联轴节防护罩），然后通过开关斜齿轮蜗轮蜗杆减速机解除辅助传动装置的锁紧状态。此后辅助传动驱动装置就可投入使用了。将S系列减速机辅助传动驱动恢复到正常操作的步骤
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- [减速机型号]改善S系列减速机疲劳措施2016年12月01日 17:28
- S67减速机传动轴承振动太大而引起载荷增大，由于轴承与轴承孔配合间隙太大，传动轴承刚度等原因，引起S系列减速电机轴系振动，造成S系列减速机齿轮传递负荷增大也会产生齿面疲劳点蚀。这时可采用更换刚度较大的传动轴及修复轴承间隙或降低提升速度来延长齿轮使用寿命。S系列减速机安装不良造成齿面局部接触，安装时齿轮轴线的歪斜度误差都能导致齿面局部接触负荷太大而造成疲劳点蚀。
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- [减速机型号]S系列减速机油封漏油的因素2016年11月28日 17:38
- 油封的代表形式是TC油封，这是种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，般说的油封常指这种tc骨架油封。油封密封不严是造成漏油的主要因素。当S67减速机轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成S系列减速机安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。现以S195型柴油机曲轴油封为例，分析其密封不严的主要原因是：油封制造质量差；轴或轴承质量差；使用维护不当；安装不当；保管不当，受环境污染造成不良影响。
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- [减速机型号]S系列减速机安装前的了解2016年11月26日 16:20
- 箱体是S系列蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在S57减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。S57减速机部分附件解说如下：外壳：铝合金（机座：025-090）铸铁（机座：110-150）；蜗杆：20Cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜；油盖/通气器，主要用于排出S系列减速机机箱内的气体；端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷
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- [减速机型号]S系列减速机安装骨架油封的作用2016年11月21日 18:57
- S系列减速电机骨架油封的作用般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于S57减速机旋转轴，是种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。S系列减速机骨架油封是采用优质丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长
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- [减速机型号]S系列减速机轴承安装与维护步骤2016年11月02日 17:51
- 控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，S97减速机电机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。S系列减速机轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。S系列减速机轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。想要保证S87减速机轴承的可靠运行，般说来从使用角度讲要注意以下几点：轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦；S系列减速机轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证；改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清
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- [减速机型号]S系列减速机主轴与轴承2016年10月01日 12:34
- S系列减速机的主轴主要指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴。 主轴亦称“光轴”，是“主光轴”的简称：在光具组中具有对称性的直径。如球镜的主轴是通过镜面中心与镜面垂直的直线。透镜或光轴光具组的主轴是各透镜面中心的连线
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- [减速机型号]S系列减速机安装前检查与投入使用2016年09月26日 10:32
- 新开封的S系列减速机，在安装之前当然先要检查下电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。这里要特别说明下了，配合公差务必要检查清楚，因为这个如果误差大了就会导致太松或者太紧
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- [减速机型号]S系列减速机M1A和M3B有什么区别，如何安装？2016年09月05日 18:00
- 指输出轴的出轴方向，针对直角型减速机。面向电机尾部看，A表示左边出轴，B表示右边出轴。A、B分别表示的是从电机尾部看法兰或输出轴方向的左右，M1是卧式安装的方式。标准的安装位置有：M1、M2、M3、M4、M5、M6。特殊位置的安装请听下回分解
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