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硬齿面减速电机磨损处理与制造材料

2016-12-15 18:07:25 

硬齿面减速电机磨损处理与制造材料。大家好,欢迎大家来到VEMTE小讲堂,我是VEMTE小编-你们身边的TRC减速机贴心小管家,本期栏目的主角是硬齿面减速电机,本期内容将分为两个,一个是减速电机在磨损方面的处理,另一个是在齿轮制造材料方面的选择和加工工艺,让我们一起往下看。
硬齿面减速机作为传动产品的必备组件,其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的硬齿面减速机,或者使用周期过长,或超负载的情况下,则会加速硬齿面齿轮的磨损,从而影响到传动系统的正常运行。长时间使用后出现故障的主要表现:使用过程中振动增强,噪音增大。出现这一现象的主要原因为:机箱内部件磨损程度过大或已损坏。可能损坏的部位:齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损;轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效;轴面、键槽也容易因使用时间过长而产生磨损。修复方式:此修复方式并不是所有维修处都有技术实力按照此法进行维修,但如是大型设备,能找到维修点对部件进行修复,对企业的整体成本而言将会大大节省。如果是因为硬齿面减速机轴面轴孔键槽等处的磨损,可采取电镀的方法恢复零件的原来精度。如果是硬齿面减速机的轮齿折断等损坏,就只有重新加工新的零件了。为了保证硬齿面减速机的使用周期,朋友们在购买硬齿面减速机时一定要选好型,保证硬齿面减速电机的安全系数,并严格遵照说明书操作,以发挥硬齿面减速机的最大功效。
硬齿面减速机蜗轮制造材料为锡青铜,可以预见,随着国际国内有色金属的价格上涨,蜗轮付的价格肯定也会随之上涨。模块化设计已经渐渐成了主流的设计模式,其优势就在于将一些专业化生产的产品用在自身产品上,以提高产品品质。模块化设计,就是将产品的某些要素组合在一起,构成一个具有特定功能的子系统,将这个子系统作为通用性的模块与其他产品要素进行多种组合,构成新的系统,产生多种不同功能或相同功能、不同性能的若干系列产品。对于标准硬齿面减速机来说,在某段速比之内,其安装尺寸是相同的,可以在速比不同的情况下,在同一卷筒规格上,通过增减卷筒数或调整TRC减速机速比来满足用户不同的工艺需要。
这样即能利用硬齿面减速电机生产厂商的成熟技术,也能在更短的生产周期内满足用户需要,这对缩短设计及生产周期特别有效果。-VEMTE编辑http://www.vemte.com/Products/xiaoxingjiansuji.html
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