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蜗轮蜗杆减速机轴端装置的改进

2017-07-10 17:21:16 

蜗轮蜗杆减速机轴端装置的改进。蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑,传动比大,并且在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是最常见的减速机之一,而且安装方便,结构合理,越来越得到客户的青睐。与常用的四大系列减速机一样,蜗轮蜗杆减速机也存在漏油、轴承、轴瓦损坏等问题。


蜗轮蜗杆减速机填料仓容积小,内部只装填一层25X25mm的油浸线盘根,因为油浸线盘要装得少,所以回弹性差,使用不长时间就会失去密封功能,导致润滑油渗漏。日常运转时,每天漏油量一般在2-3千克左右,严重时达到5千克之多,两天就得补一次油料。另外,如果蜗轮蜗杆减速机所处的环境温度过高,夏季机体温度达到80摄氏度左右,超过了油浸线盘根的工作温度,因此,盘根弹塑性变形能力降低,使用寿命缩短,基本是1至2个月更换一次。由于漏油较多较快,蜗杆腔内的油位始终较低,蜗轮蜗杆间的润滑效果较差,摩擦增大,加重了齿面的磨损程度,使蜗轮蜗杆减速机齿面点蚀严重。同时,也因为摩擦严重产生了过多的热量,导致RV减速机体温度过高,使得齿面间油膜过薄,进一步恶化了其工作条件。由于蜗轮、蜗杆齿面变坏,在RV减速机运行时会产生较大的冲击载荷,因此,轴瓦和轴承易损坏。
改进方法:重新制作主动端端盖,内径尺寸为直径为115毫米,摒弃油浸线盘根,采用了4套骨架式橡胶油封,因为骨架式橡胶油封的工作温度是110-130摄氏度,回弹性较好,并且可又承受较大的摩擦扭矩,因此,骨架式油封从耐用性、密封性等方面均优于油浸线盘根。更换RV减速机蜗杆被动端止推轴承,用48324轴承取代原来8324轴承,这样可以有效克服轴向力,防止RV减速机蜗杆窜动,提高轴承的使用寿命,减轻了维护的工作量。当环境温度过高时,尤其是在炎热的夏季,在蜗轮蜗杆减速机旁设置1-2台轴流风机对其进行降温。润滑油中可适量加入抗磨节能剂,在齿面形成牢固、柔韧的保护膜,从而可以减轻摩擦。有客户反映,改进后,RV减速机蜗杆两端的漏油问题得到了有效控制, 基本上3个月补一次油料就可以。由于骨架式橡胶油封耐用性好,使用寿命长,1-2年换一次。蜗轮蜗杆减速机运行平稳,轴承和轴瓦的使用寿命都得到了延长。http://www.vemte.com/Products/vemtewlwgxl.html

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