压力机上使用的K167齿轮减速机的意义何在。在零部件的加工中，有些零件的加工需要不断地经过打磨挤压才能制作出来。今天小编给您介绍的是一种用于零件制作的机械设备。压力机就是这样的一种设备。它的机身结构主要有齿轮减速电机、一对热盘、盖板、大小齿轮、传送带、滑块、工作台等构成。它的机身占用的空间比较大，看起来就一个框架，但是它需要在工作中用到一定的力度去满足设备机的工作，这种机械的动力来源叫齿轮减速电机。它是整个设备的动力源，与其他的传动设备箱连接形成动力组合。

在工作的过程中需要按照它内部构造来执行，它的盖板上的金属热板当齿轮减速机下压的时候就形成了压力。这种压力可以使得一个还未成型的零件发生变形或者是断裂等造型的需求，主要是K167减速机的作用提供动力然后将他们压制成型。压力机利用齿轮减速电机，对工件施加工艺力，传动机构为皮带轮带动、齿轮传动为齿轮减速机构，工作机构分螺旋机构、连杆机构和液压缸。压力机在电源启动之后形成了工作程序，对较大的模型锻件进行多次的打击成型，可以进行不断的打击，通过用变频调速的齿轮减速电机来调节打击力度的大小。打击的力度大小不一样，会使得锻造出来的小零件之间有所差异，所以就要确保齿轮减速机的运行平稳，不要出现太多的意外情况，齿轮减速机以及电机的平稳程度会影响到产品的质量。像VEMT电机以及齿轮减速机在出厂前都会经过48小时的产品检测，在这48小时内不间断地工作确保在出厂后没有那么多的故障产生，比如有些K167减速机在安装的时候不牢固，导致运行的时候就直接产生振动，长时间的振动可能导致螺丝的脱落以影响运行。这也是机械产生故障的原因之一。所以像VEMT这样的大的生产厂家，齿轮K167减速机电机做出厂前的48小时检测是很有必要的，一方面检查了产品的性能是否平稳，另一方面看看在加工组装的过程中是否有疏忽的地方。
压力机通过连杆机构将齿轮减速电机的旋转运动转换为滑块的往复做直线运动。电机通过齿轮K167减速机的减速之后通过V带把物品带到达齿轮，再经过小大齿轮，传到连杆的位置，就这样备齿轮减速器驱动做往返的。有时候需要做多级的减速，此时可能要选择比常规款不一样的K167减速机了，这需要的是多级减速的齿轮减速机，它的使用可以降低运动滑块的频率，另一方面又增加了滑块的工作力度。但是要注意他们之间的负载，选择合适负载的齿轮减速电机，这样减速电机才能够提供足够的力度来生产。
同样要注意的是，齿轮减速机上的一些注意事项，也就是常规的，注意使用后对齿轮减速电机进行保养或者是保修，延长使用寿命。http://www.vemte.com/Products/K167jiansuji.html