同轴减速机漏油原因分析。同轴减速机在市场上的销售范围广泛，同时R系列减速机也是同轴减速机的一种，但是同轴减速机也会出现漏油的情况，基本有原因有以下：1、油箱内压力升高。在封闭的同轴减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律随着运转时间的加长，使同轴减速机箱内温度逐渐升高，而同轴减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加箱体内润滑油经飞溅洒在R系列减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强在箱内压力下，哪一处密封不严油便从哪里渗出。2、同轴减速机结构设计不合理引起漏油。如设计的同轴减速机没有通风罩R系列减速机，无法实现均压，造成箱内压力越来越高就会出现漏油现象。3、加油量过多。其实减速机的润滑并不是油越多越好，同轴减速机在运转过程中油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封结合面等处导致泄漏。4、检修工艺不当。在设备检修时由于结合面上污物清除不彻底、密封胶选用不当密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起同轴减速机的漏油。
同轴减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内机外压力均衡，漏油就可以防止。R系列减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污等物堵塞，且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此VEMTE制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气实现了均压而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了同轴减速机漏油情况。油封故障导致的同轴减速机漏油，油封是用来封油脂，油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封一般往复运动用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，油封密封不严是造成漏油的主要因素。当同轴减速机轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成同轴减速机安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。现以S195型柴油机曲轴油封为例，分析其密封不严的主要原因是：油封制造质量差；轴或轴承质量差；使用维护不当；安装不当；保管不当，受环境污染造成不良影响。以上就是同轴减速机漏油原因分析的全部内容，下期见！——VEMTE编辑http://www.vemte.com/sdxljsdj.html