同轴减速机监视低压润滑循环管线。同轴减速机压力表显示润滑油泵下游和润滑油过滤器上游的压力，而另一压力表则指示油路系统出口处油冷却器下游的压力。技术数据表中记载了，不同温度下的各种压力范围。请注意，当同轴减速机油温是冷的时候，压力会较高。在第一条管线中，差压来自过滤器与冷却器之间的压力损失。差压的不断提高是R系列减速机过滤器污染程度不断提高的证据（关于清洁处理请参见维护小节的内容）。
为了监视污染情况，同轴减速机过滤器中还装配了一个光学和电子污染显示装置。假如R系列减速机过滤器是干净的，那么光学指示器则显示蓝色的刻度。随着R系列减速机油路系统操作，污染程度越来越深，指示器则显示越来越多的红色刻度。当同轴减速机特定的压差达到时（详细设定值请参见技术数据表），红色的刻度将占据显示器的70％（显示器有标明），而电子污染指示器将发出报警信号。同轴减速机这样双重过滤器必须要被转向，遭到污染的R系列减速机过滤器元件必须要被拆除并清洗。请根据同轴减速机过滤器厂家的操作指南，启动压力补偿阀，并拆除通向R系列减速机过滤器罐的小通风管。而在此之前，要必须将有可能安装在管线中的锁定阀关闭。R系列减速机过滤器的换向可在操作时的安装期间同时进行。要注意，清洗后的过滤器元件要尽快重新安装，以保证整个系统安装的正确操作。通常情况下，在同轴减速机过滤器元件清洗后，还会残留一些杂质，所以以后的清洁间隔将越来越短。
因此，根据R系列减速机污染程度的不同，我们建议在完成好几次清洁程序后。彻底更换整个过滤器元件。而因污染而废弃的过滤器元件应该要被正确处置。假如根据操作规则已经更换了精细过滤器的组件，那么以后的清洁间隔应相应地延长。在自动操作期间，锁定阀门的限位开关用于发出油泵的开启信号。在自动操作期间，只有当锁定阀门完全打开，油路系统才能够连接。在R系列减速机齿轮机构中，R系列减速机油路系统入口处油冷却器下游的油压由两个压力开关来监视：当特定的可调节压力达到时，同轴减速机压力开关将发出报警信号；而当油压下降到最低值时（调节值请参见技术数据表），压力开关将停止齿轮机构的输入马达。当出现报警信号时，需立即派人寻找出现压力报警的原因，并同时消除报警，以避免输入马达被切断。http://www.vemte.com/sdxljsdj.html