锥齿轮减速机的解体检修。锥齿轮减速机齿轮传动是机械设备中常用的传动方式之，锥齿轮减速机也不例外。它是依靠齿轮间的啮合来传递运动和扭矩的。齿轮减速马达齿轮传动具有如下优点：能保证两齿轮瞬时传动比为常数，传动比正确；能实现两轴平行、相交和交错的各种传动；传递的功率和圆周速度适用范围广，传动效率高；工作平稳可靠，使用寿命长；结构紧凑，体积小；
但是并不是锥齿轮减速机都只有优点，同时还存在缺点：制造和安装精度要求高，制造成本高；不适合两轴相距较远的传动；抗冲击和振动能力较差；1齿轮传动机构的装配技术要求：齿轮孔与轴的配合要适当，不得有偏心和歪斜保证准确的中心距和适当的齿侧间隙。要求相互啮合的齿轮有定的接触面积和正确的接触位置。装配质量的检查和调整：齿轮装配后的质量主要是指齿轮的啮合质量，齿轮减速马达的啮合包括：齿轮大接触精度和齿侧间隙。齿轮的齿侧间隙检查齿轮副的侧间隙分圆周侧隙哈法向侧隙，齿轮减速马达齿轮副的安装侧间隙（圆周侧间隙）：是指安装好大齿轮副，当个齿轮固定时，另个齿轮大圆周极限晃动量，以分度圆弧长计算，用百分表测量。齿轮副的法向侧间隙：是指锥齿轮减速机安装好的齿轮副，当工作面接触时，非工作齿面之间小距离。法向侧间隙可用塞尺检查。齿轮减速马达测量圆周侧间隙和测量法向侧间隙是等效的，两种方法取种即可以。
对于锥齿轮减速机般齿轮副侧间隙的检查方法有压铅法和打表法。压铅法在齿面上，沿齿高方向均匀，平行放置2~3条软保险丝，其直径不宜超过小间隙的4培。转动齿轮挤压后，测量软保险丝压薄处的尺寸，即为侧间隙。齿轮减速马达打表法是它是种精确的测量齿轮侧间隙的方法。测量时，将百分表测量头与活动齿轮的齿面接触，另齿轮固定，使活动齿轮从齿的侧啮合转到另侧啮合，此时在百分表上读数差即为侧间隙。对于锥齿轮减速机小模数齿轮的齿侧间隙可按图4-2C所示方法检查。方法：将齿轮减速马达下面齿轮固定，在另个齿轮上装夹紧杆，使其外端与百分表测点接触。由于侧间隙的存在。装有夹紧杆的齿轮做正反向摆动时并与固定齿轮齿两侧接触。此时夹紧杆摆动很小角度。
锥齿轮减速机齿轮接触斑点的检查：齿轮副的接触斑点可以综合地反映齿轮副的制造误差和安装误差，从而反映出对齿轮接触精度的影响，同时反映在齿轮工作状态下载荷的分布状况。接触斑点是指安装好的齿轮副，在轻微制动下，运算后齿面上分布大接触擦亮痕迹。接触痕迹的大小，在齿轮减速马达齿面上用百分数计算，齿轮的接触班点检查齿轮接触斑点，常用着色法进行检查，接触痕迹的长度在大齿轮的齿面上涂层薄薄的涂料，使被动齿轮在轻微制动状态下滚动。然后检查齿轮减速马达齿面接触痕迹的面积大小。看是否与标准相符。http://www.vemte.com/Products/K187jiansuji.html