同轴减速机的油温传感器。温度计是显示在同轴减速机集油罐中的油温。同轴减速机油路系统出口处有冷却器下流的油温由温度计来指示。通过比较R系列减速机两处的油温，可以计算出同轴减速机油冷却器降低油温的值（关于温度值，请参见技术数据表）。注意：在油路系统正常操作期间，即R系列减速机系统出于操作位置所有朝向压力表和压力开关的截流阀必须有必要打开。在正常操作期间，截流阀只能暂时脱离操作位置（以检查和更换某个仪表和仪器）。
安装在同轴减速机油路系统出口处油冷却器下游的电阻温度计用来传输测量的主要数据。R系列减速机测量传感器以及相应的触点开关不包括在的供货范围内。R系列减速机触点开关必须带有四个触点，并且另外还能用于同轴减速机远程温度指示。以下章节提到的同轴减速机触点功能时必要的（有关调节值，请参见技术数据表）
1.当达到R系列减速机最大可允许油温时，停止齿轮机构输入马达。
2.当同轴减速机到达高油温时，发出报警信号。当出现报警信号时，需要尽快找出油温报警的原因。报警信号出现最多5个小时后，需找出故障点，如果还没有找到，齿轮机构输入马达必须手动切断。
3.启动R系列减速机过滤器污染监视。在冷油的情况下，报警信号的出现可能是受此触点保护的过滤器中不断增加的功率损耗造成的。
4.当油温传感器持续3分钟测量到最低温度，则开启同轴减速机维护循环泵和开启高压油泵。再经过10分钟，则通过时间继电器发出开启输入马达的信号。在此时间延迟期间，R系列减速机所有的润滑点将被提供新鲜的油，而在较低的环境温度下，来自齿轮机构的冷油将与来自集油罐的热油混合。
另外，同轴减速机安装在特别设计的径向止推轴承中的4个电阻温度计（清单号码№21）被用来作为温度监视。而相应的测量同轴减速机传感器和相应的触点开关不包括在供货范围内。每个触点开关必须带有2个触点，并且另外还能用于远程温度指示。以下章节提到的触点功能时必要的（有关调节值，请参见技术数据表）
1.当径向轴承达到最大可允许温度时，停止R系列减速机齿轮机构输入马达。
2.当到达高油温时，发出报警信号。
当出现报警信号时，需要尽快找出油温报警的原因。报警信号出现最多5个小时后，需找出故障点，如果还没有找到，齿轮机构输入马达必须手动切断。
如果油位下降到特定标记之下，同轴减速机安装在齿轮机构外壳底部，即被设计作为集油罐内的油位控制仪器将发出一个报警信号。必须注意的是，只有当油位超过特定的标记之上，并且油温到达最低可允许温度时，润滑油系统才有可能启动。同轴减速机安装在油路系统出口处油冷却器下游的压力油管线中的具有两个触点的流量开关将作为附加的监视仪器。在某个条件下，当指定的最低油量没有达到时，R系列减速机齿轮机构的输入马达将被断开。第二个触点用于紧急情况下。如果第一触点不操作，一旦油量达不到最低值时，该触点发出安全截流的信号。（有关调节值，请参见技术数据表）。在自动操作时，锁定阀门的限位开关用来发出油泵。