斜齿轮减速机在汽车业的运用。我国汽车业斜齿轮减速机约占装备制造业产值和利润的一半。2002年，中国汽车产业首次超过电子产业，成为拉动工业增长的第一动力。齿轮减速电机国内外经验一再证明，汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步，又带动了机床工业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费主体，约消费了全社会70％的数控机床。同时，齿轮减速电机汽车工业投资的一半以上又用于购买机床，其中，进口机床额约占80％。从历史角度观察，斜齿轮减速机汽车产品的发展，必然伴随着装备的发展，反之亦然。比如，大约一个世纪以来，组合机床自动线以其高效率统治了汽车工业的生产。由于竞争加剧，齿轮减速电机更新换代周期从几十年缩短到3--5年。组合机床自动线由于缺乏柔性而无法适应。20世纪80年代，美国汽车巨人福特与机床巨人INGSOLL合作，研制了集高柔性及高效率于一身的高速加工中心，由齿轮减速电机组成的柔性自动生产线的问世，加快了汽车产品的更新换代，提高了企业的效率和灵活性。这就是齿轮减速电机今天我们可以看到每年有几十种新车上市的原因之一。
(1)计算机技术的应用。现今，国外汽车装配厂百分之百的应用斜齿轮减速机大型计算机系统来指挥调度生产过程和存、取零部件及处理各种信息数据。斜齿轮减速机大型机和各系统机或微型机一起形成计算机网络，使齿轮减速电机得制定计划、及时供货制，监控库存、向协配厂订货、待装件运输、销售及售后服务、订货等业务全部综合为一体。
(2)工厂信息系统。斜齿轮减速机工厂信息系统(FIS)是指工厂范围内的信息数据收集与发送系统，它联结所有主要场所，包括悬链系统、机器人、传动装置和其它设备。FIS能及时获得生产及设备维修数据，是斜齿轮减速机整个工厂的数据收集和生产“报告”系统，它将制造和维修联系起来，并将大多数自动化设备置于监控之下，搜索并解决物流过程中出现的问题。
(3)及时供货制。指在规定的时间和地点，齿轮减速电机利用最少的人力、设备、工具，把零部件运送到指定的地方，在零件数量上，按要求，不多也不少，在时间上，不早也不迟，在这两方面都能达到“正好”。
(4)斜齿轮减速机在线编程生产方式。在线编程，其主要特征是：按用户订单组织生产，即按市场需求一下料一冲压一焊装一油漆一总装一进入市场。整个生产过程借助计算机系统来进行管理，各工种、工序严格按照计算机确定的程序进行操作。
一方面，齿轮减速电机汽车的水平和质量取决于装备水平；另一方面，一个斜齿轮减速机国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于齿轮减速电机的先进性和制造成本。正是近年大量先进数控设备的采用，使我国轿车装备整体上进入柔性化时代，力支撑着我国汽车工业的不断发展。http://www.vemte.com/Products/r107jiansuji.html