蜗轮蜗杆减速机的传动效率为什么那么低？在选择减速机的时候您可能有个问题需要提问的，那就是我所选择的这款减速机或者齿轮减速机、涡轮箱的传动效率怎么样，相对比应该选择哪个更好一些呢？这可能是困惑选择一方的其中一个问题了。说到减速机的传动效率，先要考虑的是减速机的减速机的内部结构问题，也是因为这个原因导致了减速机的传动效率出现问题。在直齿轮减速机的内部结构中，它是由两个直齿轮以及轴承形成的齿轮传动，一个大直齿轮与一个小直齿轮形成的齿轮的传动，而齿轮之间需要啮合。而蜗轮蜗杆减速机的内部结构是涡轮与蜗杆组成的。涡轮有点类似一个旋转的螺旋装置，而涡轮则是一个像齿轮盘的结构，将它们两个的齿啮合之后就形成了可以传动的蜗轮蜗杆结构了。因为齿轮减速机与蜗轮蜗杆减速机的内部结构的不同，从而致使内部齿轮与齿轮，或者是涡轮与蜗杆构成的角度不同而形成了相差比较大的传动效率。

我们知道齿轮减速机的传动效率要比蜗轮蜗杆减速机的高，但是正真的原因是什么呢？因为蜗轮蜗杆所构成的导程角使得一部分作用在轴向了，也就是说所传送的力发生了分流，有一部分力流向了没有做功的地方而导致了所谓的损耗。利用效率的计算公式，所损耗的力越多将意味着传动效率的降低。那么如果在一些有空间限制的地方，需要用到涡轮蜗杆减速机又想要提高一些传动效率的有什么方法是呢？用四大系列减速机中的S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机，传动效率高达97%。如果非要用NMRV系列的，也可以买我们的。其实并不是所有的NMRV蜗轮蜗杆减速机的传动效率都那么低，有一些还是比较高一些的。高的可以达到75%，而那些相对比较低的则是在40%左右的传动效率。同时因为蜗轮蜗杆减速机具备自锁的功能，而这种自锁之前也说过就是反向的自锁，而频繁的自锁也会加多大它们内部蜗轮蜗杆的损耗，而这种损耗是一个累积的恶性循环，如果一旦开始了磨损，这种损耗就将变得越来越大。相对其他的减速机来说蜗轮蜗杆减速机还有一个比较特别的地方就是，类似齿轮减速电机他们的减速机间隙都是不变的，但是蜗轮蜗杆减速机的间隙会伴随着磨损的增大而增大。而磨损会伴随着使用时间的变化而变化，换句话说，蜗轮蜗杆减速机的间隙会随着使用时间而变大。
在一些安装环境有限制的情况下能否有一款减速机可以代替一下这种传动效率不那么高的减速机呢？有的。但是在型号上有一些限制，比如NMRV025蜗轮蜗杆减速机，身高不到10厘米，找替代还是比较困难的。外形比较接近的是TKM双曲面锥齿轮减速机，这种减速机是与蜗轮蜗杆减速机安装尺寸接近我的一种减速机，而且在传动效率上要比蜗轮蜗杆减速机高一些且磨损小。这就是今天分享的为什么蜗轮蜗杆减速机的传动效率那么低，因为蜗轮蜗杆所构成的导程角使得一部分力作用在轴向了。
NMRV蜗轮蜗杆减速机型号：NMRV025,NMRV030,NMRV040,NMRV050,NMRV063,NMRV075,NMRV090,NMRV110,NMRV130,NMRV150