FF37AM是AM(IEC)法兰输入平行轴-斜齿轮减速机
FF37AD是AD轴输入平行轴-斜齿轮减速机
FF系列减速机的结构一般由输入轴、输出轴、减速机壳体、齿轮传动系统、润滑系统等组成。齿轮传动系统包括主减速级齿轮和副减速级齿轮，通过齿轮传递动力和扭矩，实现减速效果。润滑系统采用油泵、油箱、油路等组成，保证减速机内部齿轮传动的润滑和冷却。这种FF系列减速机的优点包括传动精度高、承载能力大、使用寿命长、传动效率高、运行平稳、噪音低等。同时，它也有一些缺点，如结构复杂、体积大、重量重等。因此，在选择使用硬齿面减速机时，需要根据具体的应用需求进行选择和考虑。
下面是FF37系列减速机型号，不同厂家型号表示方式有差异，具体型号可咨询客服了解
FF37系列减速机能做到的减速比有：
128比1，117比1，100比1，86比1，80比1，70比1，66比1，58比1，54比1，51比1，47比1，43比1，38比1，35比1，31比1，28比1，23比1，20比1，19比1，17比1，15比1，14比1，12比1，11比1，10比1，9比1，8比1，7比1，6比1，5比1，4比1，3比1减速机
采用四极电机配上上述的减速比之后，此时能做到的输出扭矩有：
200N.m，190N.m，185N.m，175N.m，170N.m，145N.m，140N.m，135N.m，125N.m，120N.m，110N.m，105N.m减速机。
若上述的性能参数不满足您的设备的实际使用需求，您可以咨询VEMTE选型技术人员给您选型
下面是FF37硬齿面减速机通用的安装尺寸图纸，若您需要非标图纸或三维图纸，请咨询客服获取相关资料
FF系列减速机更换加注润滑油应该怎么处理？
润滑油加注量的多少需要根据具体的使用情况来定。一般情况下，润滑油的加注量要满足以下几点要求：一是要注足，二是不要过多，三是要及时更换。如果润滑油加注过少，会导致油品不能充分润滑，会在零部件之间产生磨损，严重的话会导致设备故障；而如果润滑油加注过多，又会使油品在高速旋转时产生气泡，从而影响润滑效果。
针对FF系列减速机，其润滑油加注量需要在使用前进行详细的检查。具体来说，需要通过填充润滑油标志上的标记或检查窗口来检查润滑油的水平线是否在正常范围内。如果液面在允许的范围内，表示润滑油加注量是正确的，可以进行正常的使用；如果液位过低，则需要立即加注润滑油。
FF系列伺服减速机的润滑油加注量的具体数值，一般是根据机型和使用情况而定的。一般来说，润滑油加注量可以在技术参数表中查询到，也可以在使用手册中找到。对于不同机型的F系列减速机，其润滑油加注量可能有所不同，因此需要仔细查阅相关资料或者咨询设备生产厂家，将加注润滑油的量控制在正确的范围内。
对于FF系列减速机，加注润滑油量的多少很关键，它直接影响设备的使用寿命和运转效果。因此，在使用F系列减速机时，应该注意加注润滑油的量并且定期更换润滑油，以确保设备正常运转。
更多的平行轴斜齿轮减速机型号请点击→F系列减速机
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