蜗轮蜗杆减速机新型润滑油的设计与构思。随着蜗轮蜗杆减速机向高速重载方向发展，RV减速机的润滑油品已不能满足发展的需要，突出表现有以下几个问题：铜蜗轮的磨损大；油品氧化安定性差；分水性不理想；用油不合理，国内蜗轮蜗杆减速机润滑油种类少，从而导致用油繁杂，存在随便代用的情况。随着科学技术的发展，尤其是制造技术和润滑技术的发展，使得RV减速机的蜗轮蜗杆材料研究有了很大的进展，龙其钢蜗轮传动的实现引人注意，它不仅实现了以钢代替青铜，使其材料的成本显著降低，同时也提高了蜗轮蜗杆减速箱的传动性能。所以必须开发适合钢蜗轮用的润滑油。

RV减速机润滑油极压添加剂的分子设计思路：极压抗磨添加剂是提高润滑油性能的关键。传统的润滑油抗磨添加剂多是含硫、磷、氯的化台物，这些添加剂在齿轮润滑、切削润滑中发挥了很大的作用。但在蜗轮蜗杆减速机中，为防止减速器蜗轮材料的化学腐蚀，对油品中硫含量、氯含量、中和值等都有严格要求。而且这些传统的添加剂由于其严重的环境问题已不能满足社会的需求。近年来，许多学者致力于开发新型添加剂以替代传统添加剂。胶体硼酸盐是一种新型润滑油抗磨添加剂，它是将硼酸盐制成平均直径小于0.1的颗粒，借助于分散剂分散在润滑油中，它的优点是对环境污染小，但是润滑性能一般，不能满足斜齿轮减速机极压抗磨润滑的需要。有机硼酸酯也是近年来研究的一种新型抗磨添加剂，该类添加剂具有良好的抗磨减摩性，可大幅度提高RV减速机中蜗轮蜗杆的失效负荷，而且不像传统的硫、磷、氯型抗磨剂那样对材料有腐蚀性和选择性。另外，它还有无毒害，防锈、杀菌等多功能性的优点。有机硼酸酯与许多其它抗磨添加剂的复配后的综合摩擦学性能均较好，这种新型高效多功能的硼系极压抗磨剂，为开发新型蜗轮蜗杆减速机的润滑油提供了条件。
在极压型RV减速机润滑油配方中，要小心平衡极压剂和油性剂的执和作用。因此选用高性能添加剂以及添加剂的合理复配性非常重要，使摩损量降到最小，以提高蜗轮蜗杆减速机的效率和延长蜗轮蜗杆的使用寿命。
RV减速机润滑油应向着通用化、规范化、环保化的方向发展。我国部份用油规范没有进行严格的划分，厂家推荐用油时存在着混乱现象，现在我国正向国际标准化组织靠拢，原有标准正被动新的标准所代替，炼油厂也正逐渐以符合新标准的配方油代替老配方油。因此，蜗轮蜗杆减速机的润滑油也应向新的规范靠拢。即开发利于环境或生物降解的润滑油和添加剂。http://www.vemte.com/Products/sifujiansuji.html