原棉杂质分析机NMRV110-30-0.75KW减速器磨齿原因

原棉杂质分析机NMRV110-30-0.75KW减速器磨齿原因。原棉杂质分析机供测定原棉、棉卷、生条的含杂量和各种纤维含疵量，利用纤维与杂质的比重差异，纤维经分梳后在气流作用下使纤维与杂质分离。杂质分析机传动部分采用两级闭式蜗轮减速机，结构简单，外形美观大方。原棉含杂率是评定原棉质量和公量的一项重要指标，我国现行原棉含杂率都是采用杂质分析机来进行测定的。但在使用过程中用户反映，采用两级闭式蜗轮减速机后，结构虽然简单了，但发热严重并且不容易散热，加之润滑相对困难，导致RV减速机蜗轮蜗杆磨损严重，有的出现胶合、蜗轮轮齿齿根断裂，甚者将RV减速机中的蜗轮轮齿全部磨掉，导致报废。再者两级闭式蜗轮减速机之间有一活动联轴节连接．经常发生联轴节的连接轴或定位螺钉断裂，使设备无法工作。给用户带来很大的困扰。

NMRV110-30-0.75KW减速器

造成这些问题的主要原因何在？我们在实际调试中发现罗拉与支撑环之间、罗拉轴和铸铁套之间的摩擦力很大，而且因条件所限制，很难经常润滑到，以致这几个摩擦面之间有相互刮伤的痕迹。罗拉依靠２个支撑环托起，使其和给棉台之间有一定的间隙。罗拉两轴端被２个铸铁套紧压使支撑环紧贴在给棉台上，喂棉时，由于铺棉的均匀厚薄不同，罗拉和支撑环之间的摩擦力有时会很大，由于这些零件之间都是滑动摩擦，摩擦力很大．所以划伤和发热严重。加上两级闭式蜗轮减速箱效率很低，使机器的负载增加，异致RV减速机的蜗轮蜗杆磨损严重，这对各连接件及螺钉强度的要求也更加苛刻。为此我们对这一部分的结构做了改进，使用了滚动轴承，用滚动摩擦代替滑动摩擦。修改后的罗拉部件用滑块取代了支撑环，滚动轴承代替了铸铁套，经过改造，摩擦大大降低，发热现象得到明显改善，没有再出现NMRV减速机损坏的事件。由于摩擦力的减小，机器负载大大降低，联轴节的受力状况也得到改善，使用过程中，连接轴未发现断裂。设备的可靠性明显提高。

蜗轮减速机是原棉杂质分析机重要的部件，在日常生产中，要加强维护和保养。如果润滑油路有损伤，密封件出现问题或者RV减速电机箱体内的润滑油偏少，油标破损，那就要更换油塞，注入机油至指定参数，密封件打胶补漏等。如果检查出有异物侵入，导致RV减速机中的蜗轮蜗杆变形破损，那就打开机壳，用强力吸尘器吸走杂物，物体较大时也可以用工具直接去掉，破损的地方重新上油润滑。

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