S系列蜗轮蜗杆减速机钢材的表面处理。钢材的表面处理在整个港口设备涂装工程中具有十分重要的地位。有数据表明，S系列减速机表面预处理对防腐寿命的影响率可达50%以上，是涂装工程中不容忽视的一项重要工序。S系列蜗轮蜗杆减速机通常在被涂物表面会附有氧化皮、锈或油脂、灰尘等污垢物，如果在涂装前不把这些异物除去，必将使涂膜不能固化或造成涂膜龟裂、剥落，尤其是锈蚀如不除去，将会在膜下继续扩展而失去涂装的意义。涂装预处理的目的可以归纳为一下两点：
去除金属表面附着的或生成的异物，使金属表面有一定的耐蚀性。提高S系列减速机金属与涂膜的附着力。由于港口设备的钢结构或刚才体积（面积）较大，而其所使用的底漆多数为富锌类底漆，这类底漆要一定的表面粗糙度来提高其涂膜的附着力，因而S系列蜗轮蜗杆减速机采用机械预处理较为合适。化学预处理如酸洗等方式更适合小型或形状更为复杂的构件。机械预处理除锈方法有多种但效果不同。由此可见，采用喷砂的效果最好，采用动力工具也是在岸桥制造中常用的辅助手段。
在未处理的S系列减速机钢板或加工后的钢结构表面，通常带有油渍、油污、锌盐及其他盐分等污染物。此类污染物必须在喷砂前用清洗剂进行清洗。盐分通常用热的清水清洗，油污、油渍用碱性清洗剂清洗。如清理不适当，将导致爱喷砂或工具打磨后，油类等污物被扩散至整个钢表面，造成新的污染并影响油漆的附着力。冲砂能够彻底清除钢材表面的氧化物冲砂常用的磨料为钢丸、钢砂、矿砂及钢丝段。这些材料可以单独作为冲砂磨料，也可以按一定比例进行混合使用。为了保证S系列减速机被处理的钢表面有一定的粗糙度和能有效地除氧化皮及铁锈，要求磨料具有一定的形状和大小，带有棱角的磨料冲砂效率最高。随着环境保护越来越重要，新型的环保冲砂设备能在冲砂的同时回收磨料、氧化物及粉尘，但效率一般只有敞开式冲砂的20%。该方案广泛应用于油漆修补时的表面处理，如焊缝处等。
S系列蜗轮蜗杆减速机在港口机械的表面处理中，用这种方式一般作为重要的辅助手段，多数用于修补或用在外部条件（如环保要求）不允许冲砂的地方。用动力工具对S系列减速机钢材表面进行打磨处理也能完全清除表面的锈、氧化物和其他杂物，但表面难以达到较高的粗糙度，对油漆的附着力会有一定影响，此时就需要使用对表面敏感度低的涂料来弥补粗糙度不足，如能容忍低表面处理的涂料。http://www.vemte.com/sdxljsdj.html