直交轴减速机的齿轮传动精度。感谢大家持续阅读VEMTE减速机资讯，又到了VEMTE小编和大家一起学习直交轴减速机的相关知识，可能稍微偏理论化，但是也通俗易懂。那么今天我们来重点分析一下直交轴减速机的齿轮传动精度，直奔主题吧！
因为直交轴减速机是一种动力传达的传动机械设备，其的传动是利用齿轮之间的速度转换器，将电机或者马达的回转数减速到所需的回转数，并得到较大转矩的动力。所以HG减速机在目前用于传递动力与运动的传动机械中的应用范围非常广泛。几乎在各种机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，直交轴减速机应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传动都可以见到的内部应用零件，而且在设备机械的工业应用上，直交轴减速机还具有减速及增加转矩功能。所以直交轴减速机一直能广泛使用在速度与扭矩的转换的设备上。
直交轴减速机的齿轮在传动过程中，有四个齿轮传动精度的要求。一是当直交轴减速机主动轮转过一定角度时，从动轮应按照传动比精确地转过相应的角度。但由于直交轴减速机制造的合理范围误差，致使从动轮实际转过的角度也允许一定存在误差。所以，要求直交轴减速机的齿轮每转一转时，转角误差的最大值不得超过规定的范围。二是直交轴减速机工作平稳性要求，HG减速机的齿轮在传动过程中，由于齿形及齿距的制造误差，致使瞬时传动比不能保持常数，即齿轮在每转一周的过程中多次重复出现速度波动，特别在高速传动中将会引起振动、冲击和噪声。为此，齿轮传动精度要求这种速度波动不得超过规定的范围。三是载荷分布均匀性要求，在直交轴减速机齿轮传动中，为了避免沿齿长线方向载荷分布不均匀而出现载荷集中，齿轮传动的精度就要求齿面接触区大而均匀并符合规定要求。四是齿侧间隙在齿轮传动中的要求，为了防止由于齿轮的制造误差和热变形而使轮齿卡住，且齿廓间能存留润滑油，要求有一定的齿侧间隙。对于在高速、高温、重载条件下工作的闭式或开式齿轮传动，应选取较大的齿侧间隙；对于在一般条件下工作的闭式齿轮传动，可选取中等齿侧间隙；对于经常反转而转速又不高的齿轮传动，应选取较小的齿侧间隙。
以上就是直交轴减速机的齿轮传动的精度的全部内容了，其实直交轴减速机的齿轮传动的精度就是直交轴减速机与传动特性有关的齿轮误差要素的实际值接近理论值的程度。齿轮传动精度越高的直交轴减速机就工作效率就会越好，这么说大家就知道在选购减速机的时候该如何选择了吧？那我们下期见咯！——VEMTE编辑http://www.vemte.com/zjzjsdj.html