锥齿轮减速机的传感器测量方式。锥齿轮减速机传感器的种类，传感器与机器的交互界面和所使用记录方式会影响使用带宽和所测振动信号的动态响应范围。当锥齿轮减速机所使用系统成为数字记录系统时，不论是磁带记录仪或计算机数据采集系统，特别要注意的是应避免混叠现象。这就要求所使用的低通前滤波器的设置要小于等于数字采集系统采样频率的一半，实际滤波器的截止频率需要避免混叠现象这就要依赖于所使用滤波器的种类及具体数据采集的执行方式(数字系统重采样)。这些测量方式的影响不用考虑进锥齿轮减速机振动系统的建模中，然而当齿轮减速马达对所记录的减速机振动进行分析时应当考虑这些因素所带来的影响，在具体分析中测量系统所用频率以外的频率应当被忽略(可以通过前滤波来消除)，齿轮减速马达振动信号分析过程中低于系统动态响应的那部分频率应忽略。
一些具有特殊测量目的的测量系统在监测设备上采用了一些特殊的测量方法，类似的这些也应视作限制条件。例如一些系统采用锥齿轮减速机传感器的共振频率来测量冲击脉冲特性类型分析。一个窄带通滤波器用来聚焦齿轮减速马达传感器的共振频率(已知的)，可以想象，这个共振频率将被所测机械系统的冲击脉冲所激发。窄带通滤波器的输出是一个于原始信号相关的幅值调制信息(典型的是使用通过一个低通滤波器的半波或全波整流器)。这是个齿轮减速马达可调的高频共振技术(或是包络检波)，其使用已知传感器的共振频率要优于随意的选择系统结构共振频率。这些技术在轴承故障诊断中当冲击信号足够大得能激起所需的共振的条件下被认为是有效的，锥齿轮减速机冲击源远离传感器的影响并不十分重要。
锥齿轮减速机是冶金设备中最为常用的动力换向和传输装置，减速机的故障往往是诱发机器故障的重要因素，而齿轮故障又是诱发减速机故障的重要因素之一。齿轮传动系统在运行过程中，由于齿轮减速马达正常磨损与疲劳、制造或装配的精度差、维护保养不善以及操作失误等原因，均有可能导致齿轮故障的产生。而现代机械对齿轮传动的要求日益提高，既要求齿轮能够在高速、重载、特殊介质等恶劣条件下工作，又要求锥齿轮减速机齿轮装置具有高平稳性、高可靠性和结构紧凑等良好的工作性能，由此使得齿轮减速马达齿轮发生故障的因素也日益增多。本节依据上节所分析的减速机的振动来源及结合减速机常见的齿轮传动系统故障，提出了一个充分考虑各种振动部件振动的周期性和独立函数的齿轮减速马达齿轮振动数学模型。http://www.vemte.com/nmrvjiansuji.html