KF167是B5法兰安装斜齿-伞齿减速机
K167AM是AM(IEC)法兰输入安装斜齿-伞齿减速机
KF167,KF167AM锥齿轮减速机是一种常用的减速传动装置,其传动原理如下:
锥齿轮减速机的传动方式和斜齿轮减速机类似,都是通过齿轮的啮合来实现传动。锥齿轮减速机由输入轴、输出轴、锥齿轮和斜齿轮等部件组成。其中,输入轴通过齿轮与锥齿轮相连,锥齿轮又通过齿轮与输出轴相连,蜗轮则与锥齿轮相啮合。在工作时,输入轴带动齿轮旋转,齿轮转动时带动锥齿轮一起旋转。锥齿轮的轴线与输出轴的轴线相交,锥齿轮的轮缘与伞齿轮的斜齿轮相啮合。由于锥齿轮的齿数和斜齿轮的齿轮螺旋角度的不同,使得输出轴的转速降低,同时扭矩增大,从而实现减速的目的。锥齿轮减速机具有传动平稳、噪音小、扭矩大、寿命长等优点,广泛应用于冶金、矿山、水泥、建材、化工等行业的传动系统中。
下面是KF167,KF167AM配上三相异步电机之后的型号如下,不同厂家的型号表示有差异,具体可咨询客服了解
KF167减速器能做的减速比如下:
1:164.5,1:134.99,1:109.83,1:87.86,1:78.14,1:68.07,1:60.74,1:51.77,1:42.89,1:36.61,1:32.25,1:28.77,1:24.52,1:20.32,1:17.34
如果您需要大速比的组合的话,您可以选择采用组合的型号,具体选型可以咨询VEMTE选型技术人员
下面是KF167减速器通用的安装尺寸图纸,若您需要高清尺寸图或三维模型,可咨询客服
伞齿轮伺服减速机部件材质介绍
伞齿轮减速机主要由模具铸件、焊接零件组成,其中模具铸件主要采用HT250增强型灰铸铁材料,拉力强,耐磨性好,缩短了轮轴的使用寿命;轴承座采用铸钢材料,具有良好的抗磨损性;轴承、灯盘等采用钢材,具有良好的韧性、耐磨性和强度。
减速机主要机构部件是锥齿轮、轴承和其它五金配件,均选用优质钢材加工而成,其主要材质包括45钢、40Cr、20CrMnTi和40NiCrMo等。
减速机采用斜齿-伞齿轮传动结构,蜗轮采用45钢锻制而成,具有较好的磨损性和抗拉强度;蜗杆采用20CrMnTi锻制而成,具有较高的抗拉强度和良好的耐磨性;轴承座采用铸钢材质,具有良好的抗磨损性;轴承采用铝合金或钢材,具有良好的耐磨和抗拉性能;其余五金件采用45钢、40Cr或40NiCrMo制成,具有较好的抗磨损性、耐磨性和强度。
电机接线盒从电机风扇罩看(如图),位置分别表示为0°,90°,180°或270°
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