中速磨煤机用RV75减速机震动大的原因。发电厂用锅炉设备燃烧方式为四角切圆布置，正压直吹式制粉系统，共有5台中速磨煤机，磨煤机传动部分采用RV75减速机，投产运行一段时间后，部分磨煤机转动部件陆续开始出现故障：涡轮、蜗杆磨损，各部轴承磨损，间隙增大，进而带来蜗轮蜗杆减速机震动大、轴承温度高等问题。现需要针对以上问题进入深入分析研究，以保障设备的安全稳定运行。

对该RV减速机进行解体检查，发现存在以下缺陷：蜗杆齿面磨损最大达2mm；承力侧轴承游隙达到0.50mm；推力侧轴承锥形滚柱磨损严重，拆除垫片后，测量推力轴承外环与轴承压板之间有1.56mm间隙。针对以上缺陷，更换蜗轮蜗杆减速机承力侧轴承一套（游隙0.10mm），推力侧轴承未更换，在两推力轴承之间加装２mm垫片，重新调整推力轴承间隙到0.23mm，轴承转动灵活。复装后试运，RV减速机蜗杆仍然震动严重，停掉磨煤机重新进行检查。经初步分析，认为磨煤机更换承力侧轴承和调整推力侧轴承后，蜗杆的位置升高了，蜗杆与蜗轮之间的啮合位置发生了变化，啮合情况不好，造成蜗轮蜗杆减速箱振动大。再次停运磨煤机，轴承箱放油，拆除联轴器，拆卸蜗杆轴承，检查蜗杆齿面磨损最大达２毫米，检查承力侧轴承游隙达到0.50毫米，更换新轴承１套；检查推力侧轴承滚柱磨损达2.35毫米，更换滚柱轴承两盘，轴承内环两侧各加装１只轴承隔圈。轴承端盖压板加0.80毫米的垫片，调整推力侧轴承间隙为0.19毫米；调整RV减速机蜗杆及蜗轮之间的啮合面，调整前蜗杆及蜗轮之间的啮合面在25%左右且存在涡杆齿顶与蜗轮齿根线接触的问题，在立轴下径向轴承座之间撤除0.75毫米的垫片（剩余两层0.75毫米垫片），蜗杆及蜗轮之间的啮合面在40%左右且全部是面接触，蜗杆盘动灵活；清理蜗轮蜗杆减速机箱体内部，原润滑油运动黏度检验偏低，更换新中级压齿轮油10桶，更换蜗杆盘根消除漏油；清理联轴器齿面，电机校验中心。
经过此次检修，磨煤机震动减轻了很多，持续运行一年后，磨煤机轴承温度突然升高，磨煤机下部轴承又发生损坏。虽然经过几次检修处理，但磨煤机RV减速器震动大的问题仍然没有彻底解决，前几次检修下部推力和承力轴承均按照标准全部进行过更换，蜗轮、蜗杆重新调整啮合面在规定范围。说明引起该蜗轮蜗杆减速机震动大的病根不在下部轴承上。经过分析列出以下可能的影响因素：推力轴承损坏时主轴下移未能彻底处理；上导向轴承有损伤的可能，难以确保主轴位及垂直度；蜗杆有局部变形的可能，或蜗杆水平度和蜗杆轴承的同心度及平行度不足；RV减速机中的蜗轮、蜗杆接触斑点长度，预调时难以达到蜗轮齿宽的25-50%。因此调整蜗轮高度时，要尽力确保接触斑点长度，使其达到最佳啮合位置。全负荷时，接触斑点长度最好能达蜗轮齿宽的90%以上。http://www.vemte.com/Products/wolunwoganjiansuji.html